alphaOne

przy tych warunkach to lepiej zostać na letnich czy pakować się w semislicki?

ja nawet zimowek nie mam:) czy tam naprawde bedzie -10 st.C w niedziele?

i niestety moje fotele nie dojechały i nie dojadą na czas

ja nie mam tylnej kanapy:) ale plan jest zeby ogarnac fotele do 24.03 - jezeli nie to moze rzeczywiscie onboard?

o ja tez nie mam! co jezeli mi sie nie uda zorganizowac na niedziele?

ja jestem:) ale bez mikrofonu

ja chetnie na rallydrive!

a jakis weekendowy termin chociaż 1 może??

tego nie wiem, ale mysle ze podobnie da sie te info wykopac gdzies na necie. chodzilo mi o to, ze DTM wcale taki obciachowy nie jest, w Niemczech jest calkiem popularny a do tego jest jednak seria wyscigowa z ktorej raczej blizej do F1 niz z rajdów. W DTM rajdowcy nie jezdza (w obecnym składzie przynajmniej nie ma żadnego) a kierowcy F1, F3, WTCC, LeMans series, itp. tak. A skoro RK jednak mysli o powrocie do F1 to to nie jest zly pomysl. I tak przeciez pelnego sezonu w rajdach nie zaliczy w 2013.

oczywiście, jest tych kierowców z F1 całych 2 (ew. 2.5) - Schumacher, Coulthard i Albuquerque, który był 5 lat temu kierowcą testowym - na 24 w stawce.

diesel naprawde jest ok, jezeli chodzi o oszczednosc na spalaniu

ok, to rozumiem, ale wez pod uwage ze poziom tego jak dalece ignoruje sie przepisy bywa rozny. moje 4h opiera sie na jezdzie w miare zgodnie z przepisami, tj. na odcinkach autostradowo/ekspresowych 100% zgodnie a reszta tak jak wyjdzie (ale bez przesady czyli bez jazdy 150 km/h po wiochach).

dstaff - uważałbym na twoim miejscu na fotoradary na odcinku przed warszawą (raszyn i okolice) - tam czasami skrzynki bywają uzbrojone. ale generalnie rzeczywiscie jedzie się sprawnie i 4h z hakiem są spokojnie do osiągnięcia, jadąc zasadniczo przepisowo:)

a co to ma za znaczenie czy przepisowo czy nie?

Assassin's Creed III, Dishonored - ze starszych oczywiscie GT5, Heavy Rain tez fajne - a z oczekiwanych to zdecydowanie Watch Dogs

za to kolory ciągle mają fajne

tez mi sie wydaje ze po remoncie 8/S8 to jednak najlepsze rozwiazanie - ok. 4h się mniej więcej jedzie (w nocy przynajmniej)

ale indywidualne trofeum dla Romain Grosjean'a (http://www.raceofchampions.com/)

nareszcie jakas proba czasowa z sensem - rajdówki z 1990+

W stosunku do poprzednika czyli EP3, FN2 to tragedia. Juz nie ma takiego fanu z jazdy, auto kiepsko się napędza. Moim zdaniem lepiej szukac VW GTI, plus większe możliwości modów. ja to bym sie nie zgodzil ze to jest taka przepasc. jezdzie FN2 od 4 lat i pare razy na roznych ulezach itd jezdzilem z EP3 i jakos nie zauwazylem zeby mnie objezdzaly (nawet zmodowane). negatywna opinia o FN2 jest m.zd. totalnie niezasluzona. tym bardziej ze na codzien jest to o wiele praktyczniejsze auto niz EP3. a juz na pewno nie jest gorsze od VW GTI, w ktorym sie nawet elektroniki nie da wylaczyc.

jest info na gazetaprawna.pl http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/660704,sejm_uchwalil_prezydencka_ustawe_o_nasiennictwie_umozliwi_obrot_gmo_moze_zakazac_uprawy.html

wyslane

dokładnie - gwarancja gwarancją, ale rękojmia / odpowiedzialność z tyt. zgodności z umową (zależnie czy sprzedano na firmę czy konsumentowi) obowiązuje i obejmuje całe auto (razem z oponami).

to jest nas dwóch :cool: To jest nas trzech :cool: czterech nawet:)

wyglada niezle i w miare blisko wawy