Materiał to raz,ale trudniej o prawidłowe nastawy bypasa i dlatego nie kupujcie byle czego(żadna oszczędność). .Mam teraz 3 filtry.Na jednym tylko JAPAN i badziew taki że nabyłem zaraz OEM-tzn. w środku wystający cycek tak zgrzewany do reszty , że nie wiadomo, czy nie odleci. Kiedyś kupiłem filtry KNECHT-te są OK przynajmniej z wyglądu(w środku).
Ciekawe, że OEM jest sporo mniejszyod innych na średnicy-ponad 1 cm,corobi teoretycznie różnicę ok.25 %.A sfałdowania materiału tak samo gęsto-może kwestia materiału.
Przy nagłych zmianach obrotów silnika(redukcjach itp.) są szybkie zmiany ciśnienia oleju i jak zachowuje się bypass-nie wiemy, może za wcześnie przepuszcza,lepiej stosować pewne filtry.Związek z lepkościąoleju też oczywisty. pozdr.