miszka01

Czy navibox audiomedia 108e mozna podlaczyc do Outbacka 2013 ( radio standartowe tylko z kamera cofania)? Skoro wyswietla sie obraz z kamery to moze da sie podpiac navibox a do niego ta kamerke. Ktos juz moze to probowal?

Czy jest mozliwosc podlaczenia do fabrycznego radia (bez nawigacji) z kamera cofania modulu nawigacyjnego audiomedia? Czy jest w nim wejscie AV? Moze ktos te radio wyjmowal, a moze ktos to juz podlaczal?

Wyjmij z gniazda zapalniczki ładowarkę USB i problem zniknie. Te ładowarki strasznie sieją zakłócenia.

Moze juz ktos posiada takowe autko. Jak wrazenia?

Czy ktoś jest juz w posiadaniu outbacka diesel ze skrzynia CVT ? Jesli tak to jakie wrazenia ?

Problemy z roruchem na rozgrzanym silniku wskazuja na wtryskiwacze. Np w toyocie robi sie korekty i jest OK, a tu ..........

Od 100 do 120 zł za oryginał w serwisie, w zależności od serwisu. Pozdrawiam

warto zwrócić uwagę na ten wątek: viewtopic.php?f=26&t=102183 jaką ramkę? przecież to jest rozmiar 2DIN... Tak, radio 2 din tylko bez ramki bedziesz miał szczeliny, Ramkę kupić musisz dedykowana do Subaru Forestera. Chyba że jakiego chinola - radio, kupisz dedykowane juz do Forestera.

Blaupunkt NY800 Navi. Chodzi na tym Automapa, kamerka cofania i z tunerem DVB. Cena ok 2000 zł. -- Cz wrz 13, 2012 7:51 pm -- Jeszcze musisz ramke dedykowną do Forka kupić

Bo przy instalacji gazowej musze regulować prawie co 35 tys km. Juz dwa razy regulowałem bo zachodziła taka potrzeba a to troche upierdliwe

Jezuuu ile razy pisałem ze oprócz H6 da sie zrobić regulacje bez wyjmowania silnika , ale w pewnych przypadkach jest szybciej i taniej wyjąć silnik z korzyścią dla klienta , bo może sie okazać np. ze sprzęgło bedZie do wymiany , wtedy to można zrobić bez kosztów robocizny -- 30 sie 2012, o 19:33 -- W EJ20 DOHC 2010r nic nie trzeba wyjmowac. A z jakiego modelu pasują szkalnki płytki aby zrobić regulację płytkową ? W 2010 masz szklanki a nie płytki No własnie mam szklanki i chciałbym przerobic na regulację płytkową. Wiem że przerabiają

W EJ20 DOHC 2010r nic nie trzeba wyjmowac. A z jakiego modelu pasują szkalnki płytki aby zrobić regulację płytkową ?

Ja mam Subaru 2010 2.0 i mam regulacje na szklanki, chciałbym zmienic na regulacje płytkowa. Od czego beda pasowały płytki i szklanki do EJ 20 DOHC bez żadnych przeróbek? Prosze o pomoc. Przy regulacji płytkowej nie musiałbym rozpinać rozrządu i wyjmować wałków. W tym modelu wszystko da sie zrobic bez wyjmowania silnika.

Przepustnica była umyta i nic nie pomogło.

Niestety zawory do regulacji - na szklankach, ale da sie to zrobić bez wyjmowania silnika

Jaka regulacja ? Śrubki, płytki czy szklanki ? Trzeba wyjmowac silnik ?

raczej nie świece. Przed kolejnym odpaleniem "na zimno" podpompuj najapierw kilka razy -> zapłon, zero, zapłon, zero, zapłon i odpal. Powiedz jak wtedy chodzi. Jeśli to nie zaworek zwrotny, albo pompa paliwa, to jest jeszcze opcja taka, że masz źle wyregulowany gaz. ECU benzynowe łapie zle korekcje, wzbogaca lub zuboża mieszankę i stąd zła praca na benzynie, a na gazie git. Rozłącz akumulator na jakieś 15min., podłącz, odpal i zobacz czy jest okay na Pb :wink: NIstety nic nie pomaga, chyba umówie się na regulacje zaworów. Jak się reguluje w moim zawory? Srubki czy szkalnki ?Trzeba silnik wyjmować? Pozdrawiam

U mnie trzesie sie od nowego, troche bardziej na LPG TTTM

Witam !!! Mam problem ze swoim forkiem 2,0 AT 2010r przebieg 60tys w tym 45tys na LPG. Po dłuższym postoju odpalam na benzynie i przez 20 sek. nie ma mocy, tak jakby zaworek zwrotny w układzie paliwowym nie trzymał i nie dostawał paliwa. Przełączam na gaz i jest wszystko OK. Czy to moga być swiece? Jeszcze ich nie wymieniałem Dzięki za info Pozdrawiam

Tak, u mnie działa

Co jaki przebieg regulowałeś zawory w Forku i Imprezie?

Mam Forka 2.0 Automat 2010 r. przebieg 45000km. Samochód parkuje pod chmurką. Temperatura na zewnątrz spada poniżej -4 stopni, odpalam i jadę jakies 300 m i jest ok. Potem kolejne 300m przy prędkości ok 40 km/h i cos zaczyna wyć ( skrzynia?) . Po 30 sekundach ustepuje. Dzieje sie to tylko jak jest zimno ponizej -4. Czyzby olej w skrzyni był gesty i zanim sie rozgrzeje to cos wyje ? Moze ktos miał taki objaw?

Wzmacniacz antenowy w Forester 2010 zailany jest oddzielnym kabelkiem - nie kablem antenowym. W moim przypadku wyminili mi równiez na drugi nowy kabel antenowy, nowy wzamaczniacz podłączyli do zasilania oryginalnego wzamcniacza ( oczywiscie sprawdzili czy jest napiecie) i niewiele to pomogło. Nadal są zakłócenia. NIe wiem czy taki separator zdałby egzamin w Subaru, ale trzeba pobrubowac

Też mam w forku 2010 stacje NY800 i zaklócenia sa ale tylko w tych samych miejscach. Wzamacniacz antenowy jest wbudowany w oryginalnej antenie. Po zamontowaniu NY800 zakłócenia nadal wystepowały wiec zmieniłem antenę na Sirio Triflex i zamontowałem do niej wzamcniacz. Poprawiło sie ale nie tak jak powinno być. Podejrzewam ze nie są to zakłocenia nadawane z samochodu ( podobno intalacje subaru sieja ) , ponieważ jak jestem w takim miejscu gdzie szumi radio, gasze silnik i jest tak samo. Po otworzeniu dzwi kierowcy lub dotknięciu do anteny jest super. Nie mam zamiaru jezdzic z otwartymi dzwiami Troche to jest wkurzajace. Ale widze że to nieodosobniony przypadek. Na oryginalnym radiu tego nie było

Witam !!! Oddałem tego GMSa i zamieniłem na Blaupunkta NY800. Nadal jest to samo, zakłócenia radia. Podjechałem do jednego z fachowców, sprawdził zakłócenia ( jakimś miernikiem) i powiedział że do subaru musi byc stacja dedykowana taka do danego modelu, bo ona zawiera odpowiednie filtry. Instalacja elektryczna bardzo sieje zakłócenia. Wstawiałem wzamacniacze , zmieniłem antene, kabel na nowy i nic to nie pomogło. Na oryginalnym radiu tego nie było