Hawk84
-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Hawk84
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7
-
Dzisiejszy strzał
-
O ten patent chodzi.
-
Mam wstawiony potencjometr jak w podanym linku i po skasowaniu błędów prostym skanerem obd błąd występuje sporadycznie, tzn. raz, dwa razy do roku, wtedy podpinam v-linka i kasuje błąd i dalej jeżdżę bezstresowo. W moim przypadku zarówno zawory jak i pompa nie nadawały się do regeneracji a ceny używek to jakaś paranoja.
-
W takim przypadku szukaj czegoś z oferty producenta routera, wtedy wszystko będzie działać tak jak chcesz z aplikacji bądź strony dostępowej do routera.
-
Gościu trochę za szybko nawija i nie do końca go rozumiem , ale na filmie kilka ciekawych konceptów pokazuje. https://youtu.be/giQQUFltRMQ
-
Ogólne - szybkie pytania - Wujek albo Ciocia dobra rada!
Hawk84 odpowiedział(a) na thomson0073 temat w Off Topic
Może mało schludnie, ale mam to rozwiązane w takiej postaci: - solar 20W ze sterownikiem - zegar sterujący 12V - aku 12V 18Ah - pompka od kampera 12V 13l/min - kurtyna wodna - beczka 200l uzupełniana raz w tygodniu Bez problemu podlewa szklarnie 3x4m przez caly tydzień.
-
Też podobnie kombinowałem i o to efekty
-
Po wymianie cewek samochód lepiej pracuje. Sprawdzając stare cewki okazało się że dwie nadawały się jedynie dla Putina, bo po ich instalacji w towarzystwie trzech nowych samochód na jednej w ogóle nie odpalał a na drugiej szarpał. Tak więc obecnie jest tak że mam trzy nowe i jedna używana i samochód działa i jeździ, czasem jedynie poniżej zera trudniej odpala.
-
Niestety nie, samochód ma trzy nowe i jedna stara i jeździ.
-
Dzisiejszy niespodziewany strzał
-
Jakiś czas temu taki delikwent się trafił na A2
-
Mój Potforek został sprowadzony z Italii i potwierdzam, że rdzy na nim jak na lekarstwo było, gdy był oglądany przed zakupem, po kilku latach latania po polskich drogach ciut jej przybyło niestety.
-
Więc jedynym ratunkiem jest wymiana przetwornicy, która ci pewnie padła, skoro dostaje napięcie a nic nie daje na wyjściu.
-
Z tym jest problem, bo tego miernikiem tego nie sprawdzisz (to jest lampa wyładowcza i świecenie odbywa się poprzez generowanie łuku elektrycznego między dwoma elektrodami), w większości przypadków to po prostu widać jako zmianę barwy świecenia ksenonu lub całkowity brak świecenia. Możesz ewentualnie podmienić z żarnikiem z drugiej lampy i jeśli nie świeci tzn. że padła.
-
Możesz sprawdzić multimetrem jakie masz napięcie na wyjściu przetwornicy, parametry masz podane na tabliczce znamionowej przetwornicy, wejście 12VDC (prąd stały), a na wyjściu bodajże 85VAC (prąd przemienny), tylko radzę uważać, gdyż jak dotkniesz obu biegunów na wyjściu ręką to dojdzie do porażenia, a to nie jest zbyt przyjemne a nawet jest niebezpieczne
-
Odnośnie ciekawych opisów/opinii, Piotr rozwalił system: https://m.ceneo.pl/85049800#reviews
-
Jeśli ktoś ma zamiar pozbyć się tego ekoustrojstwa, to polecam poniższe zaślepki, u mnie wraz z patentem kolegi Joki199 rozwiązane zostały problemy z migającym CRUISEM i błędami tego szajsu. Wszystko usunięte i Forek szybszy, bo jakieś dwa kilo lżejszy https://tafmet.pl/zaslepki-pompy-powietrza-wtornego/553-4-mm-zaslepki-z-uszczelkami-zaworu-pompy-powietrza-wtornego-dla-silnikow-benzynowych-subaru-5902553473704.html
-
Nie wiem co to za wtyczka, ale u siebie taką znalazłem od strony pasażera, jak połączyłem to auto jakby weszło w tryb serwisowy, po kilkunastu metrach zero mocy i przyśpieszenia i masa błędów, po prostu choinka się zapaliła, więc lepiej nie ruszać ;D
-
Płyta malina, widać że kolega wie co czyni
-
Witam, proszę o cennik płyt do Forka SG 2.0X AT.
-
Dokładnie tak, są idealne przy otwieraniu nie windują za mocna, a przy lekkim pchnięciu w dół pozwalają spokojnie zamknąć maskę
-
Wiedziony pokusą i poradami tego tematu oraz przy pomocy alledrogo również ulepszyłem Forka https://allegro.pl/oferta/teleskop-sprezyna-gazowa-amortyzator-100n-405mm-9289320172 https://allegro.pl/oferta/mocowanie-uchwyt-sprezyny-gazowej-silownika-do100n-8843832480 Uchwyty trzeba było wygiąć i przewiercić jeden otwór pod M8, natomiast parę sworzni przegwintować na M6 i wszystko hula elegancko.
-
Świece mam NGK ILFR6B 6481, z racji Lepszego Paliwa Gamonie ;), założone w lutym, po regulacji zaworów. Aku mam ok, jak już wyżej pisałem. Możliwe, że coś jest z tym niższym prądem, i właśnie dlatego odpala po dodaniu jednej starej cewki, ale to dziwne, ponieważ stara jak i nowa są na 12V, a widziałem też wersję na 14V i w tym przypadku jak najbardziej byłby problem z paleniem, jak dorwę prostownik z rozruchem to jeszcze to sprawdzę.
-
A więc sytuacja wygląda następująco: wszystko jest dalej tak samo Ponownie wykręciłem wszystkie cewki za namową kleva potraktowałem styki kontaktem, dodatkowo lekko przygiąłem styki w cewkach aby lepiej dociskały do wtyczek, porozciągałem delikatnie sprężynki w fajkach i efekt całej zabawy żaden (4 nowe - brak zapłony, 3 nowe, 1 stara - auto śmiga). Ktoś coś, nawet jakieś głupie sugestie, ponieważ mnie już nawet takie nie przychodzą do głowy.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7