landm

Myślisz, że przypadkowo się znalazłeś na tych zdjęciach, jako osobik nie związany z forum?

Poproszę jaśniej. Dużo jaśniej. Jaśniej nie potrafię Coś tam chyba jednak wiem ? Zawsze można wiedzieć więcej :wink: Przyznaję się, jestem winny swoich kompleków, dlatego się tłumaczę. Sam widzisz, że nie było okazji... Jakoś nie widzę 8) To może napisz co Cię tak bardzo interesuje. Będzie nam łatwiej. Wiemy już że nie mamy się spodziewać wiedzy na temat samochodów, rajdów, wyścigów... :roll:

Pozdrowienia dla srebrnego Forysia WI **** za którym przemieszczałem się na Towarowej niestety Volvo. :wink:

Chcesz swoje zdjęcia w formie naklejek :shock: Nie mam pytań

aflinta, trzeba poprosić Flipera o czas postów liczony w sekundach

Zadajesz tyle ciekawych pytań, że postanowiłem odwrócić role ;-) To tym bardziej powinnieneś, go znać. Nie lubię, bo nie mnie osobiście nie przekonuje. Jak czegoś nie lubię, to raczej to znam i wiem, dlaczego tego nie lubię. Jak czegoś nie znam, to poprostu nie wiem, czy to lubię, czy nie. Nie tłumacz się. Tłumaczą się winni

Znaczy się spotkanie Foresterków, a mnie tam nie było :shock: :wink: 8)

Chciałbyś

Witek, zdjęć jest dużo więcej, więc uważaj żeby fotografowie nie stworzyli frontu... 8)

aflinta, prosiłem żeby nie podpowiadać :wink: Przy okazji brawa za znajomość "rzeczy" :roll:

Witek, ciepło, ciepło, ale odpowiedź nie uznana (są malowane). Ja tam za eksperta się nie uważam. Na tym forum jest wiele osób, których bym chętnie posłuchał. Co ty robiłeś na tych plejadach, że nie miałeś czasu podejść i się przywitać? Chyba ćwiczyłeś nielegale

Pozdrowienia dla zielonej Imprezy GL (1.8?) która ciągneła taaaaaaaaaaką przyczepę kempingową.

Ciekawi mnie o ile procent spadłaby śmiertelość w wypadkach samochodowych, jeśli każdy kierowca w Polsce poruszałby się samochodem nie starszym niż pięć lat w idealnym stanie technicznym (albo starszym, ale na zasadzie miłości do modelu np. do GTków a nie kosztów zakupu), piesi i rowerzyści mieli ubrania z odblaskami i podróżowali po drogach trzeźwi. Myślę, że to są jedne z najważniejszych powodów ilości wypadków w Polsce. Oczywiście do tego dochodzi wyszkolenie kierowców, stan dróg, mentalność itd. Moim zdaniem sama poprawa stanu technicznego samochodów zdecydowanie obniżyłaby ilość śmiertelnych wypadków.

Dodajmy, że jednak stosunkowo rzadko się to udaje - i wyłacznie wskutek znacznej determinacji konstruktorów... ;-) Tam, gdzie nie jest to niezbęde (czyli w większości aut przeznaczonych do normalnego, miejsko-szosowego uzycia) przód jest jednak znaacznie bardziej obciązony. To prawda, ale nie należy równać w dół 8) W sporcie, często jest sytuacja, że auta są lżejsze niż "minimalka" i dociąża się je w odpowiednim miejscu zwykłym balastem, zyskując lepszy rozkład.

W nocy z 17 na 18 8)

Oczywiście można polakierować maskę, ale lakier to też waga. Witek szkoda, że do nas nie przyszedłeś w Wysowej, bo miałem sporo książek i albumów, który lektura wyraźnie Ci się przyda. Mam dla Ciebie pracę domową :wink: Dlaczego wyścigowe Mercedesy są szare? Pozostałych forumowiczów uprasza się o nie podpowiadanie 8) Than pooglądaj sobie filmy ze startów dragsterów w zwolnionym tempie i zobacz co się z tą oponą dzieje. To jest :shock:

Na zdrowy rozum to chłop w szpitalu zmarł Tak jak poprzednicy napisali, udaje się rozłożyć ciężar (nacisk każdego koła na podłoże) równo 50% przód, 50% tył mimo, że silnik jest z przodu. Część silnika, skrzynia, wał itd. jest za przednią osią i część ich ciężaru obciąża tylną oś.

W podanych artykułach słowa nie było, że zdarzenie miało miejsce poza trasą. Natomiast mapek OS-ów organizator nie upublicznił (przynajmniej nie ma ich na stronie WWW rajdu). r. Rzeczywiście nie było w artykule informacji, czy trening odbywał się na trasie, czy poza trasą. Jednak z Twojego komentarza: wysnułem wniosek, że kwalifikujesz trening od razu jako nilegalne zapoznanie z trasą. Moim zdaniem zbyt uprościłeś sytuację

Nie zgasł, nie zgasł Ekipa warszawska wczoraj omawiała szczegóły :wink: Czekamy na info od WiSa.

Bardzo miłe były też "przenosiny" :wink: Następne spotkanie wyjazdowe na Polskim :?:

Ad. 2 Jechałem na początku, miałem płyty i niezbyt jestem wrażliwy na zarysowania lakieru, więc może moja opinia nie jest obiektywna :wink: W każdym razie w mojej ocenie trasa była miejscami łatwa, głównie bardzo łatwa, nastawiona na dobrą zabawę, a nie na zmagania z naturą. Cała trasa szła normalnymi górskimi drogami (plus dwie gładkie jaj stół łąki) :!: Tą trasę można było przejechać każdym samochodem z odpowiednim prześwitem. Ani razu na całej trasie nie poczułem, że AWD jest niezbędne. Gdyby padało sytuacja byłaby inna, ale przy takiej pogodzie, można było się skupić na podziwianiu widoków. Przecież większość z tych dróg jest wykorzystywana na codzień przez miejscowych rzadko mających samochody terenowe :!: Itinerrer był bardzo dobrze zrobiony, a w wielu miejscach wisiały jeszcze taśmy potwierdzające, że jedzie się dobrą drogą.

Dobrze gada, dać mu wódki 8)

Czy mi się wydaje, czy maska jest carbonowa?

A kto Ci tak powiedział? :wink:

Ciekawe co na to powie Pudzianowski? Myślę, że uzna że go dyskryminujesz