palmall

Niestety, 165km nie przyśpiesza gwałtownie... Poza tym, poczytaj może to na początek http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/33085-d%C5%82awienie-20-na-2-3-tys-rpm-co%C5%9B-nowego/ Lub podaj trochę więcej detali...

slow puncture, szkoda ostatniego rajdu w wrc...

To co? Kto tworzy temat "Robert Kubica w DTM" ? Łudziłem się jeszcze ostatnimi czasy że może w fabrykach coś wymyślą, ale te ostatnie wywiady i newsy raczej rozwiewają takie możliwości. Samo zdanie RK o możliwości nie wsiadania za kółko przez jakiś czas jest zastanawiające. Możliwe że chodzi o jakiś zabieg, o którym wspominał w jakimś tam wywiadzie, który to odblokuje możliwość lepszego operowania ręką? Tak czy siak szkoda by było jak by ta przygoda miała się tak zakończyć...

Niskie temperatury i letnie opony?

Czyli o tym jak naczepać dużą kase żeby nikt się nie zorientował Nie no... tak dobrze jeszcze nie było żeby pieniądze brały się z nikąd, kwestia odczucia dyskusyjna, ale faktem jest że za tą fanaberię pan zapłaci, pani zapłaci.. społeczeństwo zapłaci... a na końcu menelka z dzieckiem dostanie po 500PLN bosko...

Ale co się będzie działo? Bo ja z tego tekstu zrozumiałem że "To pewne, że Peugeot i Citroën nie będą miały więcej niż jednego oficjalnego programu." A mając w WTCC Loeba, Mullera i Lopeza to przypuszczam że cała kasa zostanie władowana właśnie tam. Obstawiam że odpuszczą WRC... Loeba by zostawili? No chyba że ten przejdzie na emeryturę... Ja zrozumiałem że Peugeot i Citroen nie będą miały tylko jednego programu. i kolejne zdanie brzmi: "My zajmiemy sie WTCC i WRC" a dalej Matton wspomina że jeśli zostaną w WRC to po to by w 2017 zwyciężyć kilka rund a 2018 i 2019 to walka o tytuł! Wspomina też ze kierowcy pozostaną bez zmian na przyszły sezon jeśli w 2017 nie będą kontynuować programu WRC. Jak dla mnie z tej wypowiedzi oraz wspomnieniu o Neuvillu na 2017 raczej wynika ze pozostana w tym cyklu. Z resztą tutaj jest dobre tłumaczenie: http://rajdy.autoklub.pl/news/trzy-scenariusze-mattona,64523 Aaa... kurcze, nie czytałem oryginalnego tekstu tylko tłumaczenia na autoklubie, a tam jest całkowicie odwrotnie przetłumaczone. Niezły motyw... http://rajdy.autoklub.pl/news/trzy-scenariusze-mattona,64523 "- Mam coraz jaśniejszą sytuację w tym temacie - odpowiedział dyrektor Citroën Racing. - Ogłosimy nasze plany w pierwszej połowie grudnia. To pewne, że Peugeot i Citroën nie będą miały więcej niż jednego oficjalnego programu. W naszym przypadku będzie to WTCC lub WRC. Celem jest wygranie mistrzostw"

Ale co się będzie działo? Bo ja z tego tekstu zrozumiałem że "To pewne, że Peugeot i Citroën nie będą miały więcej niż jednego oficjalnego programu." A mając w WTCC Loeba, Mullera i Lopeza to przypuszczam że cała kasa zostanie władowana właśnie tam. Obstawiam że odpuszczą WRC... Loeba by zostawili? No chyba że ten przejdzie na emeryturę...

Dzięki za karty:) Mega było. Muszę zrzucić z 10 kilo i wtedy pogadamy

Witajcie Czy ktoś się orientuje czy drzwi tylne w kombiaku w przypadku modeli przeliftowyi i poliftowych sa takie same? W sensie czy mogę wstawić drzwi z przedlifta do polifta? Wizualenie nie ma różnicy, ale może jakiś wymiar się zmienił? Zastanawiam się nad takim przeszczepem, bo moje ktoś potraktował na parkingu i są załamane i zrysowane... a średnio opłaca mi się to robić bo i szpachla i cieniowanie.. Wie coś ktoś?

O której i jaki tor? Ja tak na 90% bym się wybrał w końcu

Ale ten temat nazywa się Robert Kubica w rajdach, a nie w wyścigach

Żadnego asa nie ma, żadnego... niestety nie on rozdaje karty. Takie trochę mętne to światełko w tunelu. Zespół z najniższej półki, niefabryczny, pewnie trzeba walizkę pieniędzy wnieść ze sobą... średnia perspektywa dla perfekcjonisty.

Poza tym sonda chyba nijak ma się do temperatury silnika. Do poszarpywania pewnie tak, ale wywaliło by ci jakiś błąd gdyby coś z sondami było nie tak. A w jakim stanie masz ogólnie chłodnicę? Nie sprana kamieniami? I od kiedy masz instalacje LPG? W sensie ile lat tam siedzi?

I właśnie z tego powodu żadna fabryka jakoś specjalnie się nim nie interesuje. Oprócz umiejętności trzeba mieć jeszcze trochę szczęścia, a u RK z tym szczęściem jest bardzo różnie. I to nie kwestia tego że szczęściu można pomóc, nie w tym wypadku.

nie do wiary...[ edycja Moderatora ] i pozamiatane, znów, po raz kolejny....

little bit noise from front right

Top job mr.Kubica!

jadom jadom?

Beczka podręcznikowa, klasyka, miód malina... no to trzeba trzymać kciuki żeby przynajmniej w jednym rajdzie wszystko się poskładało do kupy i żeby chłopaki pojechali na 101%

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/82302-padni%C4%99te-wycieraczki/ Tutaj podobny temat.

Moment moment... to że nikt z czołówki nie jeździ na Pirelli tylko ma Michelinach to nie widzimisię zespołów tylko odgórna dyrektywa. Po prostu do końca 2016r dostawcą ogumienia jest Michelin i zespoły fabryczne mają obowiązek na nich startować. Do 2011r dostawcą było Pirelli, Micheliny po prostu ich wygryzły z cyklu WRC. Tak samo jak w F1 gdzie dostawcą na chwile obecna jest Pirelli. A historycznie było już kilku innych dostawców ogumienia. Zespoły niefabryczne maja dowolnośc w stosowaniu dostawców ogumienia, stąd u RK są Pirelli i ten duet miał pomóc Pirelli do aspirowania na oficjalnego dostawcę opon od 2017.

Ale Pirelli to przecież nie nowy produkt i chyba nie jest tak że to Lotos decydował o wyborze dostawcy opon. RK też miał w tej kwestii coś do powiedzienia o ile dobrze pamiętam. I sam sie wpuścił w Pirelli, tak samo jak sam wpuścił sie we włochów po znajomości Zresztą były tam jakieś układziki na lini Pirelli RK, pewnie mają też zapędy na oficjanlego dostawce opon do WRC a RK idealnie się nadała do promocji opony... no ale póki co wychodzi średnio.

@radek1916, pomoże pomoże, tylko napisz kolego w odpowiednim dziale, ewentualnie przeglądnij go, może ktoś już o niego pytał. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/45284-forester/page-197 http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/45284-forester/page-197'>A co do handlarzy to sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.