mio1

Do mnie "Mikołaj"przyszedł trochę wcześniej, i nawet daty nie ustawił:-)

Temat niestety też jest mi znany,może się zdziwisz ale ....przyzwyczaiłem się. Telepie tylko na kostce brukowej, na asfalcie jest spokój:-) Podobno jest rozwiązanie...glośniej radio:-) Pozdrawiam.

Dla odświeżenia tematu chciałem poinformować,że nic w mojej sprawie się nie wydarzyło. W dalszym ciągu czekam na telefon z serwisu bym podjechał na wymianę wadliwej części. Zobaczymy jak długo:-)

Nie chce mi się wierzyć ,że silnik z przebiegiem 10000 km bierze olej. Jeśli jest tak jak piszesz, i wyczerpałeś wszystkie mozliwosci zdiagnozowania na własna rękę, to nie pozostaje nic innego jak wizyta w serwisie. Nic nie "dłub", umów się telefonicznie i czekaj cierpliwie na wyznaczony termin .

Prostownik nabyłem ,chyba czas podladowac akumulator.

Olej nabyłem 142 zł za 5 litrow.

Tak, jestem pierwszym właścicielem, kupiłem samochód w "salonie"

Coś mnie podkusiło i wszedłem sobie na https://srt.subaru.pl/ Wklepałem VIN mojego Forka i wyszło coś takiego; Uprzejmie informujemy, że Subaru Corporation, producent samochodów Subaru, poinformował nas o konieczności sprawdzenia i ewentualnej wymiany wiązki czujnika "obecności pasażera" w pewnej partii wyprodukowanych samochodów Subaru, co wiąże się z możliwością wystąpienia nieprawidłowego działania układu SRS tj. poduszek powietrznych. Zjawisko to może doprowadzić do wyłączenia poduszki pasażera mimo obecności osoby na siedzeniu pasażera. Aby zabezpieczyć pojazdy przed taką ewentualnością, podjęliśmy decyzje o rozpoczęciu kampanii wywoławczej. Grupa pojazdów przeznaczonych do akcji została wyselekcjonowana i dostarczona nam przez Subaru Corporation. Uprzejmie prosimy o kontakt z jedną z naszych Autoryzowanych Stacji Obsługi Subaru i uzgodnienie dogodnego terminu wizyty, w celu wykonania koniecznej kontroli i usprawnień, które zostaną wykonane przez ASO Subaru bezpłatnie. Mamy nadzieję, że te profilaktyczne działania, ukierunkowane na wydłużenie bezpiecznego użytkowania samochodów Subaru, spotkają się z Państwa życzliwym przyjęciem. Zadzwoniłem do serwisu podałem Vin i zapytałem czy jest przewidziana akcja serwisowa dla mojego samochodu. Usłyszałem ,że jest przewidziana, ktoś zamówi cześć i zadzwoni do mnie celem umówienia terminu naprawy. Zadałem pytanie co by było gdybym nie zadzwonił i nie upomniał się o akcje przywoławczą, czy ktoś z serwisu zadzwoniłby do mnie i powiadomił mnie o konieczności naprawy, otrzymałem odpowiedz ,że serwis by nie zadzwonił . Podobno jest to w gestii Importera. Radzę Panie i Panowie BYŚCIE SAMI WZIĘLI SPRAWY W SWOJE RĘCE.

Zakończyłem "Operację Rafael" Kozubala i Falińskiego jeśli ktoś lubi tematykę "szpiegowską" to jest to dobra pozycja. Rozglądam się za następna ich książką pt"Operacja Singe" oraz czekam na "Nabór" Severskiego.

Krzyhu555, ale to jest biała perła, i niestety będzie pod górkę . Z drugiej strony jak to ma być likwidowane z AC to ubezpieczyciel decyduje o tym czy "klapanie" czy wymiana elementów uszkodzonych na nowe. Cieniowanie elementów sąsiednich obowiązkowe, ale to nie jest rakieta kosmiczna i DOBRY lakiernik da sobie z tym radę.

Jeśli to jest biała perła, to na drzwiach nie zakończy się lakierowanie.

Mam też zimowki które dostałem przy zakupie samochodu,są w doskonałym stanie. Ale zimy u nas są jakie są i całoroczne wydaje mi się,że będą dobrym rozwiązaniem .Rocznie robię 12-13 tyś. kilometrów.

Witam, powoli moje letnie opony się kończą i chce kupić całoroczne w rozmiarze 225x60x17 wpadły mi w oko Brigestony WEATHER CONTROL A005 EVO. Czy ktoś z forumowiczów miał lub ma je obecnie i jakie macie opinie , a może coś innego możecie polecić.

Niech lakiernik przed zasadniczym lakierowaniem zrobi tzw natrysk próbny na tzw karcie testowej, ułatwi to temat i prawidłowy dobór koloru.

Chyba jednak smaru nie należy używać do smarowania szpilek.Jeśli już to czysty grafit w postaci....ołówka stolarskiego. Naostrzyć ołówek i przelecieć cześcią grafitową po gwincie szpilki i to wszystko.

Jesteśmy na wczasach w tych góralskich lasach:-)) powiat Suski

Szpilka jest tak tania,że nie warto zawracać sobie głowy szrotem, ja swoja do Forka kupiłem w serwisie, z wymianą zajęło mi to godzinę.

Na aledrogo widziałem komplet w skórze do Forka SJ za 2000zł. Wg mnie cena bardzo przystępna.

Nie jestem pewny czy tak to będzie, z rozmowy zrozumiałem,że juŻ po zmianie i przejechaniu powiedzmy kilkudziesięciu kilometrów bez awarii zaświeci sie TPMS.

Witam, co prawda nie dzisiaj ale tydzień temu zmieniłem koła wraz z oponami. Te z przodu dałem na tył bo były bardziej "zjechane" od tylnych. I w zasadzie nic w tej czynności nie było nadzwyczajnego ale............. Przed zmianą całych kół zadzwoniłem do serwisu autoryzowanego z pytanie czy aby po zmianie (przód na tył, tył na przód) TPMS nie zaświeci się. Serwis powiedział,że tak nie można ,że powinienem do nich przyjechać zmienić u nich a oni swoim spec przyrządem na nowo zaprogramują pozycje kół. Ale to mi nie dawało spokoju zadzwoniłem do jeszcze jednego niezależnego warsztatu specjalizującego się w naprawach mechanicznych Subaru , który to Warsztat jest obecny na forum. Usłyszałem taką samą odpowiedz,że nie można bo TPMS się zaświeci . Minął tydzień i nic się nie zaświeciło,na zegarach czysto nie świeci się pomarańczowa kontrolka jest OK. To jak to jest z tą wiedzą mechaników , zgadują czy na odczepnego udzielają błędnych informacji.

Byłem w Biesisku na obiedzie . I może to wszystko w tym temacie:-)

Świece zalecane przez producenta nabyłem.

Z pewnością, ale myślałem,że ktoś już to robił i zna cenę.

Czy koledzy orientują się jaki jest m/w koszt wymiany świec zapłonowych w serwisie (Forester SJ 2.0 wolnossący).