Witam,
mam problem. Po ostrym hamowaniu mam krzywe tarcze - TRW i pytanie jakie tarcze kupić, żebym nie bał się hamować z większej prędkości żeby się nie pogięły.
Zastanawiam sie nad kupnem czegoś nawiercanego, nacinanego tylko będzie to chyba trochę przerost formy nad treścią do dupowozu.
Możecie polecić jakiegoś sprawdzonego producenta?
Pozdrawiam.
Kuba
Witam,
wybiera się ktoś na spota w czwartek? dawno mnie nie było, ale jak obserwuję, to frekwencja ostatnio mimo dobrej pogody słabiutka.
Pozdrawiam.
Kuba
Witam,
przy zmianie skrzyni dochodzi kwestia przełożeń - z tego co wiem w 1,8 są krótsze i może być tak, że w 2,2 ze skrzynią z 1,8 możesz mieć 4000 obrotów przy np. 100 km/h.
Witam,
swojego podniosłem podkladkami pod kolumny z tyłu i jest super. Podkładka 40mm, różnicy w czasie jazdy specjalnie nie zauważyłem.
Jak ktoś chciałby zdjęcia i namiary zapraszam na PW bo na forum ostatnio za często nie zaglądam.
Kuba
Pierwszy raz zerknąłem i szacun
miałeś napisać od jakiego mietka reperaturki!
Co do zderzaka to przedlift turbo to jest duże wyzwanie zwłaszcza w Europie, a polift pasuje średnio - miałem u siebie jak kupiłem pierwszego legasia.
Gratulacje czekam na więcej!!!
Pozdrawiam.
Kuba.
@@qbutek, @@dareq, nie ma problemu bo ma dziadka, więc będzie bulgotał
Co do kolektora to chyba we wszystkich silnikach w dziadku był różnoodległościowy.
Witam,
dzięki za opinie,
co do montażu, to trochę zabawy było - fotel pasażera wystarczyło odkręcić prowadnicę od orgi i przykręcić fotel z supry
Fotel kierowcy niestety trzeba było przyspawać do ori prowadnicy.
Fotele z supry raz na jakiś czas się trafiają na allegro w rozsądnych cenach.
Mój wreszcie podłączyłem elektrycznie i ma joystick do regulacji lędźwi i zamykania i otwierania boczków.
@@dareq, ja założyłbym 277, tak też mam u siebie zarówno w dziadku jak w Legacy III. W obu autach było to co masz teraz tzn. jednotłoczkowy zacisk z tarczą 260 i to rzeczywiście nie hamuje a spowalnia i problem jest raczej w odprowadzeniu ciepła. Ja po zmianie jestem zadowolony, choć niedosyt -zwłaszcza jak się czyta forum - pozostaje. reasumując do codziennej jazdy 277 jest ok. A tylko felga 15 raczej oryginał subaru. Ja mam BBS z golfa III GTI i musiałem ciężarki nabić bo naklejane się nie zmieściły
Pozdrawiam.
Kuba
U mnie w Legacy III niestety silniczek miał tyle siły, że zerwał żęby na kółeczku w związku z czym może ktoś ma uszkodzony -spalony silniczek? Chętnie bym nabył. A co do ustawienia wycieraczki to jak rzeczone kółeczko włożyć się inaczej niż powinno być może się okazać że wycieraczka wyciera 1/3 szyby.
Chciałbym mieć takie oczy. To do Łodzi kurierzy nie docierają?
Samochód też odbiorą i dostarczą?
@@WOJO, czepiasz się i szukasz dziury w całym nic nie wnosząc do tematu.
@@Simpson, ma rację polecając firmę ze słupska (producenta haków) a zamontować można gdzie się komu podoba.
Pozdrawiam.
Kuba
Witam,
mógłby ktoś podać mi jaki akumulator powinien być w legacy III 2.0, od początku jak kupłem auto miałem w nim stary aku z Yarisa1.0 i sprawował się dobrze do tej zimy.
Teraz muszę wymienić i chciałbym włożyć nominał.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Kuba
Witam,
czy ktoś wie jak zdemontować oparcie kanapy w Legacy I ? Chodzi mi o tę stałą część z zagłówkami, żeby dojść do mocowania amortyzatorów. Potrzebne mi to do demontażu plastików tylnego słupka bo wpadłem na pomysł żeby okleić je czarną tkaniną - podobnie mam zamiar zrobić podsufitkę.
Pozdrawiam.
Kuba.
Podbiję, bo wrócił do mnie temat:)
Gdzie dokładnie znaleźć gniazdo przekaźnika i bezpiecznika?
Szukałem też kostek przy podłużnicach - przyznam, że na szybko, ale nic nie znalazłem, może nie wiem gdzie dokładnie szukać?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.
Kuba