mattipk

...taki prezent dostaliśmy od przyjaciół :-)

Wymieniłem akumulator

Mam podobnie, często mówię sobie zacznę od jutro a zawsze jest dzisiaj

Internety piszą, że 6020

Ja do złożonych kupiłem gabloty z pleksi. Na razie skromna kolekcja ale w tych gablotkach wyglądają jak dzieła sztuki

A niby dlaczego ma być problem z rejestracją RHD? Przecież w od kilku lat można u nas rejestrować pojazdy z kierownicą po prawej stronie. Tu na forum czytałem że może być jedynie problem z tzw "krótkim vin'em" (cokolwiek to znaczy) więc gdzie jest ten 'problem' z rejestracją?

Są jeszcze conajmniej dwie: moja żona i @niezrównowaŻona . Choć u mojej żony to lubienie objawia się jedynie w stosunku do naszego Złomka a u Tusi to subarowa choroba (w zaawansowanym stadium)

Tzn u mnie te szarpnięcia występowały jeszcze przed założeniem gazu i teraz jest identycznie. Co do szarpania podejrzanym jest czujnik przy przepustnicy. Tylko za to sam nie będę się zabierał bo można sobie zrobić kuku jak nieumiejętnie będzie się z tym obchodzić. A wracając do rosnących obrotów to jest sukces. Po samodzielnej wymianie czujnika biegu jałowego obroty przestały wzrastać i zawieszać się.

Adaptacja przepustnicy też na tą dolegliwość pomogła?

Dobrze, że moja żona nie zagląda na TF bo nie wytłumaczył bym jej, że na choinkę jeszcze za wcześnie (żona jest świątecznym freak'iem)

Jak montowałem swoją płytę alu u pana Grzegorza to ta z kewlaru była dopiero w planach, daj znać jak spisuje się w terenie.

I nie zmieściłby tego w bagażniku

Ostatnio dorwałem zestaw LEGO creator z myślą i prezencie dla chrześniaka ale nie wytrzymałem i sam zacząłem składać. To mój pierwszy złożony model od podstawowki Pozytywnie mnie to nakręciło, że zamówiłem taki zestaw https://allegro.pl/oferta/lego-ideas-friends-central-perk-21319-10587157061

Przypominam sie. Też zgłaszałem zainteresowanie

Jakoś mi nie leży ta biel do tej czerwieni jakiś za mocny kontrast na mój gust... Ale letni set SZTOS

Trzeba kombinować z piastą albo zwrotnicą (?). Czytałem tu na forum że trzeba te osłony wybijać. Jakiś użytkownik podobno zrobił to bez wybijania ale musiał przecinać osłonę na pół

Jw. @taxus napisał, BĘDZIE DOBRZE

Mi też nie działa

Dobra, więc po paru przejazdach (w tym jedna przejażdżka po ekspresówce) sytuacja wygląda następująco: bezpośrednio po wymianie nie było żadnej różnicy, przy następnej jeździe nie załączył się CE, nazajutrz z początku poprawa- przestało trząść autem, szarpanie jakby mniejsze. Wyjeżdżam na ekspresówkę, osiągam jakieś 120km/h, przejechałem może niecały kilometr i na blacie miga CE a auto straciło moc, jakby włączył się jakiś tryb awaryjny (osiągnięcie 100km/h było wyczynem). Po zatrzymaniu i ponownym odpaleniu po jakiś 3-4 godzinach wszystkie objawy powróciły, tj. trzęsienie autem, zawieszające się obroty i szarpanie przy dodawaniu/odejmowaniu gazu. Jedynym plusem z podjętej próby jest to że nie wywala mi już błędu p0519. Mam jeszcze dwóch podejrzanych także poszukiwania ciąg dalszy.

Trzech, przygody blacharsko-lakiernicze przede mną więc wstępnie z wątpliwą przyjemnością będę zainteresowany ile takie wychuchane kielichy kosztują ;-)

OEM nr 32008AA141

Jestem po wymianie czujnika biegu jałowego i po pierwszej krótkiej przejażdżce wydaje mi się że jest gorzej bo przy wysprzęgleniu podbija mi obroty wyżej niż przed wymianą i dalej szarpie przy dodawaniu/odejmowaniu gazu. Pojeżdżę jeszcze, może się coś zmieni. I najważniejsze czy CE się wyświetli

Mnie takie historie zdarzały się przez uszkodzony korek. Wymiana i odpowietrzenie układu pomogły. Mam nadzieję że u ciebie też to pomoże.

Myślę że kolejność była odwrotna: ktoś zrobił z siebie debila po czym pomyślał że to wina producenta i poszedł do sądu po odszkodowanie.. konsekwencje widać na powyższym obrazku żeby zabezpieczyć się przed pozostałą rzeszą ćwierćinteligentów

Bardzo możliwe. Kilka lat temu bardzo zaskoczyła mnie taka informacja na korku od coca coli Skoro takie 'pro tipy' muszą znajdować się na opakowaniach to nie wiem w jakim kierunku podąża ludzkość