leoul

Ja wyhamowałem 3x mocno ze 100 km/h do zeraz i przeszło. Miałem wstawione EBC green i dokładnie piszczały podczas jezdy bez hamowania.. jak nie to to zamontoważ raz jeszcze.

Nie. Sprawdz polacznie kablowe sensora. Moze styki w kostce sa mokre lub zasniedziale. OK sprawdzę... tylko gdzie mam szukać tego sensora?? Masz na myśli styki do podłączenia cewki ?? też je sprawdzę nie pomyślałem wczesniej o tym

Serwus podmieniłem dzisiaj przewody wysokiego napięcia... musze jeszcze ostudzić auto, żeby sprawdzić, czy daje to jakikolwiek efekt. Ale z racji braku efektu pracy mechaników dostałem rabat i wyszło mnie to wszytko 600 plnów.. nie jest to mało ale już lepiej brzmi

No i kicha Spece szperali, widzą ze cos jest nie tak ale dojsć nie mogą.. Wymienili mi świece, jedna 85 plnów i zupełnie niepotrzebnie bo nadal mam to samo. Teraz proponują mi wymianę przewodów i koszt 250 plnów... wogóle im już nie wierzę w to, że wiedzą co mówią Za wymianę świec i łączników stabilizatota z przodu zaopłaciłem 780 plnów :!: Zaczynam mieć dosyć tego auta już. Mówiłem im, że miałem problem z cewką i dokładnie jak tutaj opisałem historię zdarzeń a oni szukają przy świecach i przewodacgh no ręce mi opadają. Jadę jutro pomienić kable bo mam jakieś sprawne choć uzywane. Auto moje jeździ coraz gorzej... daje mi rano kangurkiem po czym się rozgrzewa i jest lepiej. Już nie wiem w którą stronę mam uderzyć....

Na jakiej podstawie tak stwierdzasz??? Miałem OBK 2.5 z reduktorem, a teraz bawiłem się w "trudnych" warunkach OBK 3.0 z automatem i twierdzę, że reduktor nie jest aż tak użyteczny (dot.Subaru). Nazywanie reduktora "turbem dla ubogich" jest dla mnie przesadzone!!!Osiągi pozornie sa lepsze (krótsze przełożenia,ale częstsze zmiany biegów) nie są lepsze, a napewno nieznacznie!!!W przypadku Subaru to chwyt reklamowy Nie jeżdziłem niestety foresterem w automacie.. .przyznam, że wogóle nie jeździłem z automatem. Z tego co wyczytałem na forum automat w wersji turbo oszczędza sprzęgło w terenie. Chodzi o to, że jeśli chcesz ruszyć z miejsca a jesteś zakopany to dobrze mieć reduktor, żeby sprzęgła nie palić. Lub inna sprawa wodujesz łódkę pod dużym kątem jesteś troszkę w wodzie i masz przyczepę podczepioną pod auto... chcesz wyjechać bardzo powoli więc jedziesz na półsprzęgle nie mając reduktora... proste

Ja już się zakopałem swoim foresterem w piachu... Reduktor uratowałby sprawę.... Na niskich obrotach silnik turbo ma zbyt mało mocy, żeby wprawić w ruch wszystkie cztery łapy :? Terenowiec to nie jest niestety.

hehe no to mam problem z głowy do wiosny :wink:

Masz na myśli te przyciski od spryskiwacza reflektorów i sciemniania zegarka ?? To one swiecą ?? Jesli tak... to u mnie nie działają również od początku

Skontaktowałem się ze sprzedającym, otrzymałem foto podłączenia wspomnianej cewki. Niestety u mnie cewka podłączana jest kostką w króej są 4 przewody, ta cewka czerwona mocniejsza podłączana jest na 3 przewody. Więc ta opcja mi odpada a szkoda bo urządzenie fajne bardzo. Mam namierzoną inną cewkę tylko od forestera wolnossącego. Ma ktoś taką wiedzę czy będzie to pasować do turbo ?? P.S. Jest sucho aktualnie i jak ręką odjął.. wszysko działa poprawnie. Strach pomyśleć co będzie zimą

Również oglądałem i totalnie się zawiodłem. Nie rozumiem po co ludzie, którzy nie kochają motoryzacji prowadzą takowy program.... ahhh wiem chodzi o testosteron czyli program o samochodach kojażący się z męskością Chłopaki tak się podczas programów tą myślą usztywnili, że kompletnie im nic nie wychodziło. Pozdrawiam

Dzieki za odpowiedź. Ja również widzialem tą cewkę na allegro niestety juz jej nie ma.... Sprawdzę wspomniany sensor, jednak czy zalanie tego sensora moglo spowodowac prace na 2 cylindrach?? Chyba nie.. zastanawiam sie czy jest cos jeszcze oprocz cewki.. jakis uklad przed nia.. np. jakis modul zaplonowy, ktory moglby zostac uszkodzony. Powiedziano mi, ze cewki zadko padaja dlatego draze ten temat. Pozdrawiam

Juz zalałem innego paliwa 98 i było to samo.

Widziałbym tylko jeden powód. Wolnossak posiada reduktor a w turbo nie wystepuje. W wersji trubo mi np. by się przydał bardzo. Z dołu auto jest za słabe, żeby sobie poradzić w terenie i przez to nadwyręża się sprzęgło. Takie półączenie reduktora z turbiną byłoby miłe. Tak czy innaczej zabawy w uturbianie wolnossaka nie słyszałem ,żeby zeszły poniżej 10 000 plnów.

Wg tego co widziałem własnie w TVN turbo, te auto nie jest przedstawione jako nowe EVO X tylko jako chackback (jakkolwiek się to pisze) konkurent dla golfa itp. Z silnikiem z Evo jedynie. Mi się podoba, jest to powrót do agresywnej stylistyki rodem z eclipse 2g. Pozdrawiam

Cześć Kod 22 wyrzuca mi komputer. Zdarzyło się, że kilka razy się zapalił check po czym sam zgasł. oznacza on: Knock Sensor or Circuit Czyli spalanie stukowe lub problemy z elektryką... w wolnym tłumaczeniu. Poczytałem sobie forum w tym przedmiocie i najbardziej pasuje mi tutaj teoria mówiąca o tym, że przyczyną może być brak iskry lub słaba iskra w układzie zapłonowym. Pasuje mi to, ponieważ jakis czas temu pękł mi waż od chłodzenia i wylał się na silnik po czym auto nie paliło przez 2 dni na 2 cylindry..przeschło i ruszyło i jeździ do tej pory. Sprawdzałem wówczas cewkę.. nie dawała 2 iskier. W momencie wystąpienia checka faktycznie cos jakby silnik mozniej zarzuca.. delikatnie ale jednak... No i pogoda jakby może równiez mieć wpływ ponieważ jest wilgotno przez ostatnie dni. Chciałbym poznać waszą opinię... czy to możliwe, że jest to wina cewki, czy może jakiegoś innego tajemniczego urządzenia?.. Co może mieć na to wpływ. Chciałbym zminimalizować koszt naprawy to jasne i w miarę mozliwości sam dojść do meritum usterki.

Nie wiem jak to jest w legasy. U mnie w forysiu miałem podobnie... poszła para i wszystko później OK. Skoczyło się na tym, że wyleciał mi cały płyn chłodniczy z układu... na szczęscie na parkingu. Gazownicy poprowadzili wąż od chłodzenia do reduktiora w poblizu "dźwigni" sprzęgła. Ta przecierała go konsekwentnie w końcu cały płyn zleciał na silnik i wyparował. Miało to miejsce pod intercoolerem. Pozdro

I być może zdecydowanie mniej potrzebny :wink:

Mam to samo. W zesżłym roku nabyłem buty narciarskie... Tydzień zjazdów z bólem, tak, że co jeden zjazd to wypoczynek No i się ułozyły jak je rozczłapałem po tygodniu.. wszytsko było OK i mogłem jeździć do woli... Tylko urlop się skończył :wink:

Imprezowa skrzynia ma dłuższe przełożenia, więc do jazdy szutrowej to będzie troszkę nie pasowało. Poza tym jesli włożysz skrzynie od imprezy trzeba równiez zmienić bodaj tylny most.. Lepiej włóż skrzynie od forestera i silnik, lub dmuchawkę z imprezy. Takie połączenie byłoby fajniutkie. Pozdrawiam

Mówienie ze najlepsza terenówka świata to SUV jest lekko.. dziwne ;-) Sorki... discovery ?? ten mniejszy land rover..........

Pewnie niektórzy oglądają TOP GEAR.. Było tam ładne porównanie w kwiestii bezpieczeństwa biernego aut. Dla przykładu land rover.. bodaj defender.. czyli SUV mniej więcej jak foryś, po zderzeniu ze scianą 50km/h pozostawiał pasażerom małe szanse na wyjście bez szfanku. Skontrastowali to z renault megane, który po teście nadawał się jeszcze do naprawy i nie miał żadnych deformacji kabiny. Jak widać wielkość to nie wszytsko... Wracając do tematu felg. Dzisiaj dotarło do mnie, że gdzie się nie ruszę to jadę po "trakcie" a nie po asfalcie. Zazwyczaj nie zwracam uwagi na to, ale na drogach mojego miasta trzęsie non stop. NIe zrobiłbym sobie takiego dyskomfortu żeby jeszcze sobie pogorszyć te warunki i napewno bym za to nie zapłacił. Duża felaga ale tylko dla szpanu. Z jednym sie zgodzę.... Auto na duzych felgach wygląda super... dlatego studyjne pewnie są tak prezentowane.. tylko nie ma to nic wspólnego z praktyką i użytecznością.. chyba że wózek na laski i do lasu.. tylko ten las będzie trudniejszy do osiągnięcia. Pozdro

Na 19 lub 20" nawet forester turbo stanie się mułem. Ja mam 16" i jest w sam raz. Wygląda OK i komfort jest na poziomie.

Ja kupiłem zwykłe szosowe opony BFgoodich Profiler są świetne na wodę i na asfalt mogę je polecić. Jednak żałuję, że nie wybrałem czegoś wypośrodkowanego jak dajmy na to forester. Zdążyłem się już zakopać w piachu.... jakym miał ciut bardziej terenowe ogumienie miałbym mniejsze problemy z wykopaniem się.... Next time zrobię sobie tzw. uniwersalne opony... pomimo ogólnej opinii, że jak do wszystkiego to do niczego :wink: pozdrawiam

Pisał ja wczesniej, że eclipse

Leoul, tą tapicerkę co robiłeś to skóra czy jakiś inny materiał? Masz może jakieś zdjęcia?Cena jak cena - ale te atracje: TV, DVD, barek Wykonanie ze skóry w 2 kolorach. Kolor czarny ze skóry perforowanej (z dziurkami) Do wyboru jest naprawdę spory wybór skór, kolorów, faktur jest również alcantara w różnych kolorach...