legacy4ever

czyli obydwa powinny mieć solenoid C wcześniejszego typu. A dlaczego wymieniali podczas remontu skrzyni ten solenoid? Wiadomo na jaki wymienili? (nr części).

w ASO albo Google. Obydwa Twoje SVXy są sprzed 1995 roku?

@Markowy jeżeli przeprowadzasz ten test klimatronika w cieniu/ciemności, to normalne, że czujnik nasłonecznienia wyrzuci brak sygnału. Spróbuj zrobić ten test, gdy słońce oświetla czujnik nasłonecznienia i zobacz, czy też wyrzuci błąd 25. Zdaje się, że ten czujnik jest na górze deski rozdzielczej przy szybie.

Problem z solenoidem C. Weź pod uwagę, że w okolicach '95 roku była zmiana typu solenoidu C i nie jest on kompatybilny z poprzednimi, ponieważ zmieniło się również oprogramowanie sterownika skrzyni.

Taka albo taka: Gościu wstawia awic i musi być taka z przesuniętym zbiorniczkiem.

Pany, szukam dla znajomego pompy sprzęgła z Legasia lub Imprezy GT, ktoś coś?

Antyki na wypasie Podziękowania dla kolegi @friscoza wspólne zwiedzanie Autostrady Sudeckiej.

Kto chce graty z turbodziada? Halogeny poliftowe oraz dokładka zderzaka tył kombi. Propozycje proszę na pw.

Kiedy u nas takie zebranie?

Halooo dziadki i turbodziadki! Żyje tu ktoś? To może na rozruch kilka sensacyjno-szpiegowskich zdjęć Na szczęście nie zza wschodniej granicy, a z RFN, z roku 1987. Wówczas mianowicie Subaru testowało tam nowy projekt samochodu klasy średniej, pod kryptonimem "model B". Enjoy!

Seryjny sterownik? A dobrze policzyłeś? Bo nie ma takiego błędu na stockowym ECU.

Gratulacje!!! I dużo wytrwałości życzę w renowacji tego cudeńka, bo to rzadkość w tych stronach. Widzę, że stołki jak w wersji JDM

Pany, szybkie pytanie: czy komplet dyfer+półosie tył z Forka podejdzie pnp do dziadka? W zasadzie chodzi o długości półosi i wejście do piasty.

Aktualne.

Komplet wraca na sell, więc masz jeszcze szansę