Zrob sobie remap na tym paliwie, ktore planujesz kupowac "codziennie", ktore jest najlatwiej dostepne dokola Twojego miejsca zamieszkania i pracy, zebys nie musial jezdzic potem 30km na stacje po benzyne.
Mysle, ze w Polsce na znakomitej wiekszosci stacji nie ma problemu z paliwem 98 oktanow, wiec spokojnie mozesz zrobic sobie na takim paliwie.
Nawet gdyby (z naciskiem na gdyby) faktycznie z tym paliwem dokola bylo tak cienko, z jego liczba oktanowa itp.
to nie masz sie co martwic, bo mape bedziesz mial wowczas zrobiona (teoretycznie, bo w praktyce slabo to widze) na benzynie o slabszej jakosci, skoro wszedzie dokola z nia tak zle, wiec wszystko bedzie w porzadku.
Liczby oktanowej nie wbijasz w mape, ani nie robisz teoretycznej mapy jakiejs na 95 albo na 98 oktanow - robisz mape na paliwie, ktore zalewasz do auta.
Dlatego na remap sie jedzie z takim paliwem w baku, ktorego zamierza sie uzywac.
OK, dzięki, jeżdżę na Statoil, 95 oktanów, natomiast na remap chyba wybiorę 98, ale nie z powodu chęci wyciśnięcia dodatkowej mocy, a z tego że wydaje mi się (może błędnie) że 98 u nas w kraju lepiej trzyma jednak poziom oktanów. Bo tu chodzi tylko o chwilowe problemy z jakością benzyny, np. gerenalnie 95 jakiegoś koncernu trzyma liczbę oktanową, OK, ale któregoś pięknego dnia może się tak zdarzyć, że nawet na markowej stacji to paliwo będzie gorsze...I lipa...
Dlatego podkreślam jeszcze raz, wydaje mi się, że 98 bardziej trzyma parametry, niż 95. Jestem w błędzie?