lucza

no dzięki stary za zdjatka na pewno nie mam czegoś takiego w środku,a co do magla to pewnie że bym wziął ale koszt przesyłu do irlandii chyba przewyższy koszt magla,chyba że masz jakąś znajomą firmę przewozową?

jak co to też się piszę

Virus12, no i lipa chyba,rozebrałem lusterka i jest tam w środku sprężyna,instalacja jest tak jak na twoim zdjęciu na cztery kabelki czyli instalacji na aucie też niema.Ale nie płaczę przecież mieszkam w irlandii a tu JDM-ów nie brakuje po przeprowadzce biorę się ostro za poszukiwania jak będziesz miał chwilkę to wyciągnij tę zaślepkę w lusterku i zobacz czy tam widać jakiś silniczek,dzięki i pozdro

yyyyy hyba pasuje,popatrz dobrze wymieniasz samą pompkę a reszta gratów zostaje ta sama,nie wymieniasz całego "ustrojstwa" co wchodzi do baku

ale jazda ,lekko się składają,jest zaślepka,nie widać bebechów jak się baterie naładują to zrobię zdjęcia w celu potwierdzenia,ale u mnie przełącznik od lusterek jest przy ręcznym i tam mam dwa osobne kabelki i zastanawiam się czy to one nie powinny być podłączone jutro rozbiorę lusterka i zobaczymy co z instalacją ale mam banana,chyba dzisiaj nie usnę :roll:

kurde Virus12, ale zemnie idiota coś mi wczoraj zaświtało i sprawdziłem swój stary przełącznik do lusterek który kiedyś wymieniłem bo był taki "odstający",zamieniłem na taki "płaski" i okazało się że ja qrfa też mam ten system,ale nie działa-nie wiem czemu muszę sprawdzić lusterka czy niebyły czasem wymieniane.Jak byś mógł to zrób zdjęcie kostki z kablami przy lusterku i przy przełączniku,dzięki.A schematu JDM ani śladu,może na japońskich stronach ale jakoś nie bardzo rozumiem co tam piszą :?

boju21, siema zadałem javo z forum zapytanie o duże wloty do gieteka,podobno ciągle można u niego kupić,jak co to zamelduj się u kolegi javo tu masz linka do tematu viewtopic.php?f=16&t=126890&view=unread#unread ...i nie skacz tak qrfa po tym forum bo cię złapać niemożna

boju21, siema zadałem javo z forum zapytanie o duże wloty do gieteka,podobno ciągle można u niego kupić,jak co to zamelduj się u kolegi javo tu masz linka do tematu viewtopic.php?f=16&t=126890&view=unread#unread

Virus12, na "innym" forum wysłałem ci schemat :wink:

o qrfa teraz dopiero zauważyłem!!!!aż mnie na fotelu podniosło!!!! widzę te kratki na czerwono innej opcji niema

http://cgi.ebay.co.uk/Subaru-Impreza-GD ... 33605983b3 tuuuu http://cgi.ebay.co.uk/KAKUME-HOOD-SCOOP ... 439d20bc49 i tuuuuu -- 5 paź 2010, o 20:19 -- http://cgi.ebay.co.uk/02-03-Subaru-WRX- ... 2a0ab769d4 oo tu dużo tańszy,nazwę już masz teraz szukaj na jebaju

ooo i oto chodzi,pewnie banan na twarzy jak się patrzy!!

tak myślę że z zapalniczki możesz wziąć "plus","minus" i impuls na podświetlenie,ale pozostaje ci "plus" do "wzbudzenia" urządzenia czyli plus ze stacyjki

Giechu, pomuka dostałeś odemnie za pomoc przy spryskiwaczach do lamp

między komorą silnika a wnętrzem jest kilka dziur zaślepionych czarną gumą,przebij gumę czymś ostrym (nie wycinaj otworka!!!) i tam przeciągnij kabelek,zegarek to nie najlepsza opcja bo w twoim modelu chyba zegarek chodzi cały czas więc i booster będzie działał non stop,na wyłączonej stacyjce poszukaj jakiegoś kabla ze stałym "plusem" (lub po prostu z akumulatora) a drugi plus musisz podłączyć do kabla w wiązce która idzie do stacyjki,w którym "plus" pojawia się po przekręceniu kluczyka (lub po prostu z akumulatora i zrób włącznik)

polecam wizyte u mechanika,potrzebny będzie lewarek i duża "łyżka",pewnie trzeba będzie poszarpać trochę zawieszeniem może łącznik stabilizatora? przyczyn może być wiele ale raczej obstawiał bym coś z zawieszeniem

dzięki Giechu, teraz wiem wszystko!

tak niejeżdżenie może zaszkodzić zwłaszcza oponą,tarcze też mogą się nabawić głębszych wżerów,silnik dobrze by było gdyby był "przewietrzany" czasami poza tym woda która się skropli w układzie wydechowym też może przyśpieszyć jego korozje od środka.Dobrze by było go odpalić od czasu do czasu

ok dzięki bardzo,to już teraz wiem że wziąłem zły silniczek,ale to da się naprawić,pozostała mi jeszcze kwestia włącznika na konsoli środkowej,jakby któryś z was tam zaglądał to będę wdzięczny za poinformowanie mnie jakie kolory idą do tego włącznika dzięki jeszcze raz

wiem że coś się tam robiło z tym vin-em ale nie będę siał propagandy

nonooo ładniusi nic dodać nic ująć,nic tu ci nie poradzę,jeśli auto było serwisowane jak należy to myślę że nie będzie miało większych uszczerbków na zdrowiu,ma jeszcze rok MOT więc chyba dobrze,trzeba by to pooglądać jeśli jest seryjne to jest duże prawdopodobieństwo że nie był upalany a to już ddduuuużżżżyyy plus

może masz linka do ogłoszenia? a w ogóle widziałeś auto czy to od znajomego?no i podaj więcej danych o aucie

tak japońce mają krótszy nr vin

right hand drive,prowadzenie z prawej strony

witam i o radę pytam,pacjent to subaru impreza '99,zakupiłem sobie spryskiwacze przednich lamp,podobno w moim roczniku instalacja jest już przystosowana do większości rzeczy nawet jeśli ich tam nie zainstalowano,otóż znalazłem 3 kostki przy zbiorniczku na płyn do spryskiwaczy;zielona,biała i niebieska.Zielona jest od spryskiwaczy przedniej szyby a biała i niebieska od tylnej szyby i przednich lamp (nie wiem która od czego),w kąsoli środkowej natomiast znalazłem dwie wolne kostki.Teraz moja prośba,jeśli mógłby ktoś kto ma takie spryskiwacze zerknąć i napisać mi która kostka przy zbiorniczku jest od przednich spryskiwaczy lamp i która kostka (lub kolory kabli) w środkowej konsoli są od obsługi tych spryskiwaczy.Wiem że bardzo łatwo pociągnąć nową instalację ale niechcę sobie robić pajęczyny w aucie skoro gdzieś tam tkwi ładna,oryginalna instalacja,dzięki za pomoc :thumb: