Tomasz_555

Dokładnie tak, i wydaje mi się, że to automatyczne uruchamianie i praktycznie natychmiastowe wyłączanie przez użytkownika tylko szkodzi klimie. No ale chyba nie ma innego wyjścia.

Ja podobne chrobotania miałem przy poluzowanych śrubach w kole. Efekt się stopniowo nasilał. Byłem prawie w 100% przekonany, że śruby są dobrze dokręcone. Ostatecznie winę za 3 poluzowane śruby w jednym kole zwalam na czyjąś złośliwość lub próbę kradzieży. Czwarta śruba była zabezpieczająca i była nie tknięta. Niedługi czas wcześniej śruby były dokręcane kluczem z niutonometrem więc odkręcenie się 3 zwykłych śrub naraz jest raczej anormalne.

Dobrze umyć szybę to podstawa. Polecam Mr. Muscle ( ) - ładnie zbiera syf, nie robi smug i nie śmierdzi potem przez 2 dni. Jak już umyjesz to nie ścieraj pary wodnej z szyby szmatkami/gąbkami bo zaś będziesz mieć syf, który tylko czeka żeby się zaparować. Dobrze przewietrzyć samochód to podstawa, najlepiej w cieply słoneczny dzień ale tych już coraz mniej. Powyższe porady dot. zabawy z klimą i nawiewami są skutecznie, popróbuj. Zrobienie sauny w samochodzie i odparowanie wilgoci z samochodu również może mieć pozytywne skutki. Na koniec polecam odgrzybić kanały wentylacyjne i założyć świeży filtr kabinowy. Jako ciekawostkę podam przykład, że u mnie w Focusie w trakcie poruszania się samochodu szyba raczej się nie paruje, a nawet jak jest zaparowana to schnie szybko. Sytuacja drastycznie, katastrofalnie wręcz szybko zmienia się gdy samochód zatrzyma się na światłach. W mgnieniu oka, zanim zdążę o tym w ogóle pomyśleć to mam przed sobą mgłę... nie mam pojęcia o co chodzi. Ruszam z tego skrzyżowania, i po około 2 minutach szyba jest sucha. Sytuacja ma miejsce zazwyczaj podczas deszczu. Zastosowałem już wiele metod walki z wilgocią ale póki co dalej nie bangla.

Dokladnie, z drugiej strony jest to samo. Dużo samochodów tam gwałtownie hamuje i robi się jeszcze groszy młyn niż gdyby samochody jechały tam z normalną prędkością. Na dodatek miśki uwielbiają to miejsce. Raga, z tym skrzyżowaniem w Pszczynie to coś mi się kojarzy, że całą drogę z kumplem o tym przegadałem bo próbowaliśmy dojść jaka prędkość tam obowiązuje. Znak terenu zabudowanego faktycznie stał tam jakoś niefortunnie.

31 października 2008 - 14.20 - niebieskie STi 06-07, A4 w strone Katowic, świniak na lustrze, pozdrawiam

Niektórzy mieszkają w sąsiedztwie tej hałdy. Jest to spoko miejsce do wypróbowania samochodu terenowego tudzież terenem zainteresowanego jak Forek czy OBK. Reszta aut nic tam nie zdziała.

Napisałem, że Focus jest ogólnie spoko

Wygrałem w kategorii "najcichsze auto" Serio. 71dB. Panowie powiedzieli, że jeżdżę najciszej :razz: A tak konkretniej. Pojechałem czysto, samochód w żaden sposób nie ucierpiał. Z każdym przejazdem robiłem postępy czasowe ale to i tak daje mi ostatnie miejsce. I przekonałem się jeszcze bardziej do Imprezy N/A. Ten samochód naprawdę ma ogromny potencjał mimo braku turbo i jak ktoś potrafi dobrze przekładać rękami i nogami to może dużo zwalczyć tym autem. Mnie się w paru miejscach morda cieszyła bo samochód zajebiście się prowadził. Lewa noga rulz. Raz tylko chcąc poprawić czas na kwadracie napadłem pierwszy nawrót za ostro, przyszarpnąłem lekko ręcznym i samochód zupełnie wyleciał gdzieś w stronę krawędzi betonu. Blokadą było dla mnie to, że żadna ryska nie wchodziła w grę. Więc szykany i ciasne przejazdy jechałem baaardzo powoli. Niestety ale posiadanie własnego auta do sprintów to podstawa i to najlepiej żeby nie był ten jedyny. W okresie nauki jeżdżenia i wyczuwania wozu łatwo o drobne otarcia. Jak się dorobię swojego samochodu do szaleństw to obiecuję jechać znacznie odważniej Ważne, że dojechałem do mety i pojechałem czysto, jestem z siebie zadowolony mimo słabych czasów. Myślę, że mógłby to być dobry początek ale niestety nie zanosi się na dalsze starty Gdyby nie trudności techniczno-finansowe to startowałbym znacznie częściej.

Pozdrawiam pozdrawiam spotkanych w Tychach. Miła atmosfera na torze trochę poprawia humor po zajęciu ostatniego miejsca :razz:

A nie chciałbyś sprzedać którejś po jakiejś fajnej cenie ??

Może ja tez kupię coś za 50zł, byleby pedały i kółko miały. :roll:

Odświeżę temat. Potrzebuję porady dla amatora-debiutanta. Samochód: Impreza 2.0 RC N/A. Opony: Michelin Pilot Primacy 205.50.R16. Miejsce upalania: tor w Tychach. Tyle suchych faktów. Teraz problem. Startuję po raz pierwszy. Jadę raczej na spokojnie żeby nie pokiereszować samochodu. Pytanie czy w moim przypadku warto modyfikować ciśnienie w oponach. Umiejętności niewielkie, zdarza się, że samochód się nie słucha. Czy jest jakaś wartość ciśnienia, która poprawi (ułatwi) prowadzenie samochodu lub np.: pozwoli uniknąć zbędnego niszczenia opon. ?? Wszelkie sugestie mile widziane

A co stoi za tym, że gra nie bangla mi na full detalach ?? Na niskich wszystko spoko a jak dam wysokie to zupełnie się wysypuje w momencie wyboru profilu - trza resetować kompa. Grafikę mam Radeon 9550 (mocno podkręcony - świeże sterowniki) 128mb. Do tego proc 2.4 GHz i 512 DDRAM (333mhz).

A co robią z tymi co mają mgr z nauk technicznych ??

Możesz spać spokojnie :smile:

Jedziemy coś ?? Bo w ostatnim rajdzie nie zdążyłem wziąć udziału.

Pozdro dla Pawła_BB widzianego na skrzyżowaniu na Partyzantów o 11.00 - pierwsze światła jak się z szerokiej skręci Staliśmy na przeciwko rally-malaczem

Potwierdzam na 100% mój start w niedzielę. Mam nadzieję, ze nic po drodze nie wyskoczy

Myślę, że jednak 180KM różnicy zrobi swoje No chyba, że Was gdzieś obróci to wtedy pojawia się iskierka nadzieji

Fajne to kryterium uliczne ale na początek pojadę na torze, może się czegoś nauczę. Jak pójdzie wszystko dobrze bez strat to pomyślę nad częstszymi startami

Ja okulary korekcyjne nawet lubię ale stwarzają taki problem, że nie mogę zakładać przeciwsłonecznych. Szczególnie uciążliwe jest to gdy jadę latem samochodem lub gdy idę na rower w góry. Szkła kontaktowe raczej w grę nie wchodzą a na profesjonalne okulary z korekcyjna wkładka mnie nie stać. No właśnie u mnie nie upominają się coś o ten papier stąd sądzę, że przestał być potrzebny. No chyba, że jeszcze przyjdzie :razz:

Moja Pani twierdzi, że w okularach jestem przystojniejszy Fakt, że trochę z tym problemów no ale chyba już nic poza okularami mi nie pozostaje :wink:

Bardzo wstępnie jestem zapisany na najbliższą rundę AZT na torze w Tychach Imprezą N/A. Może nic nie zepsuje. Ale patrząc na klasę 5 to obawiam się, że ostatnie miejsce mam zarezerwowane

Bez okularów ledwo widzę, a mimo to kategoria A. Mój kolega wtedy ujął to: "no to będzie pracował na radarze". Mam wrażenie, że kategorię A dostałem na pocieszenie bo poza kiepskim wzorkiem mam też bardzo dokuczliwą alergie na sporą ilość odczynników. Na szczęście póki co studiuje i nie mam problemów. Co roku trzeba było dostarczać świeży papier z dziekanatu, że wciąż jestem studentem, a w tym roku cisza. Czyżby jednak pobór został wstrzymany ?? Do takich wniosków póki co dochodzę.

Brzydkie, ale tak poza tym to robi wrażenie :wink: Ogólnie bardzo udany sprint. nie-ASO ma chyba monopol na dobrą pogodę. W sobotę lało niemiłosiernie. A niedziela piękna i ciepła. Bardzo ciekawie było, zawodnicy i sprzęty jak zawsze dobrze przygotowane. Było na co popatrzeć i miło spędziłem czas No i fajnie, że był 4ty przejazd. Pozdrawiam wszystkich znajomych, tych, z którymi się nie widziałem (ale ich dostrzegłem) również. Akurat wczoraj wjechałem sobie na ambicję i postanowiłem nakręcić ciekawy materiał na film. Mam nadzieję niedługo poskładać go do kupy i rzucić na łącza Prezes AZT sugerował Sprint zimowy dla STi i Evo. Uważam, że to pomysł warty rozważenia. A może zrobić puchar 4T ?? 4 rundy w ciągu roku. 2 w warunkach zimowych (wiem wiem, że ze śniegiem różnie bywa) i 2 letnie.