Niuniek

Spoczywaj w pokoju. [']

222 Niuniek - prosze o dopisanie do listy

Moje wyrazy ubolewania dla całej rodziny. Aga jeśli mógłbym jakoś pomóc wal jak w dym. [']

Również pozdrawiam, a następnym razem machaj trąb i wogóle tylko tak abym zawału nie dostał :wink:

Pozwole sobie na nowo otworzyć temat. Jeśli oczywiście moderatorzy uznają mój post za nie istotny porosze o zamknięcie lub przeniesienie. W zamkniętym temacie Pan Andrzej napisał: Czy podobnie jak w przypadku przegladów ( 15 , 30 , 45 itd ) to klient ma sie umowic w ASO celem dokonania bezplatnego oczywiscie przegladu karoserji potwierdzonego pieczatką. Moja sytuacja w chwili obecnej przedstawia się następująco. Auto zakończyło w ubiegłym roku okres 3-letniej gwarancji. Z tego co się orientuje okres gwarancji antykorozyjnej jest dłuższy. Samochód jest serwisowany w ASO co prawda przeglądy (wymiana oleju, filtra) są przeprowadzane po przebiegu około 8 tys km. Wiadomo też że przeglądy które są wymagane w książce gwarancyjnej są przeprowadzane. Z powodu mojej choroby oraz braku czasu, w ostatnim okresie (roku) samochód praktycznie nie był używany. W związku z tym przebieg przez ostatni rok wyniósł około 6 k km. Dlatego moje pytanie. W ASO zostałem poinformowany przy ostatniej wymianie kół na zimowe, iż przegląd antykorozyjny zostanie przeprowadzony dopiero w momencie przeglądu samochodu przy stanie licznikowym 75 k km. Chciałem dokonać odpłatnie takie przeglądu aby mieścić się w terminie. Nie za bardzo wiem jaka będzie sytuacja gdy w np grudniu czy styczniu zawitam na przegląd. Czy nie otrzymam odpowiedzi że termin minął:?: Czy może powinienem wcześniej przeprowadzić przegląd samochodu :?:

Widze braciak że cię nosi

Faza, jeździć można ale nie należy przesadzać bo jeśli masz katalizator to na dłuższą mete nie polecam. Rozebrać możesz sam, potrzeba bodaj 12 płaskiej (uważaj aby śróba ci nie wpadła w silnik bo potem trza szukać) no i klucze chyba imbus, już nie pamiętam. Jeśli coś nie wyjdzie, to na chwile możesz podpiąć seryjny BOV. Fajnie syczy Jak coś to pisz na PW, jakoś damy rade.

Ja kiedyś miałem podobnie, upuszczał odrobine za długo i co chwila było bum z wydechu. Musisz rozkręcić go, przeczyścić i nasmarować. Sprężyna powinna być OK. Składając uważaj aby ci suę ta uszczelka nie zagięła, bo franca lubi się podwinąć.

Pozdrówka dla Ukiego spotkanego wczoraj koło godziny 16

Ja również bankowo zawitam Dajcie cynk jak się bilety pojawią.

Jadąc od Wielickiej jak wiedziesz na nowy asfalt to zacznij się rozglądać. Będzie po lewej stronie chyba za zakrętem prawym :roll:

Dokładnie. Na ul. Bieżanowskiej

No i gitarka Może zrobimy liste felg które są godne uwagi

Ale ja nic takiego nie napisałem. Doskonale wiem że kuta felga jest trwalsza od odlewu. Jednak OZ Prodrive'owski nie jest złą felgą. A Compo jest ciężarne ale też solidne.

Bardzo fajny temat ale z jednym nie moge się zgodzić. OZ to wcale nie taka słaba felga, chyba ma najlepszy stosunek masy do trwałości. Compo - to czołg: Znalazłem takie zdjęcia (około 30 km zrobione na kapciu totalnym) więc pozwoliłem sobie wylinkować:

Duże znaczenie na temp. ma też umiejscowienie czujników

No to jeśli chodzi o boczki, to w uchwycie pod zaślepką masz śrubę do odkręcenia. Aby prościej się zdejmowało przednie, można zdjąć zaślepki od lusterka. Reszta to zatrzaski, o ile się nie mylę to jest ich 5 lub 4 :roll: Co do audio to zależy co tak naprawde chcesz osiągnąć.

bestisz, jaka impreza :?:

No to Charlie, ustawiamy się

Ja osobiście nie polecam. Bo w testach jest nowa, a gdyby tak testowali gdy ma np 6mm

Ja również będę. Może wspólnie się jakoś ustawimy :?:

Harvester, gdyby to miało podwozie z osprzętem P2 to nie wazne jakby wyglądało. Mogło by nawet przypominać C2.

Może ankieta :roll: Choć posiadaczy 2,5 jest znacznie mniej niż 2,0 to i tak myśle że zwycięzca może być tylko jeden. Prawdą jest że czasami coś puka w 2,0 ale to nie oznacza że musimy robić remont silnika. W 2,5 jak temperatura idzie w góre tzn kierunek serwis. Tutaj się nie zgodze, jest to kwestia indywidualna. Jesli lepsza charakterystyka pracy na obr to jest przyjemność z jazdy to ja sugeruje kupno diesla. To Japonia też się przesiadła na 2,5 :shock: :shock: :shock: