legacy4ever

Przepraszam, drobna nieścisłość Jednak był filtr do układu wentylacji/klimatyzacji. Niestety jeśli był, to za parownikiem, więc mały z niego pożytek. Chociaż przynajmniej kurz/syf nie leciał z kratek Nie wiem czy się podzielę, bo będziecie rechotali

Oho, będzie się działo W sumie łatwy pnp upgrade, o ile masz wszystkie graty. Zostajesz przy starym czynniku? Najtrudniejszy etap to chyba manewry pod deską z parownikiem. Na szczęście nie trzeba deski wywalać. Porażka, że Subaru nie przewidziało miejsca na filtr wewnętrzny Mam na to swój patent, ale zawsze na nich psioczę... Good luck with the A/C swap i czekam na wypasioną jak zwykle fotorelację

92 najlepszy rocznik w poliftach Fajnie porobiony, ciekawy lakier rzadko spotykany. Tańsze wersje 1.8 i 2.0 miały tę zaletę, że mialy klamki w kolorze nadwozia, w przeciwieństwie do droższych 2.2 i Turbo...

Wciąż szukam transportu Kraków-Wrocław.

Gra nie warta świeczki. Jest to bardzo czasochłonne i nie ma gwarancji, że w trakcie klosz nie pęknie. Poza tym nigdy nie uzyskasz gładkiej powierzchni i wiązka światła będzie zniekształcona. Przy takim nakładzie pracy lepszy rezultat osiągniesz robiąc gładkie klosze z tworzywa, np. poliwęglan lub akryl. Do zrobienia formy wykorzystuje się szklany klosz, później metodą formowania próżniowego kształtuje się klosz z płachty tworzywa i voila. Firmy z branży tworzyw sztucznych ogarniają taki temat, choć cena wysoka, bo skala produkcji przekłada się na cenę jednostkową. Chyba, że sam przygotujesz formę. Poszukaj na google lub youtube temat "vacuum forming". Albo napisz do tego Ruska, co handluje na ebayu, żeby zrobił do przedlifta

+ wymienić olej w całym układzie. na LPG też będzie działać.

3 reflektory. Dasz radę zmieścić?

A nie wracasz?

Bump! Kto jezdzi A4 krk-wroc? Pilne

Kraków Wrocław kto mi graty podrzuci?

Wszystko się da, nie ma rzeczy niemożliwych :)

I to mnie się podoba Wierzyłem, że dasz mu drugie życie!

te górne to 91017AA010. Najlepiej w ASO oczywiście albo sklep na e w internecie. A najtaniej w krajach na wschód od Buga.

TO było w przedlifcie oraz polifcie 92MY. Od 93MY były nowe tylne wahacze, łączniki i staby, takie jak w Imprezie, bowiem ona weszła na rynek w '93. PS. oczywiście stab z Imprezy nie jest kompatybilny pnp :)

przedlift: polift: GC: Dopóki wymieniasz całe lagi, to nie ma problemu.

Uściślając, górne mocowania amortyzatora do budy są takie same, w sensie rozstaw śrub pasuje, jest taki sam jak w Imprezie GC. Natomiast różne są talerzyki sprężyny.

Kolumny jako całość tak. Przedlifty z tyłu miały zwężające się sprężyny, a polifty proste.

numery części są inne, jeśli Ci to w czymś pomoże.

Kolego, a gdzie masz te graty?

Sterownik abs na 100%.

.

Na jebaju, a jak nie ma to jest grupa 1st gen. na fejsie, dasz zapytanie, że szukasz to ktoś Ci ogarnie za parę zielonych. o tu https://www.facebook.com/groups/932486433433415/

W EU nie było takiej blendy. Kup w USA, tam tego pełno na szrotach.

Aledrogo. niedługo pewnie też w marketach będzie.

Matchbox wypuścił coś dla fanów