Fx

jakie mam alternatywy ? wolałbym zapłacić raz i mieć temat z głowy chociaż wiem, że ciężko będzie mi to zgrać... przy tym silniku zakładam, że nie chcę przekroczyć 280KM ,bo szkoda silnika

Prawdopodobnie kończy mi się moja TD04l (w przyszłym tygodniu się okaże) i teraz pojawia się problem, że i tak będę chciał za rok, rok i trochę wymieniać silnik, na co jeszcze nie wiem (pewnie ej207) ale tak, żeby się wystroić +/- 350KM. Wracając do tematu to czy teraz już pomyśleć nad innym turbo (i jakim??) z potencjałem na przyszłość czy coś z tym kombinować ??

Wyjaśnione, nieaktualne.

Fajne ,bo świeci ale będzie Cie tylko denerwować chociażby ze względu na brak skali nawet dla tych jego 3 wartości :roll:

Praktyczną zaletą tego ustrojstwa jest brak oleju w układzie dolotowym... :wink: Odpowiadając na następne pytanie ,które prawdopodobnie zostanie zaraz zadane to: Jedni montują, bo mają zakuty silnik, inni montują ,bo użytkują auta zgodnie z przeznaczeniem , a jeszcze inni ,bo lubią mieć dużo bajerów pod maską. Jest jeszcze jedna grupa czyli Ci, który mają lekkie nieszczelności np. w głowicach. Jeszcze inaczej obrazując to, to ustrojstwo sprawia, że Ci którzy jadą za Tobą nie widzą niebieskiego dymku z rury wydechowej oraz nie zastanawiają się skąd ten smród oleju.

Jeżeli mocno "latasz" bokami to również jest to przydatne, bo możesz zaciągnąć olej do dolotu pomimo sprawnego i szczelnego motoru. -- 8 sie 2012, o 23:18 -- Polecam pewnej polskiej firmy. Wygląda ładnie, zobaczymy jak będzie działać

No to się dogadaliśmy 8)

Widziałem ten schemat tylko zastanawiam się po co pchać "brudne" powietrze do dolotu jeżeli już decydujemy się za zainstalowanie zewnętrznej odmy... ?

Witam, Dostałem oil catch tank i przymierzam się do jego instalacji ale zastanawiam się co zrobić z odpowietrzeniem korb ,a zaworem pcv... Wymyśliłem coś takiego tylko nie wiem czy prawidłowo więc proszę o opinię -- 7 sie 2012, o 12:51 -- nikt? nic ? może zbyt artystycznie narysowałem :roll:

Przerabiałem temat osobiście i ciut mocniejsze są 05r na szerszych kołach ale nie ma sensu jej wsadzać, a realnie mocniejsza jest z forka 2,5XT 08r. Obecnie jestem na 6MT ,bo chciałem mieć wszystko spięte

Moje gratulacje ! Postaram się być , żeby ciut pobulgotać 1. KALI 2. Kubeusz 3. xt6 4. Grizus 5. Hogi 6. Tranquilizer 7. kj5d 8. Verde 9.JunioreX 10. Simon 11. zamer z Olą 12. Bartekfi 13. zento 14. JacekD 15. adamm_mk1 16. allin 17. siekla 18. niebieski708 19. Offtza 20. Leniwiec 21. Nala 22. Fx

będę

Ja bym zaczął od najprostszych rzeczy czyli wężyki, później idziemy dalej ale tego raczej sam już nie ogarniesz tj. tak jak Ci pisali wyżej pompa, turbo Czujnik powinien krzyczeć na desce...

Maxxy są spoko. Lepiej powiedz czym się kierujesz / jakie masz oczekiwania to będzie łatwiej coś Ci doradzić

Pomysłem są wszystkie wężyki powietrza w układzie Więc trochę mamy tych pomysłów Posprawdzaj czy jakaś opaska się nie poluzowała przy turbo / ic, czy jakiś wężyk od zegarków się nie wysunął itp itd jeżeli jest różnica tylko 0,2 - 0,3 bara to doszukuj się małej nieszczelności...

Ide o zakład, że riken maystorm2 b2 będą lepsze

beben pacz, znowu próbują nas zdemotywować, działacz V Kolumny od "Cytrynek" (Jerzy Sz.) stosuje życzenia karalne nie dadzą rady :!: , motywacja aż kipi 8) . Mamy wszelkie podstawy, bo skład jest naprawdę mocny, by poważnie myśleć o walce o najwyższe laury przy barze Jacku, czyżbyś wiedział coś więcej :?: :wink: Jacek pewnie już ma pełne wyniki, cholera wydawało się że mamy mocne plecy, ale jak to mówią zawsze trafi sie większa ryba :wink: Bo to ponoć w tym roku jest zależne od sumy numerów startowych :roll: :roll: :roll:

Mają V-Powera -100 za 6,39 zł

Obecnie cytrynówka nam patronuje :wink:

CDN to chyba już Plejady :roll:

adam jest z nami pewnie za dnia się dopisze

Ostatnio nas przeganiali na dojazdówkach więc myślę, że w tym roku będziemy wcześniej kończyć... ... przecież czas na integracje też jest istotny

Ja? Chyba musiałbym już wyjeżdżać

Hogi rozwozi :wink:

ale w tym roku mamy bliżej do domu...