skwaro

Nie, to dobra cena za taki setup, sam taki shortblock od RCM kosztuje 10kGBP, turbo w takim setupie kolejne 10k, a w osprzęcie jest grubo ponad 5k. Obróbki i robocizna gratis

Dorman pomaga, ale wymaga delikatnej przeróbki. Najlepiej dremelem wyszlifować ząbki pod zatrzaski w ramieniu wycieraczki, bo przycięcie tych zatrzasków powoduje że się szybko wyłamują i problem powraca. Po szlifie ramion w żonowozie po pół roku działają poprawnie. Po przycięciu zatrzasków padały po max miesiącu.

Po raz kolejny bierzesz dane z palca: "Ogółem skuteczność rzeczywista (efektywność) aktualnej szczepionki przeciwko grypie sezonowej w zapobieganiu ostremu zapaleniu dróg oddechowych wywołanemu wirusem grypy, wymagającemu porady lekarskiej, wyniosła 47%" Źródło: https://www.mp.pl/szczepienia/przeglad/grypa/204578,cdc-podaly-wstepne-dane-na-temat-skutecznosci-aktualnej-szczepionki-przeciwko-grypie A szczepionka na grypę nie zadziała na koronawirusa bo w szczepionce nie ma tego szczepu. Nie wiem skąd ta teoria...

Albo Roger Clark, czy jeszcze kilku innych: https://rogerclarkmotorsport.co.uk/store/category/84-long-short-engines?model=146

Grypa ma śmiertelność 0,9%, koronawirus jest obecnie szacowany na prawie 3%

Biorąc pod uwagę że wiązka silnika w tych rocznikach jest zupełnie inna nie byłoby to jakoś zaskakujące w przypadku wiązki kabinowej. Różnice w kostach w wiązce kabinowej i tak są, nie wiedziałem że w sposobie podłączeniu wyposażenia też.

W takim razie MY98 ma inaczej niż MY99 nie tylko wiązkę silnika ale też wiązkę kabinową.

Jeszcze raz powtarzam, jak jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby to lustra są z nim spięte. Jak nie ma to z tylną szybą. Wiem czym włączam podgrzewanie w żonowozie.

W SG grzanie luster jest spięte z podgrzewaniem wycieraczek. W SF jak jest podgrzewanie to lustra też są z nimi spięte, nie z tylną szybą.

Żeby to dobrze działało to musisz mieć odpowiednią kierownicę powietrza pod kurnikiem. Nie wiem czy ta zGH podejdzie do Ciebie czy trzeba przerabiać, ale obstawiam drugą opcję.

IC z STI GH, turbo zależy od budżetu, ale przy takich założeniach ja bym szedł w EFR 7670 Twin scroll Full Race kit (tak, znam cenę )

Ja robiłem bezpośrednio u nich w serwisie na Marynarskiej

Jakieś półtora roku temu taka operacja w DS Podium Chrono Big Size kosztowała u nich ok. 400zł o ile dobrze pamiętam...

Za szybkę? To tam chyba coś więcej poleciało niż tylko szkło...

Ooo, to grubo podnieśli ceny od zeszłego roku :-)

Autoszlif na Parowcowej. Dziak też robi na tulejach z Krotoszyna.

Czyżby używają tulei Mahle robionych w Krotoszynie? Jeśli tak to trochę cena z kosmosu. W rzędowej czwórce o odrobinę mniejszej średnicy tulei płaciłem 1000zł za wszystko z robocizną, a cała technologia ta sama Co to wystających tulei to jak Oktan pisze, po ich obsadzeniu planuje się całość...

Zobacz tutaj jak jest skonstruowana fabryczna rozpórka z tytanu: https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forum.subaru.pl/topic/108191-rozp%C3%B3rka-tytan-sti-genome-legacy-bl5bp5/&share_tid=108191&share_fid=56227&share_type=t&link_source=app

Silnik jak najbardziej da radę. Ale myślałem że to ja jestem odważny z testami swojej 5MT :-) Ale jak wymienisz turbo to zobaczysz jak się posypią koszty - wtryski będą za małe, dolot za małej średnicy, przepływomierz zmaksujesz i trzeba będzie kupić albo dorabiać coś większej średnicy, IC przestanie wyrabiać, sprzęgło zacznie się szybko ślizgać potem wpadnie chłodnica płynu i oleju bo pod maską piekło, downpipe trzeba będzie zmienić na 3" na szerokim kołnierzu, ukręcisz półosie raz i drugi, seryjny solenoid od turbo zacznie być ograniczeniem i trzeba będzie kupić Cobba, sprężyna w wastegate będzie za miękka i kupisz cały WG aftermarketowy, i tak dalej, i tak dalej :-) Been there, done that :-)

Tak się upewnię, masz 6MT czy 5MT? Bo z tego co pamiętam pisałeś o 5MT, a ona przy takiej mocy długo nie polata. Poza tym pamiętaj że poza silnikiem jeszcze potrzebujesz inne turbo, lepsze chłodzenie, wydech, mocniejsze sprzęgło, dolot i kilka innych drobiazgów, które nie wiem czy już masz...

Pamiętaj tylko że silnik na 450KM to tylko mała część wydatków, jaka Cię czeka żeby to jeździło w miarę bezawaryjnie