Jump to content

Adi

Użytkownik
  • Content Count

    2407
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Adi

  1. Ktoś tu Tanakowi pozazdrościł widowiskowego wypadku: https://www.wrc.com/en/news/season-2020/junior-wrc/junior-wrc-armstrong-unhurt-in-high-speed-crash/?fbclid=IwAR33gXf96oudXVYJPP9okkUpMhXz6cJZViXZpk90HWis9zjqbQgFe9B87xc
  2. Wszystko zależy od Tanaka, śmiało można założyć, że jedzie w pewnym przyczajeniu. Sobota pokaże. Jak nie da odjechać Evansowi na więcej niż 5-7 sekund, to wiadomo, że w niedzielę atak, również z PS.
  3. Neuville poza walką o sensowne pozycje, Breen też. Jakby Hyundaiowi nie leżał ten rajd, tylko Tanak coś tam szczypie podium i trzyma kontakt, żeby później zaatakować P1. JML zapowiadał, że musi być pudło...ehhh, powroty najczęściej tak wyglądają.
  4. Adi

    Kubica w F1

    Lepiej wygląda niż rok temu. Na testach w zeszłym roku byli mały krok za czołówką. Nawet Robert pytany, który zespół zrobił na nim największe wrażenie, bez zastanowienia odpowiedział : Sauber. Pozniej z wyścigu na wyścig było już gorzej.
  5. Czołówka ten rajd nie pojedzie raczej na maxa, za wiele można stracić. Myślę, że to właśnie w związku z tym, idealny poligon dla Evansa i Rovanpery. Tylko jak długo wytrzymają takie tempo w takich warunkach...rajd jest krótki, więc może...
  6. Adi

    Hot Hatch Hysteria

    No i jak się ma A35, do poprzedniego A45? O ile masz takie porównanie wyrobione.
  7. Czasy się zmieniły, to i auta do zapoznania też. Jest i Skoda, widać, że nie tylko na forum wyparła Subaru
  8. No i pierwsza, na razie symboliczna wygrana Kalle.
  9. W Szwecji chłopaki jadą na kolcu jednak po zmrożonym szutrze. Tanak na razie najszybciej, młody za nim. Sunninen miał gruba przygoda, ale jedzie dalej.
  10. Adi

    Kubica w DTM

    A skąd my możemy wiedzieć, co Robert kocha? Bo to powiedział? Mówi wiele rzeczy, czasami z sensem, a czasami, bo taka polityka, taktyka etc. Tu też nie chodzi o to, by nas zadawalał. Tylko po prostu żal, że taki wielki kaliber kierowcy, jest wciskany tylnymi drzwiami i to za "własne" pieniądze do przeciętnych serii, zamiast walczyć o tytuły. Symulator w Alfie i prywatny team w DTM, zwyczajnie go deprecjonuje. Robi to, bo takie ma propozycje na stole. Może wiąże się to z nadzieją na podstawowy skład w Alfie. Może. Wtedy byłoby to zrozumiałe. Ja w to nie wierzę, więc mam problem z akceptacją obecnego stanu rzeczy. Szkoda czasu na takie ruchy.
  11. Dobrze by było, żeby Miko Marczyk jeździł dalej w RSMP, ta konfrontacja byłaby bardzo barwna.
  12. Adi

    Kubica w DTM

    Z romansu z Alfą wyklują się tylko nadzieje. Będziemy sobie mówili: a za rok.... A BMW? nie trudno się domyślić, że sprzęt, którym będzie dysponował, będzie średnio konkurencyjny w stosunku do sześciu fabrycznych. Dodatkowo w stawce są wyżej notowane Audi i Merce. Będziemy piali z zachwytu, gdy dojedzie w środku stawki. Zresztą po Williamsie to już progres
  13. Adi

    Kubica w DTM

    Troszkę tu nie tak ze zrozumieniem. Też się w jakiś sposób cieszę, że Robert będzie się ścigał, zamiast okupować ostatnie miejsca w jakiejś królowej. Ale pamiętajmy, że to największy talent, jaki spłodził nasz naród, więc szukanie dla niego miejsca, które da coś, co on, albo bardziej opinia publiczna chce, to zdecydowanie za mało. To facet od pierwszej ligi, a nie od emeryckich lig. On ma jeszcze dużo do pokazania, nie musi być gdzieś, tylko tam, gdzie istnieje szansa na rozwój. DTM to schyłek, a DTM, w którym cię nie chcą w wielkim, sześcioosobowym składzie, tylko każą stworzyć prywatny zespół za własną(sponsora) kasę to.....aż nie chcę pisać. Robcio idź tam proszę, gdzie wykorzystasz swój talent...wiadomo gdzie
  14. Adi

    Kubica w DTM

    Ale emocje, jest, wreszcie się udało!!! kupić miejsce w lidze dla emerytów wyścigowych i to poza podstawowym sześcioosobowym składem. Pytanie, który z Waszych "ulubieńców" kiedyś to powiedział? : „Czuję się zbyt młodo na starty w DTM lub Le Mans 24.”
  15. Adi

    Filmy

    Genialne!!!, chyba najtańsza forma adrenaliny....tylko gdzie w naszym obecnym klimacie, gdzie taką rzekę znaleźć Jeszcze na koniec willy zrobił. Super sprawa.
  16. Będą ogłoszenia: Sprzedam 100 kompletów nieużywanych, rajdowych, wąskich opon na długim kolcu.
  17. Imponująca jest "stacja multimedialna" między przednimi fotelami I oczywiście etui z kolekcją muzyki.
  18. Nie było źle. Nie można tego oglądać przez pryzmat poprzedników, tylko jako oderwany, osobny program ze wspólnymi elementami. Wtedy jest całkiem ok. No i w zapowiedziach miga jakaś imprezka z drugiej połowy lat 90 tych. Może nawet WRC
  19. Jedno na + . Widoki, zdjęcia Reszta to próba robienia czegoś, tak jak inni robili to naturalnie i chaos. Po tym seansie włączyłem sobie "SeaMana". Może odcinek nie samochodowy tym razem. Ale trzeba oddać jedno chłopakom. Nawet jak wyreżyserowane te gagi, to wyglądają na naturalne, bo widać, że są albo ich autorami, albo wymyślane stricte pod ich osobowości....które są niebanalne oczywiście . Fajnie to się ogląda i rozrywka niezła. Czytam właśnie ostatnią książkę Clarksona. Starzeje się już facet. Więcej zrzędzi niż zwykle. Ale w większości w punkt.
  20. Adi

    Kubica w DTM

    O to bym się nie obraził. W zamian za symulator w F1 i prywatna beemke, fotel w WRC. Mżonki, ehhh
  21. Adi

    Kubica w DTM

    Nie chce mi się na to już patrzeć. Testowego i któraś tam ligę trzeba kupować dla potencjalnie najlepszego kierowcy świata
  22. Monte zawsze było kompilacją przyczepnego ze śliskim. Zawsze było nomen omen swoistą ruletką. Dawniej było znacznie mniej bezpiecznie. Przypomnę grupę B. Moce i osiągi co najmniej, jak dzisiaj, a pozostałe elementy pomagające utrzymać samochód na drodze, z innej epoki. Inna sprawa, to zabezpieczenia. Wszyscy przecieramy oczy, że po takim dzwonię chłopaki wychodzą z auta że słowami ok. Taki Toivonen nie miał tyle szczęścia. Nie ma co narzekać, bo zrobią jak w F1, jak popada to siedzą i gapią się w monitory, aż przestanie.
  23. Nie kupiłem nigdy takiego samochodu, ale też nie miałem nigdy takich myśli. To są samochody, które przez swoje testowe życie nie symulują zwykłego użytkowania, tylko są zazwyczaj testem możliwości. Przyspieszenia są częściej i mocniej używane niż na co dzień, hamowania również, a i po dziurach zawsze warto nieco się przejechać, no i jeszcze trzeba zobaczyć, kiedy puszcza tył . Zawsze jak biorę takie jeżdżę mniej "dystyngowanie" niż zwykle, a po mnie wsiada do niego podobny, mało rozsądny jegomość i robi to samo. Gdy porównamy ten przebieg z normalnie użytkowanym prywatni samochodem używanym, to zdecydowanie nie brałbym pod uwagę tego pierwszego. Do tego pracownicy salonu też kapelusza w tych samochodach nie zakładają do jazdy
  24. Neuville wyglądał w tym rajdzie, jakby wszystko miał pod kontrolą. Na początku pokazał jakim tempem potrafi podróżować, później odczekał w przyczajeniu i kontakcie, a w niedzielę wrócił do swoich możliwości. Pomyśleć, że gdyby utrzymał maks tempo, to by ich o dobre 2 minuty odsadził...ale to Monte, równie dobrze mógłby skończyć "ulicę niżej", jak Tanak Co do Evansa, to jeszcze nie podniecajcie się. Poczekajmy na Szwecję i Meksyk, dla pełnego obrazu. Jeśli utrzyma się na równi z trójką swoich szybszych kolegów, to wtedy można go kwalifikować do czarnego konia, czy też do innego "rajdowego kota" .
×
×
  • Create New...