Skocz do zawartości

Herostrates

Użytkownik
  • Postów

    3733
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Herostrates

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Hej Czy ma ktoś Outbacka z 2022 roku w Trójmieście najlepiej z USA W razie czego proszę o PW Pozdrawiam
  3. Herostrates

    Impreza S203

    Jakaś aktualizacja by się przydała Widziałem, że auto było na Japfescie, pytanie czy planujesz odwiedzić także edycję w Poznaniu?
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. O kurczaki, dziękuję Ci za tą wskazówkę. Nie sądzę, aby ktoś mi to zmieniał od pierwszego montażu. Oczywiście podpytam mój serwis. Szacunek i jeszcze raz dziękuję
  9. Tak, inny rodzaj śrub mocujących Tak, tarcza nie była równo w osi. Wracały wibracje przy rozgrzaniu układu. W ramach poszukiwania przyczyn wymienione zostały adaptery
  10. Adaptery z WRK dla Wojtka do Imprezy rajdowej były poprawione i ich jakość była bardzo dobra, moje były poprawiane ale i tak tarcza nie była idealnie w osi zacisku, tak czy inaczej adaptery z Unit są jeszcze lepsze
  11. Tak, jest mi bliskie co piszesz. Standardowa opona jest zbyt mała do sporego i ciężkiego auta jakim jest Legacy. 215/45/17 to opona mniejsza niż w WRX. Generalnie nie rozumiem także całego tego pędu do wielkich felg i naleśnikowych opon. W codziennym użytkowaniu to męczarnia. Oczywiście nowoczesne zawieszenia to niwelują, koła są duże i średnica opon wysoka i to w jakimś zakresie działa, ale do czasu większych wyrw, wysokich krawężników, kolein itd.
  12. Oczywiście ze wejdzie, przez jakiś czas tak jeździłem. Jak się cofniesz kilka stron to znajdziesz na fotkach taki setup.
  13. Auto odebrane i robota zrobiona. Wymiana tarcz hamulcowych Brembo przód, wyrównanie klocków (magnezowe) EBC Green Stuff, wymiana mocowania amortyzatora, chlapacze przednie, wygłuszenie maski, mocowanie chłodnicy, podwyższenie przodu zawieszenia lift 1 cm, mocowanie nadkola, nowe adaptery zacisku by UNIT Racing, Wykonanie izolacji termicznej dwóch kolektorów i dwóch katalizatorów. Auto pięknie i równo teraz stoi przód to od podłoża do ranu nadkola 67 cm a tył 66,8 cm. Idealnie dla mnie. Izolacja wydechu nieco wyciszyła układ. Hamulce się docierają ale jestem dobrej myśli. Plus nowych adapterów jest taki, że nie mają tak mocno wystających śrub mocujących i prawdopodobnie wejdą BBS 17 cali Są też znacznie lepiej wykonane niż WRK
  14. Kolektory Raptora i sportowe katy odpowiednio w końcu zabezpieczone termicznie
  15. O cholera chyba widziałem na drodze to auto, nawet wymieniliśmy z właścicielem kciuki wobec swoich aut, ja jego Ferrari a on mojego Forka
  16. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  17. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  18. Legacy na serwisie Wygłuszenie maski - OEM nowe Uzupełnienie braków w chlapaczach przednich Mocowanie nadkola Podwyższenie przodu o 1 cm Nowe mocowanie amora przedniego lewa strona Nowe OEM mocowania chłodnicy Izolacja termiczna kolektorów i katalizatorów Serwis hamulcowy Kilka fotek z działeczki
  19. Teraz droga miód malina, cały czas trasa dwu pasmowa, żadna filozofia tak jak Google proponuje - Gdańsk Nowe Marzy A1 - Bydgoszcz Poznań S5 - Jordanowo A2 - Zielona Góra S3
  20. Pozdrowienia z parkingu Urzędu Miejskiego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...