wojto79

Witam, chętnie poobserwuję, dziadka mam, tylko bez turbo ale i praktycznie bez rdzy http://photos.phpwerx.net/cars/Subaru/legacy-misc-gen1/ Pozdrawiam. Kuba

@@Aga, cieszę się bardzo @@tzd, słyszłem, że śnieżynka też się załapała

Nie ma sprawy polecam się na przyszłść, a..... mam nadzieję, że wyszło ok? Pozdrawiam. Kuba

Młody Gratulacje!!! później jest tak - moje chłopaki - Tata bokiem!!! córki kumpla - Tata dlaczego jeździmy w kółko? Więc jak by córka to trzeba od małego bokiem coby przywykła Jeszcze raz gratulacje!!! Pozdrawiam. Kuba

Ja mam wrażenie, że forum generalnie na fb się przenosi....tfu tfu...

Niestety sąsiedzi zamulili ostatnio Pozdrawiam.

Zasadnicze pytanie Panowie, bo w 1994 były dwa modele Legacy I i II, do Legacy II będzie pasowało praktycznie wszystko co wspólne dla europy i wysp z twin turbo do Legacy I już nie za bardzo! Co do reperaturek błotników do Legacy I też słyszałem wersję z cordobą, więc coś w tym jest. Sprężynkę trzeba kupić oryginał, mam gdzieś nr zapisany jak by co PW i wyślę. Pozdrawiam. Kuba

Cześć, przód podejdą całe kolumny, tył raczej nie. Generalnie bez przeróbek na tył do legacy tylko od legacy I z tego co mi wiadomo. Ja mam u siebie przód z WRX i podoba mi się to, auto zrobiło się sztywniejsze mimo, że stoi 2 cm wyżej niż seria, co do tyłu, to chyba też zdecyduję się na amory z WRX, ale trzeba rozwiercić jeden z otworów w amortyzatorze, żeby geomertię ustawić. Pozdrawiam. Kuba

Tak to ja a Ty chcesz DAS AUTO

Witam, pozdrawiam, niebieskiego hawk'a stojącego właśnie u mnie pod pracą. Na tylnejsz szybie naklejka z Plejad. Kuba

@@piter,Może impreza to jakieś inne auto, ale w legacy my99 jest i złącze diagnostyczne i kostki. A z ciekawości w Twoim WRX już nie ma kostek? Pozdrawiam. Kuba

Witam, włożyłem do dziadka na przód amortyzatory z WRX'a i auto zrobiło się fajnie twardsze, ale i przód stoi wyżej o ok 2 cm. I tu pytanie, co teraz włożyć na tył? To, że auto stoi wyżej mi nie przeszkadza, ale teraz tył trochę "siedzi", no i jest miękki. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam. Kuba Może ktoś potwierdzić czy amory z WRX 2002 podejdą do legacy I? Up po dodaniu pytani

@@-Młody-,kostki pod deską są właśnie po to, żeby nie trzeba było gdzieś jeździć, a ich spięcie nie zagraża niczemu i nie jest jakoś skomplikowane.

Witam, nie musisz podłączać kompa poszukaj na forum o diagnostyce i zepnij zielone (jak się nie mylę dawno nie grzebałem) kostki pod deską a wtedy kontrolka wymruga Ci kod błędu, podaj go to będzie można coś stwierdzić. Pozdrawiam. Kuba

Witam, na dyfrze powinieneś miec naklejkę z przełożeniem, przynajmniej moje 3 dyfry taką mają. Odczytaj i postaraj się dowiedzieć jaki dyfer był ze skrzynią z sedana. Pytanie czy chcesz rezygnować z reduktora??? W Gdańsku na szrocie leży legacy kombi 2.2, więc skrzynia z reduktorem. jak by co wal na PW.

Może jednak najpierw stałe miejsce, dla tych, którzy nie będą na bieżąco przeglądac forum? Taka tam sugestia

Witam, otwieranie z pilota jest opcją "dokładaną" i masz najprawdopodobniej gzieś w okolicach prawego przedniego słupka schowana centralkę. Moim zdaniem nie zostały podłączone przewody od centralki do kierunkowskazów. Podepnę się pod temat centralnego i pilota, bo u mnie z pilota można auto zamknąć a nie otwiera tylko drzwi kierowcy. Zastanawiałem się nad siłownikiem, ale w takim przypadku chyba drzwi kierowcy też by nie otwierał? Nie bardzo mam czas na grzebanie i szukanie przyczyny stąd pytania. Pozdrawiam. Kuba

Podepnę się pod temat, bo obiecałem Młodemy, że go zabiorę na gokarty i nie bardzo wiem gdzie Młody ma 7 lat. A co do PitStop to do lutego zamknięte. Pozdrawiam. Kuba

Byliśmy z 3 i 7 latkiem tu http://wetlinowo.pl/index.php?site=1&L=1 fajny klimat, duża działka (trawa) do tego domek na drzewie itp. Na rowerkach śmigaliśmy i na solinę też można wyskoczyć jak byś chciał więcej szczegółów pisz na PW. Pozdrawiam. Kuba

Napisz jeszcze jaki masz silnik, czy masz gaz, im więcej będzie danych, tym łatwiej coś podpowiedzieć. Pozdrawiam. Kuba

Jak znajdziesz taki siłownik to daj znać ile kosztuje i kup 2 a co do oporu na lince to nie ma znaczenia, bo jak siłownik będzie odpuszczał, to powinno się go zamontować w klapie (pod cięgno idące do wkładki zamka). Kurcze może i ja się czynnie zainteresuję tematem

@@ipsx82, Jak ogarniesz to daj PW chętnie się podepnę pod info Ja jak coś zmienię u siebie to też dam znać.

Pytanie czy kombi czy sedan. Jak sedan to trzebaby podpiąć siłownik pod linkę a to może być ciężkie. Włożenie siłownika do klapy i podpięcie pod "ramię" od wkładki zamka spoeoduje otwarcie, ale nie masz w standardowym dodatkowym kamale sygnału, który cofnie siłownik i jak zatrzaśniesz klapę to bagażnik się nie zamknie. Niemniej jest to do zrobienia. Kwestia czasu i samozaparcia. Pozdrawiam. Kuba

@@kaszlarz, z tego co wiem i widziałem, to w drzwiach kierowcy nie ma klasycznego siłownika jest mechaniczny tzn. nie ma silnika, uruchamiany jest mechanicznie kluczykiem a jego rolą jest podanie sygnału do centralki. Także nie ma innego wyjścia jak dołożyć siłownik uniwersalny i cieszyć się z otwierania z pilota. Pozdrawiam. Kuba

Witam, obiecane pomuki rozdane zrobiłem to w dwóch autach i działa:) Trzeba dołożyć uniwersalny siłownik i coś co nim będzie sterowało z pilota. Robota generalnie na ok 2 godziny bo trzeba pokombinować, żeby siłownik nie zaczepiał o tapicerkę. Pozdrawiam. Kuba