Rob C

Taki najtańszy to nie jest ale dobry, to fakt

W czarnym była uszkodzona linia olejowa do turbiny i nie było w ogóle wydechu, zderzak trzeba było podciąć pod nowy intercooler. Silnik miał min oleju, syf w środku straszny i kupiliśmy w ciemno. Później się okazało, ze był nowy shortblock robiony w aso. Poza tym łożysko tył, tarcze klocki, pranie wnętrza, regulowany zawias itp bo mój młody zostawił go sobie.

Ile takie kosztuje w PL? Mój młody kupił takie 3miesieczne za $900 a nowe z jakimiś innymi sprężynami chyba $1800

Jaki masz kolego budżet, zacznijmy od tego? Czy warto coś tutaj szkac. Hawka STI z padniętym silnikiem(ten czarny) kupiliśmy okazyjnie za 8k$ i mieliśmy 4h jazdy z laweta. Bloba ciężko będzie kupić bez rdzy. Do tego transport, cło, podatek

Tutaj(USA), jeżeli nie zobaczysz auta to ryzyko jest takie kupować. Na aukcjach są zazwyczaj auta które się nigdzie nie sprzedały albo od firm ubezpieczeniowych. Ja oglądałem, jeździłem, przyjechałem do domu i silnik się rozkraczył. Także loteria

Tutaj się z Tobą zgadzam, auta ładowane są widlakami, nikt się nie bawi z wjeżdżaniem.poza tym rzeczywiście dopłynie do Ciebie auto bez kol i wnętrza i nic im nie zrobisz. Jak go zrobiliśmy to wyglądał zacnie ale przy zakupie nie było tak rozowo

I tutaj się mylisz, poprzedni hawk STI mojego syna z 2007 był tak zakonserwowany błotem z Indiany, ze nie miał rdzy a pierwszy WRX Blob z 2004 nie miał podłogi

To zależy, raz zdają sobie sprawę z wkładu do naprawy i opuszczają a innym razem wciskają ciemnote. Ja trafiłem 3 razy dobrze i 2 razy niestety źle… Ja w ciemno nie kupiłbym auta, tym bardziej z aukcji

Generalnie chodzi, jaki budżet ma kupujący i umiejętności. Czasem na aukcji można trafić za 2-3k$ ale nie masz pewności co to jest. My z młodym zawsze kupowaliśmy na FBMarket.

Najczęściej spotykane są z uszkodzonymi silnikami a co do blacharki to im zimniejsza okolica to więcej rdzy(Wisconsin, Illinois, Michigan). Ale jak za gorąco to znowu spalony od słońca lakier(California, Texas, Floryda). Amerykania generalnie o auta nie dbaja(poza jednostkami), mogą mieć sporo wgniotek i rys oraz brudne wnętrze. Niech wypowiedzą się specjaliści, ja pisze tylko o moich doświadczeniach.

Bliźniaki

Wymienione nadkole na nowe OEM w syna STI i przyklejone czerwone naklejki na kierunki z tylu

Może wcześniej miałeś przestawiony rozrzad

Całkiem możliwe, za 3cim razem wymienił sam i ma święty spokoj. Ja osobiście we wszystkich autach stosuje EBC i nie narzekam

W mojej opinii lifty są dobre w autach do tego przeznaczonych czyli w pick up-ach a Outbacka ja widzę tak i mamy zamiar z młodym zrobić tak zonie

No właśnie widzę, ja chciałem go obniżyć. Tutaj Outback to SUV

Dzięki za odpowiedź. Młody pierwsze mile jeździł do szkoły, dopiero po 2giej wymianie oleju (shell Rotella)przy 250milach pojechał kawałek dalej. Grzać się nie grzeje, specjalnie kupiliśmy większa miskę olejowa o 1litr, pompa oleju z STI 2016+ i dołożyliśmy chłodzenie 4tego cylindra. Teraz trzeba kupić większa chłodnicę i wiatraki. Mamy taki nowy zestaw Mishimoto ale do Hawka który trzeba upłynnić i kupić właściwy set

Jak na razie to silnik ma ok 400mil nalotu, jechałem nie raz z synem i on raczej nie ciśnie jak głupi. Trochę nas to auto kosztowało, pracy, czasu i kasy

Miał dobrą skrzynie ale zadzwonili, że coś złego się dzieje z tymi skrzyniami i musi przyjechać. Wymienili ale najwyraźniej na używana lub wadliwa, auto szarpie i trzęsie się całe. Pojechał później opieprzył i czekają niby na nowa. Tarcze wymieniali mu 2 razy i po kilku tys mil znowu było bicie. Jego Ascent to 2020r Ja dealerom generalnie nie wierzę, jeżdżę tylko na wymianę oleju(te 3 pierwsze darmowe, żeby w carfax było). Ja też wymieniłem 2019 Pathfinder ale na 2022 Pathfinder Platinum. pozdrawiam kolegę ze słonecznej Californi z wietrznego miasta

G0 RACA☀️

G0 RALKA spod samiuskich Tatyr

Albo G0RILLA

G0 DŻAGA G0 2HELL

G0 4MORE

Do 3ch Subaru sztuka