wojto79

Może ktoś jeszcze odpowie ale wg mojej wiedzy tył musi być od dziadka a przód pasuje od wielu modeli.

@@sigma111, Takie też mam zdrowe, ale na Twoje nieszczęście w swoim aucie Towar robi się bardzo kawiorowy. Sprawdź PW.

Jak by co to mam błotniki do przedlifta. Lewy 100% zdrowy prawy do uratowania. Do tego całe auto rozbieram sedan 1,8 zgnity z tyłu.

Witam, wymieniałem niedawno zamek i jak tylko go odnajdę to podeśle Ci fotki/wymiary tej linki. Jak możesz to przypomnij się na PW w weekend, bo dopiero wtedy będę w domu. Co do zamka w klapie to klucz jest ten sam, prawdopodobnie sam zamek jest tak zasyfiony, że trudno będzie go ruszyć. Nie wiem bo nie próbowałem, ale jeśli da się go wyjąć to wrzuć na noc do wody z sodą oczyszczoną - wyżre cały syf i powinno ruszyć tylko później trzeba dobrze nasmarować NIE DW40. pozdrawiam. Kuba

Dla potomnych, wymiana przepływomierza usunęła usterkę. Pozdrawiam.

Odkopię temat bo mam identyczne objawy w Legacy I, tylko u mnie zawory są hydrauliczne. Macie jakieś pomysły???

Pytanie, które nie padło: Czy jest znacząca wyczuwalna różnica w osiągach między 2.0 a 2.2?

Czasami i tak bywa

Może ktoś kiedyś odgrzebie to będzie z odpowiedzią. Przewód ogrzewania tylnej szyby jest niebiesko czerwony i można go znaleźć w prawym progu i kostce na dole prawego słupka A. Pozdrawiam.

Raczej się zmieni. Musisz pamiętać, że w ssaku bardzo ważna jest kompresja spalin, którą zaburzysz wyjmując tłumiki. Fajnym wyjściem jest montaż kolektora różnoodległościowego i przelotowego ostatniego tłumika. Będziesz miał fajny bulgot i nie stracisz mocy. Poza tym w Głównym jest wątek co zrobić, żeby na bulgotało, tam masz dużo o wydechach. Pozdrawiam. Kuba

Trochę się gubię. Potrzebujesz kolektor roznoodległościowy od legacy I tylko ten da Ci dźwięk. Te kolektory które wrzuciłeś są od turbo i nie podejdzie. Muszą być od wolnoscacego. Zapytaj gościa Gooz on może mieć to czego szukasz.

Na razie myślałem o przodzie bo łatwiej ale nie wiem czy takie połączenie będzie dobrze wyglądać. Mówisz, że wystarczy powiększyć otwory na reflektory? A pas rzeczywiście jest zgrzewany? Co do tyłu to nie mam zdrowej klapy a i wymiana pasa to spawanie itd...

Chodzi mi po głowie przełożenie przodu. Nie wiem tylko czy wzmocnienie czołowe jest to samo, bo oryginalne jest zgrzewane a to już zwiększa zabawę.

Witam, mam dwa Legacy I. Pierwszy to przedlift - niestety buda zgniła, drugi to polift, którym jeżdżę. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie przełożenie przodu, bo przedliftowy dużo bardziej mi się podoba. Wiem, że temat już się kiedyś pojawiał, ale nie moge się dokopać. Pytanie czym różni się przed i pololift? Wiadomo, że maska, błotniki lampy grill i zderzak, ale czy coś jeszcze? Czy wszystko będzie P&P? pozdrawiam. Kuba

Witam, czy ktoś z Was wie, którędy (przypuszczam dach i lewy słupek) jest poprowadzony przewód ogrzewania tylnej szyby i jakiego jest koloru ( nie mam dostępu do schematu). Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam. Kuba

Chcesz powiedzieć, że po obejrzeniu zdjęć mojego auta Pozdrawiam

Witam, ja mam Legaca '99 2.0 LPG i podniosłem go wkładając pod tylne kolumny 4cm podkładki teraz nie mam problemów z szorowaniem a zdarzało się. Można by jeszcze przód o 2cm do góry podnieść ale ja nie potrzebuję. Po załadowaniu bagażnika + 3 rowery na haku tył prawie nie siada więc jest ok. Koszt podniesienia 300 za podkładki + 2-3 godziny zabawy. po tym zabiegu nie boją się leśnych/polnych dróg. Co do głośności to do 140 jest ok dopiero potem słabo. jak by co pisz na PW mogę Ci podesłać zdjęcia. Pozdrawiam. Kuba

Małe sprostowanie Legacy II to nie DZIAD Pozdrawiam. Kuba

A nie zauważyłeś, że teraz auto hamuje głównie przodem? Z tego co wiem po takim odłączeniu ABS nie masz korektora siły hamowania, który jest w pompie.

Wyrzucałeś tempomat z dziadka, w III powinno być bardzo podobnie obie przepustnice na lince i w sumie technicznie auta mocno zbliżone. Też mi to po głowie od jakiegoś czasu chodzi, ale nie spotkałem (nie szukałem mocno) żeby ktoś sprzedawał tempomat do Legacy III ale może jakiś outback z manualem??? Swoją drogą zastanawiam się gdzie w dziadku dołożyć przycisk cruise, kiedy mam 4 przyciski po lewej stronie kierownicy?

@@hugo, co do wlewu paliwa to kluczowe słowo u Ciebie to sanki trzeba je zdjąć, żeby dojść do zbiornika.

@@hugo, a dobrze myślę, że wlew jest na śrubki pod klapką potem chyba dwie w nadkolu i obejmę do zbiornika? Co do rozbierania tunelu to nie ma problemu już to robiłem, nie pamiętałem tylko czy z góry jest dojście do tulejek. Swoją drogą żałuje, że to nie wyszło jak miałem skrzynię na glebie.

Witam, szukaj innego blacharza!!!!! Z tego co pokazałeś na zdjęciach to wygląda, że rdza jest tylko na końcówce - wyciąć fragment wspawać kawałek blachy i po krzyku, przecież tam nie ma nie wiadomo jak skomplikowanych kształtów. Ja trochę gorsze pod blokiem z laminatu zrobiłem i prawie 3 lata trzyma bez problemu. Pozdrawiam. Kuba

@@dareq, Źle doczytałem, myślałem, że chcesz przed i poliftowy porównać a jak z legacy II to nie wiem ale fotki może mi się uda zrobić. Chyna że poproś na forum niech ktoś zrobi i podeśle.

Błotnik z tego co wiem to różni się wycięciem na kierunek mam auta przed i po lifcie oba w jednym miejscu będą w sobotę to obejrzę dokładnie ale do przedlifta pasuje nadkole poliftowe. Może chcesz jakieś zdjęcia? A na ten szrot też może w sobotę podjadę to zobaczę czy na pewno nie ma.