Silnik jak najbardziej da radę. Ale myślałem że to ja jestem odważny z testami swojej 5MT :-)
Ale jak wymienisz turbo to zobaczysz jak się posypią koszty - wtryski będą za małe, dolot za małej średnicy, przepływomierz zmaksujesz i trzeba będzie kupić albo dorabiać coś większej średnicy, IC przestanie wyrabiać, sprzęgło zacznie się szybko ślizgać potem wpadnie chłodnica płynu i oleju bo pod maską piekło, downpipe trzeba będzie zmienić na 3" na szerokim kołnierzu, ukręcisz półosie raz i drugi, seryjny solenoid od turbo zacznie być ograniczeniem i trzeba będzie kupić Cobba, sprężyna w wastegate będzie za miękka i kupisz cały WG aftermarketowy, i tak dalej, i tak dalej :-) Been there, done that :-)