pegi

Trzymajmy tylko kciuki, żeby Dyrekcja pamiętała o tym cytacie i miała czas na rozmowy o tym temacie

Nie, nie chodzi ani o piłowanie, ani o wymuszanie, ani o rozjeżdzanie dzieci z konwaliami ani babć z rydzami, ani też tym bardziej o robienie sobie oesu z publicznej drogi. Chodzi tylko o to, że w naszych warunkach drogowych wyprzedzanie zawsze jest jakimś ryzykiem i jesli ja się go podejmuję, to choćbym miał 3km pustej prostej przed sobą w piękny słoneczny dzień, to i tak chcę je zakończyć jak najszybciej. Ot co. Po prostu kwestia bezpieczeństwa i tyle.

Pewnie nie, tylko nawet przeciętny kierowca nie zmienia biegu rozpoczynając np. wyprzedzanie, tylko przy MT wcześniej przygotowuje odpowiedni bieg i obroty. W automacie ciężko wymusić takie zachowanie skrzyni/silnika. A jeśli chodzi o przyspieszenie, to w codziennym użytkowaniu właśnie przy wyprzedzaniu ten parametr jest istotny.

Masz rację, w każdym automacie, przy czym kontekst dotyczył CVT czy MT, stąd ten wpis A w SVX ... cóż, jest 4EAT, nie ma turbo, ale jest H6 3.3, 220 KM, 309Nm i .... funkcja "power" - nie wiem jak to dokładnie działa (w sensie sterowania), ale po wciśnięciu gazu do dechy w mgnieniu oka redukcja, 4 tys. obrotów i odlatujemy ... Wspaniałe auto A tak poza tym to niestety, jeśli się mu nie wymusi "power", to muli strasznie - tak skrzynia, jak i słaby dół

Pozdrawiam mijanego dziś na ziemi sądeckiej czarnego Forka LU XXXXX. Trochę późno dojrzałem świniaka na lusterku żeby akcję machawczą rozpocząć

Niestety CVT nie tylko przy ruszaniu, ale i przy przyspieszaniu lekko na początku wciśnięcia gazu zwleka. I jeśli w XT zapas mocy/momentu jest na tyle duży, że po chwili odrabia wszystkie zaległości z nawiązką, to przy 2.0i może już tak fajnie nie być. Ale mimo tego nawet gdybym miał brać 2.0 to i tak wziąłbym CVT. Cóż, jestem leniwy i tyle

Wg mnie jest ok. Właściwie, to jakby pobawić się kolorkami, to zdjęcia mogłyby stracić na wyrazie, a tak to jest tło dobre bo nie odrywa wzroku od fot.

Nie dziw się, sam to zacząłeś

:clapping: To żeby datek był choć co większy wrzucę Ci przelew z nadwyżką.

Jestem za dopasowaniem. I jestem za podaniem mnie nr konta do przelewu

Karambol

Tak źle to nie będzie i nie było. Subaru to taka bystra bestia, że nawet jak się psuje to pomoc drogowa nie jest potrzebna. Gdy mi blok silnika w SBD strzelił, to nie w szczerym polu 100 km od serwisu, a w odległości 500m i na górce, więc o własnych siłach ze wsparciem siły grawitacji się dotoczył

Tak, już słyszałem, że to nawet nie odwaga, a brawura

Tego do wiadomości nie przyjmuję. Już miałem SBD '08 i wystarczy

Nie pierwszego. TTTM

Trzymamy kciuki

A jeszcze nie wiem, bo i oni o tym nie wiedzą Kiedyś ze 2x mi się to zdarzyło to na zimnym (po 2-3 dniach postoju auta) i już myślałem, że udało mi się zepsuć auto, ale więcej się nie powtórzyło i zapomniałem o temacie. Aż do czasu gdy przeczytałem w tym wątku, że i w innych egzemplarzach się to zdarzyło, ale też na zimno i że nie ma się czym przejmować. Czyli TTTM . Ale o przypadku na dobrze rozgrzanym silniku póki co nikt nie pisał. Będę po weekendzie w serwisie i zapytam jaki ASO ma pogląd na sprawę.

Jeśli mogę to wrócę do kwestii krztuszącego się silnika przy odpalaniu w XT. Pisaliście, że Wasze przypadki dotyczyły zimnego silnika, a najczęściej po kilkudniowym postoju auta. Wczoraj miałem trochę jeżdzenia. Na zimno silnik odpalił rano bez problemu (a był przymrozek). Po przejechaniu ok 100 km w trasie auto postało ok 20 minut. Zatem temperaturę jeszcze trzymało, a przy odpaleniu po tym postoju mocno rozrusznik musiał popracować, zanim silnik zaskoczył. Podobnie było po pokonaniu kolejnych kilkudziesięciu km i krótkim postoju. Wasza opinia to słabe ciśnienie paliwa. Te 2 trasy zrobiłem na

Kupowałem właśnie też 18, z tym, że do nie-subaru (szersze i większy profil) - jakieś 780 zł za sztukę brutto...

Mmmm, ZZ Top wiecznie żywi , obowiązkowa pozycja w samochodym schowku na płyty

Ode mnie dostajesz jedno zielone Jestem za różnymi autami na jednej karcie, a nie rozstrzygnięta kwestia - jak będą opisane nicki - na rejestracji?

Nie powiem teraz skąd ta informacja, bo nie pamiętam, ale gdzieś mi się obiło o uszy, że Subaru pracuje nad 7-osobowym autem na bazie OBK.

No to roboty jest. wytrwałości i powodzenia życzę

Twój rozebrany?

Wow! Wygląda pięknie i zdrowo