Jump to content

pegi

Użytkownik
  • Content Count

    2913
  • Joined

  • Days Won

    9

Everything posted by pegi

  1. Trzymajmy tylko kciuki, żeby Dyrekcja pamiętała o tym cytacie i miała czas na rozmowy o tym temacie
  2. Nie, nie chodzi ani o piłowanie, ani o wymuszanie, ani o rozjeżdzanie dzieci z konwaliami ani babć z rydzami, ani też tym bardziej o robienie sobie oesu z publicznej drogi. Chodzi tylko o to, że w naszych warunkach drogowych wyprzedzanie zawsze jest jakimś ryzykiem i jesli ja się go podejmuję, to choćbym miał 3km pustej prostej przed sobą w piękny słoneczny dzień, to i tak chcę je zakończyć jak najszybciej. Ot co. Po prostu kwestia bezpieczeństwa i tyle.
  3. Pewnie nie, tylko nawet przeciętny kierowca nie zmienia biegu rozpoczynając np. wyprzedzanie, tylko przy MT wcześniej przygotowuje odpowiedni bieg i obroty. W automacie ciężko wymusić takie zachowanie skrzyni/silnika. A jeśli chodzi o przyspieszenie, to w codziennym użytkowaniu właśnie przy wyprzedzaniu ten parametr jest istotny.
  4. Masz rację, w każdym automacie, przy czym kontekst dotyczył CVT czy MT, stąd ten wpis A w SVX ... cóż, jest 4EAT, nie ma turbo, ale jest H6 3.3, 220 KM, 309Nm i .... funkcja "power" - nie wiem jak to dokładnie działa (w sensie sterowania), ale po wciśnięciu gazu do dechy w mgnieniu oka redukcja, 4 tys. obrotów i odlatujemy ... Wspaniałe auto A tak poza tym to niestety, jeśli się mu nie wymusi "power", to muli strasznie - tak skrzynia, jak i słaby dół
  5. Pozdrawiam mijanego dziś na ziemi sądeckiej czarnego Forka LU XXXXX. Trochę późno dojrzałem świniaka na lusterku żeby akcję machawczą rozpocząć
  6. Niestety CVT nie tylko przy ruszaniu, ale i przy przyspieszaniu lekko na początku wciśnięcia gazu zwleka. I jeśli w XT zapas mocy/momentu jest na tyle duży, że po chwili odrabia wszystkie zaległości z nawiązką, to przy 2.0i może już tak fajnie nie być. Ale mimo tego nawet gdybym miał brać 2.0 to i tak wziąłbym CVT. Cóż, jestem leniwy i tyle
  7. Wg mnie jest ok. Właściwie, to jakby pobawić się kolorkami, to zdjęcia mogłyby stracić na wyrazie, a tak to jest tło dobre bo nie odrywa wzroku od fot.
  8. Nie dziw się, sam to zacząłeś
  9. :clapping: To żeby datek był choć co większy wrzucę Ci przelew z nadwyżką.
  10. Jestem za dopasowaniem. I jestem za podaniem mnie nr konta do przelewu
  11. Tak źle to nie będzie i nie było. Subaru to taka bystra bestia, że nawet jak się psuje to pomoc drogowa nie jest potrzebna. Gdy mi blok silnika w SBD strzelił, to nie w szczerym polu 100 km od serwisu, a w odległości 500m i na górce, więc o własnych siłach ze wsparciem siły grawitacji się dotoczył
  12. Tak, już słyszałem, że to nawet nie odwaga, a brawura
  13. Tego do wiadomości nie przyjmuję. Już miałem SBD '08 i wystarczy
  14. A jeszcze nie wiem, bo i oni o tym nie wiedzą Kiedyś ze 2x mi się to zdarzyło to na zimnym (po 2-3 dniach postoju auta) i już myślałem, że udało mi się zepsuć auto, ale więcej się nie powtórzyło i zapomniałem o temacie. Aż do czasu gdy przeczytałem w tym wątku, że i w innych egzemplarzach się to zdarzyło, ale też na zimno i że nie ma się czym przejmować. Czyli TTTM . Ale o przypadku na dobrze rozgrzanym silniku póki co nikt nie pisał. Będę po weekendzie w serwisie i zapytam jaki ASO ma pogląd na sprawę.
  15. Jeśli mogę to wrócę do kwestii krztuszącego się silnika przy odpalaniu w XT. Pisaliście, że Wasze przypadki dotyczyły zimnego silnika, a najczęściej po kilkudniowym postoju auta. Wczoraj miałem trochę jeżdzenia. Na zimno silnik odpalił rano bez problemu (a był przymrozek). Po przejechaniu ok 100 km w trasie auto postało ok 20 minut. Zatem temperaturę jeszcze trzymało, a przy odpaleniu po tym postoju mocno rozrusznik musiał popracować, zanim silnik zaskoczył. Podobnie było po pokonaniu kolejnych kilkudziesięciu km i krótkim postoju. Wasza opinia to słabe ciśnienie paliwa. Te 2 trasy zrobiłem na
  16. Kupowałem właśnie też 18, z tym, że do nie-subaru (szersze i większy profil) - jakieś 780 zł za sztukę brutto...
  17. Mmmm, ZZ Top wiecznie żywi , obowiązkowa pozycja w samochodym schowku na płyty
  18. Ode mnie dostajesz jedno zielone Jestem za różnymi autami na jednej karcie, a nie rozstrzygnięta kwestia - jak będą opisane nicki - na rejestracji?
  19. Nie powiem teraz skąd ta informacja, bo nie pamiętam, ale gdzieś mi się obiło o uszy, że Subaru pracuje nad 7-osobowym autem na bazie OBK.
  20. No to roboty jest. wytrwałości i powodzenia życzę
  21. Wow! Wygląda pięknie i zdrowo
×
×
  • Create New...