KWIATEK

Typowe raczej dla otwartych dyfrów

Woszkowaty, Tomuś jak Ty coś powiesz to nic tylko lęzkę otrzeć ze wzruszenia i się zgodzić. Pięknie powiedziane, pięknie. P.S Tomuś pozdrówka z baardzo daleka

Jednym słowem TAK. Sorki ale gdzieś umknęło mi to zdanie i zauważyłem je dopiero po napisaniu wcześniejszego posta.

Poziomowaniw świateł w samochodach nie służy regulowania ich aby non stop świeciły w poziomie.Regulacja mechaniczna (nie obowiązkowa) która występuje w samochodach z konwencjonalnym oświetleniem jak i automatyczna która jest w ksenonach (obowiązkowa) służy do utrzymywania promieni światła na odpowiednim poziomie w związku ze zmianą obciążenia samochodu. Jak sobie przypominacie samochody z regulacją mechaniczną reflektorów mają naklejone zazwyczaj piktogramowe instrukcje w jakie położenie przestawić ich pokrętła w zależności czy na pokładzie jest tylko kierowca i pełny bagażni czy wszyscy pasażerowie a bagażnik pusty czy samochód wyładowany jest na full. W ksenonach dlatego jest to obowiązkowe, że nieodpowiednio ustawione konwencjonalne światła choć przeszkadzają i to bardzo to można jakoś jeszcze znieść natomiast świecące prosto w oczy ksenony są już nie do zniesienia. Światło ksenonowe rozszczepione jak mu się podoba na brudnych reflektorach też daje dobrze po oczach i to jest powód dlaczego przy ksenonach obowiązkowy jest też system zmywania reflektorów tak mechaniczny czy ciśnieniowy. Aby utrzymać reflektory na idealnym zadanym poziomie musiałyby być zamontowane w samochodzie super żyroskopy z bardzo ale to baaaaaardzo szybkimi i dokładnymi mechanizmami wykonawczymi. nie wiem czy takie mechanizmy mają współczesne najlepsze czołgi i wozy bojowe w układach stabilizacji uzbrojenia. Dla przykładu stabilizacja Mardera utrzymje lufę "w punkt" dając odchylenie maksymalnie 1 radiana na dystansie 1 km czyli jakieś 10 cm (kto chce niech liczy ) Mam nadzieję, że rozjaśniłem kwestię poziomowania reflektorów w samochodach.

ATS-y są wogóle wytrzymałe.Fakt moje trochę przycierają ale tylko z tyłu.Po zmianie zawieszenia problem zrobił się jeszcze mniejszy.Ja je polecam.

To kkup kilo krówek ciągutek i pewnie da się przekupić

To ja poproszę o fotkę Osobistyczne stawiennictwo z wiadomych względów nie możliwe.

Melduję się posłusznie:):)

Fakt z roślinnością to tutaj jest wielki problem, za to kurzu i kamieni do bólu. Ale są też plusy-jeszcze się można opalać ale w nocy to już zimno jest.

Chcę przekazać pozdrowienia dla Przemeq od jego dentysty. Pozdrawiam całąbrać subarową a szczególnie nasze Dziewczęta

Tyle musi wystarczyć :cool:

Jest i cały czas jest czujny jak ważka. A tak co do spotów to znalazłem fajne mijejsce-ładny równy asfalt, ciepło tylko ochrona trochę nerwowa :smile: no i widoki ładne

Wojtek życzenia zostały Wam już przekazane telefonicznie ale ja jeszcze raz chciałem Wam pogratulować i podziękować za sms-a z WIADOMOŚCIĄ. Jeszcze raz gratulacje dla dzielnej Mamy. Jak wrócę to obowiązkowo przyjadę przywitać się z Martusią.

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: Wyobraź sobie, że mamy.

Z chęcią bym się dołączył ale piątek mi akurat nie pasuje P.S 1 Maciek pisz na ten stary adres. Tzn ten który mam w podpisie. P.S 2 Pozdrawiam całą frakcję Warszawską Postaram się chociaż być od czasu do czasu na forum.

Pozdrowenia dla Wszystkich znajomych. Szczególnie Piotrka i Patryka z Wrocka. Jestem na miejscu, jazda niesamowita - Dziwny kraj

Pozdrowienia dla niebieskiego STi WOT coś tam z którym to kierownikiem wymieniliśmy uprzejmości na skrzyżowaniu Płowiecka Kościuszkowców. Odpuściłem sobie gnanie za nim bo i tak bym nie dał rady a poza tym parę godzin wcześniej obejrzałem sobie film ze mną w roli głównej nakręcony na tej właśnie trasie .

A tak z innej beczki. Ostatnio miałem okazję zobaczyć F-16 w akcji. Latały nad poligonem i wyglądało to jak by wykonywały zadania w ramach CAS-y. Wcześniej dość regularnie widywałem MiG-i 29 z Mińska. Nasuneła mi się taka uwaga, że MiG-i latały tak jakoś "ładniej" a już napewno o wiele wiele ciszej (F-16 były naprawdę bardzo hałaśliwe). Ale spaliny były wyraźniejsze po MiG-ach i to dużo wyraźniejsze. To tak bajdełej

Ludziska i googlemastersi! Szukam przepisów dotyczących warunków bezpieczeństwa i przepisów dotyczących przebywania na lotnisku (mam na myśli to co wolno robić i czego nie wolno robić) i na pokładzie samolotu. Szczególnie interesują mnie przepisy IATA. Niestety tylko w języku polskim. Może ktoś z Was dysponuje czymś takim. Będę bardzo wdzięczny.

Gracowy czy to Ty hałasowałeś o 15.38 na świętokrzyskiej w stronę Nowego Światu? Jeśli nie Ty to itak pozdawiam kierownika w/w

arosiak, PW :arrow:

Pozdrawiam niebieskiego STi z którym wymieniłem kiwki na mijance w Wiślicy około 10.30 oraz pozdrowienia dla niebieskiego WRX z naleśnikiem z którym to kierownikiem wymieniłem dyskretnie znak-sygnał na Towarowej około 18 z minutami. No i Adama z Ryk

A w dzioba byś nie chciał Niestety nie pomogę Wam w szukaniu czołgów bo do połowy września praktycznie mnie nie ma. Jutro wyślę kogoś aby sprawdził to informację o braku T-34. Mapy mogę wam dać sle i tak wam się do niczego nie przydadzą. Drogi które was najbardziej interesują raz są a raz ich nie ma. GT-eki to tam bez szutrowego zawiasu raczej nie poszaleją ale OBK i Foresie mogą ostro śmigać nawet na poligon do Zielonki. Jak poszukacie to i pewnie jakiegoś niewybucha możecie znaleźć. Bawcie się dobrze. :cool:

Szkoda. Rozglądałem się za Tobą po drugiej stronie ale Cię nie widziałem bo bym podszedł.

Nie zauważyłem bo mi nie przeszkadzał. Mądry by nie zauważył a inny pomyślałby,że tak ma być.