Rafal1984

Nawet ostatnio w TVN turbo poruszali ten temat chyba . . .

Witam podzial momentu w A\T jest (chyba) 45 % przód a tyl 55% a kiedy jest slisko i kola traca przyczepnosc to jest 50\50 prosze mnie poprawic jesli sie myle

dzieki za szybka odpowiedz jutro jestem umowiony na sprawdzenie to sie okaze a jaki koszt ? robota + lozysko z piasta? moze byc na priv

Witam, tak jak w temacie proszę o Wasze opinie . . . W moim subaraku słychać szum który nasila się wraz z prędkością. Kiedy jadę do około 60 km\h szum jest praktycznie nie słyszalny ale kiedy jadę już ponad 100 km\h to robi się głośno. Trochę już jeździłem różnymi autami ale za nim zabiorę się za sprawdzanie i robotę to wolę zapytać Was starych wyjadaczy. Moje zdanie jest takie, że to szumią opony bo łożyska dają o sobie (przeważnie) znać podczas skręcania a u mnie nic takiego nie występuje. Dodam jeszcze, że moje odczucia są takie jak by szum dochodził zarówno z przodu jak i z tył. Nie wiem tylko jak z napędami czy w jakiś charakterystyczny sposób dają o sobie znać kiedy coś jest nie tak? Auto to OBK 2005 USA, przebieg 53 tys mil. Proszę o pokutę, naukę i rozgrzeszenie jeśli temat już był wałkowany aczkolwiek nic specjalnego nie znalazłem.

Nie martwie sie az tak bardzo kosztami za ewentualna naprawe czy wymiane ale generalnie, patrzac na to jak nieporadnie naprawiali auto kolegi w ASO oraz czas oczekiwania na czesci i praktycznie brak mozliwosci jezdzenia autem . . . to napisze szczeze ze porazka cos takiego miec w aucie. Wracajac do tematu mysle, ze nie ma sie czego bac przy zakupie auta z usa. . . W mojej rodzinie praktykujemy takie samochody od dawna i nie mielismy odpukac w niemalowane narazie zadnych przygod, wiec tego samego spodziewam sie po subaru.

Zapytam z ciekawosci bo sie troche wystraszylem . . .

Jesli trafilo by panewke to kolego drogi, walila by jak cholera na zimnym silniku, a na cieplyam dalej walila by jak cholera tylko o 2 db ciszej Wiem to z doswiadczenia bo przerabialem temat w Alfie 156. Ja tez ostatnio tak mialem ze zalalem sobie odwrotnie niz Ty 98 i dawalo sie uslyszec stukot przypominajacy zawory na zimnym silniku i pod gore ale po od tankowaniu na innej stacji wszystko wrocilo do normy. Mozesz miec tez takie odczucia z powodu mrozow, silnik w zimie (kazdy nie tylko subaru) pracuje twardo (przynajmniej zanim sie rozgrzeje). Tak jak radza ci koledzy wlej sobie dodatek do paliwa ktory ci wyciagnie wode z baku i przeczysci wtryski z nieczystosci. Panewke na wale slyszalbys nawet przy zamknietych okanch i wlaczonym glosno radiu (takie jest moje skromne zdanie). PS: A jaki masz przebieg i kiedy byla regulacja zaworow?

Ooo to nowosc bo pierwsze slysze . . . Moze cos kolega jasniej opisac?

Wiem ze filtr czastek stalych jest zazwyczaj montowany w diesielach a w benzynach sie nie spotkalem. Audi kolegi to benzyna 4,2 i z ciekawosci musze sie go zapytac czy to co wymienil to filtr czastek stalych czy to cos innego.

Witam, podlacze sie pod temat . . . Czy wersje amerykanskie sa wyposazane w zbiorniki z aktywnym weglem, niewiem nawet do czego to dokladnie sluzy ale znajomy sprowadzil teraz audi q7 z USA i mial problem bo po przebiegu 60 tys mil zbiornik byl do wymiany a do wersji eurpejskich tego nie wkladali i musial z USA sprowadzac a wiem ze tanio nie bylo . . . I teraz tak sie zastanawiam czy w subaru (jakim kolwiek) jest to ustrojstwo montowane? Czy ktos sie orientuje? Ja mam wersje z OBK z USA ale nie znalazlem zadnych informacji na ten temat.

Zona ma legacy (dziadeczek MY92) i super sie jezdzi . . . tylko jest troszkę niski a mieszkam w beskidach i dużo lepiej radzi sobie po gorkach Outback niby nie duza roznica w wysokosci ale roznica w jezdzie jest . . . I oczywiście zabawa na okrągło Czesto z zona jezdzimy na plac razem i smigamy na dwa subaraki i szczeki chlopakom z BMW opadaja jak widza co potrafi subaru nawet prawie 20 letnie

No wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo Bo juz myslalem ze maszyna cos nie sprawna. Mialem wczesniej automaty ale nie dalo sie nimi wjechac tam gdzie moge OB

Witam

ja mam automata 4eat

Witam, podlacze sie pod temat Ostatnio jechalem sobie (w zasadzie toczylem sie) bardzo wyboista polna droga, i czulem w samochodzie podczas odpuszczania gazu wibracje na karoserii nadmienie ze jechalem na pierwszym biegu. Niewiem czy o to chodzi ale czytalem wyowiedzi na forum ze OBK lubi szarpac przy jezdzie na jedynce przy niskich predkosciach po bezdrozach . . . oraz co bardziej doswiadczeni forumowicze wypowiadaja sie ze OBK lepiej i bez szarpania jedzie na dwojce. Co Wy na to?

Wszystko to ciekawe. . . bo po przeczytaniu tego watku zwrocilem uwage u siebie ale nie slysze zeby sie wentylatory wlaczaly, moze przez temperatury bo teraz u mnie sa w granicach 10 stopni. Wskaznik temperatury po rozgrzaniu silnika stoi jak zolnierz rowno w polowie skali i nigdy nie wyszedl powyzej wiec mysle ze narazie nie mam sie czym martwic . Mam jeszcze pytanko do szczura75 jak zatarl sie u Ciebie wentylator, to nie dzialal woogole? Czy wlaczal sie czasami bo napisales ze wskazowka wedrowala do gory a pozniej w dol?

OBK MY05 2.5 automat (PB98) trasa okolo 9 - 10l miasto 12-13l mieszany 11-12 (65% miasto, 35% trasa)

Witam, Panowie tak jak w opiesie mam OBK MY05 2.5 bez turba i teraz prosze o wypowiedzi jak te silniki znosza gaz chce zalozyc instalacje Princa. Pozdr

ok dzieki . . . sprawdze

Witam, sprawa wyglada nastepujaco . . . Powyzej 80 km\h slychac swist z okolicy lusterka, po stronie kierowcy (po stronie pasazera cisza. . . ). Sprawdzilem uszczelki i sa rowne nie pozawijane, auto od pierwszego wlasciciela bite nie bylo, szyba przednia oryginalna . . . Co mozna sprawdzic czy ktos juz przerabial temat, swist jest szczegolnie dokuczliwy od 100 km\h wzwyz. Pozdrawiam

Dzieki wlyszkow za odpowiedz . . . Dzisiaj zadzwonilem do ASO Zasada w Rzeszowie bo wlasciciel twierdzil ze auto bylo tam serisowane, naszczescie okazalo sie to prawda i zaprosili mnie na wymiane samochod ma 51 tys mil i wszystkie przeglady byly tam robione. Teraz napisz mi jeszcze, czy piszac o wymianie oleju ATF OEM to mam przez to rozumiec ze to jest oryginalny olej subaru do tej skrzyni bo tak Pan z ASO mnie poinformowal ze taki tam wlewaja. Aha cena za usluge to miedzy 500 a 600 zl razem z filtrem. PS: Dzieki za pomoc. . . jak dac Ci pomuka ?

I teraz mam dylemat bo wlasciciel nie wie co bylo zalane a on nie wymienial oleju w skrzyni . . . Auto z USA wiec olej jeszcze w nim oryginalny (auto od pierwszego wlasciciela). Czy podane przez wlyszkowa oleje jak Motul Multi ATF czy Top1 MV moge zmieniac statycznie czy musze wymienic caly olej? Nie chce wlewac byle czego bo jak zmienam to chce miec nalany dobry olej. . . . Prosze o porade i wyrozumialosc starych wyjadaczy.

dzieki Panowie za podpowiedzi niewiedzialem o istnieniu lockup, bylem u mechanika od automatow i stwierdzil ze to nie skrzynia szarpie ale silnik. Kiedy stoje a dzwignia jest w pozycji P lub N to silnikiem szarpie i musze teraz sprawdzic uklad zaplanowy i przepustnice tak jak doradzal kolega wlyszkow. Jesli to nie pomoze to jeszcze moze byc walnieta ktoras z poduszek silnika, bo te drgania przenosi (delikatnie) na karoserie. Dzieki za pomoc i pozdrawiam. -- So paź 16, 2010 10:30 pm -- Witam, problem rozwiazany okazalo sie ze to swiece . . . Facet w serwisie musial przyniesc 6 szt. zeby lacznie zrobic z tego jeden komplet, az sie zdziwilem ze teraz takie badziewo jeszcze ktos robi i sprzedaje jako nowe. Panowie mam do Was jeszcze pytanie odnosnie olejów prosze o konkretna odpowiedz co wlac do skrzyni? ile litrow wchodzi ? i ile powinna kosztowac wymiana? bo niechce zeby mnie ktos naciagnal niepotrzebnie. Pisaliscie wyzej cos o dodatkach do skrzyni ale niewiem o co chodzi wlewacie te dodatki po wymianie oleju czy miedzy wymianami ?? Napiszcie jakos jasniej jak dla wiesniaka z ciemnogrodu ) Pozdrawiam

Dzieki za wszelkie rady prosze o doprecyzowanie z olejem w skrzyni, u mnie ma kolor rozowy a poziom na bagnecie jest full. Niestety nie dodzwonilem sie jeszcze do wlasciciela i niewiem kiedy i na jaki olej byl wymieniany. Prosze jeszcze o info co ile powinna byc wymiana. Jak powinien wygladac czy jesli jest zuzyty to ma jakis inny kolor czy inaczej pachnie? I mam jeszcze jedno pytanie czy u Was skrzynia wrzuca najwyzszy bieg (takie mam przynajmniej odczucie i obroty w granicach 1200) przy predkosciach rzedu 45 - 50 kmh bo wydaje mi sie ze u mnie tak wlasnie jest i przez to jest ten objaw szarpania . . . Prosze o polecenie dobrego mechanika od automatow na podkarpaciu ktory rzetelnie wymieni olej w skrzyni, i ogolnie sprawdzi jej stan. Pozdrawiam i dzieki za wszelkie sugestie i informacje