za to Impreza 2.0GX.... 270.000 km bez żadnych remontów, stuków... silnik chodzi tak jak nim wyjechałem z salon.... więc gdzie tu oszczędność w DIESLU? zresztą wszystko co współczesny diesel w dzisiejszych czasach, prędzej czy później kończy się jakąś poważną awarią. Wniosek jeden: Subaru = Benzyna 8)
-- 5 lis 2011, o 17:13 --
w tym egzemplarzu: 110.000 km piasty, sprzęgło podobno teraz się nadaje do wymiany ale jeszcze jeździło
-- 5 lis 2011, o 17:15 --
Zacny przebieg. Nie przypuszczałem, że we współczesnych dieslach realne są aż takie przebiegi do awarii.
hehe w sumie może i tak, nowy nabytek VW Amarok 2.0 BiTDI, 19.000 km awaria DPF, już dwukrotnie