Piaskos

Odświeżam temat, Byłem dzisiaj w MTSie, zostala wymieniona sonda na nową oryginalna. Na temat reszty parametrów pracy silnika powiedziano mi że wszystko cacy. Spalanie na trasie przy normalnej jeździe 20l/120km... rachunek jest prosty....

Pozdrowienia dla kierowców wszystkich ślicznych subarynek stojących w MTSie

No ja jutro od 7.00 jestem w Dzierżoniowie Mam nadzieje że to będzie owocny dzień Koniec OT

No ja też szukam i niestety d**a :|

Nie no u mnie to tylko złowroga kontrolka się zapala a tak to nie widzę różnicy w jeździe. No ale myślę że każdy przypadek jest indywidualny :]

Ja mam to sam, a dokładnie jak się gaz kończy i dość mocno depcze Podejrzewam że chwilowo autko ma złą mieszanke i wywala CE. U mnie po sprawdzeniu jest to sonda także by się zgadzało z tym co mówię. Nie wiem tylko czy jest to wina instalacji czy jej ustawienia.

A no to grzecznie czekam dalej

No i gdzie świnku ? Bo ja tu czekam i czekam na wznowienie

Też jestem za Zimą to będziemy sobie tylko machać driftując po śniegu który oczywiście zaskoczy drogowców

Pozdrowienia dla kierowniczki śliczneg srebrnego WRX, PKA **** spotkanej dzisiaj na Wojska Polskiego w Kaliszu Niestety świnków brak.

Jak by był jakiś spot to ja jak najbardziej jestem chętny. Co prawda w oleśnicy być nie mogę ale może uda się spotkać we wrocku

Pozdrowienia dla niebieskiej imprezki GT na białym felunku, która stała dzisiaj pod placem budowy na kampusie PWr. Świniaków nie stwierdzono :|

Podziekowania dla pluto u którego miałem przyjemność uczyć się pływać na Kitesurfingu oraz za miłe spędzenie 2 tygodni na 1/2 wyspie

Możliwe, że juz żywot ma za sobą. Chciałby sprawdzić w jakim stanie mam turbinke ale przy jego pomocy to sie chyba nie uda :]

Miałem jeden wolny, zatkany takim jakby fabrycznym korkiem. Jutro się pobawie i zobaczymy czy coś z tego będzie. Nie spodziewam się cudów po takim tanim wskaźniku ale zoabczymy.

Fajnie, dzięki za pomoc

Aaaa czyli wnioskuje że jak dodam gazu na luzie to żyć nie będzie? Dopiero podczas jazdy powinno wskazywać normalnie?

Gdzieś dorwałem uzywke i chciałem zobaczyć po prostu jak ma się moja turbina Zwykły mechaniczny , jak odpale to jest na 0 wskazówka, jak depne to dochodzi do konca skali podciśnienia (nie wiem w jakich jednostkach to jest ale do 1 idzie) Przewód podłaczony bezpośrednio do wskaźnika.

Pocztałem na forum że wskaźnik ten podłącza się do kolektora ssacego. Podpiąłem go do jednego z dzyndzli w centralnej części kolektora i wskazówka zamiast wychylać się w prawo do doładowania, wychyla się w lewo pokazując podciśnienie Jak to podłaczyć ?

Tak, LPG to BRC Sequence Light. Jak wpłynie troche pieniążka to pewnie się do Dzierżoniowa przejade, a czy tymczasem coś mogę posprawdzać?

Też tak myśle że MTS :] Auto w ciągu tygodnia zaczęło palić z 13-14 na 20-22 l. Świece, rozrząd, przewody wymienione ok 15kkm. Instalacja gazowa jest w nim dopiero od 1/2 roku. brak wycieków, spożywania oleju i innych dziwnych rzeczy. Czasem odpala za drugim razem.

Forek s-turbo, 2.0T automat. opony uniroyal 215/60/R16. Przebieg 240kkm. 3kkm temu wymiana olejów (silnik i skrzynia) oraz filtrów (oleju, skrzyni, powietrza) Nagrzewa sie ładnie i wskazówka jak drut stoi w połowie wskaźnika.

Na początku byłem przekonany, że problem tkwi w instalacji LPG że autklo dużo pali. Okazało się jednak po testach że i PB nie odmówi ponad norme ok 18 l /100 w trasie > 20 l / 100 w mieście :| Dodam, że nie sa to wyniki przy upalania a normalnej jeździe. Od czego zacząć szukać przyczyny, co sprawdzać po kolei? Sonda sprawdzona na kompie i wykresy są prawidłowe. Ktoś stwierdzil żeby na początek zobaczyć przepustnice oraz przepływomierz. Ale czekam na wasze rady

Sam czegoś szukam czarnego do swojej turbo-lodówki i te ostatnie są całkiem przyjemne