Skocz do zawartości

naLeśnik

Użytkownik
  • Postów

    2515
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez naLeśnik

  1. ano ma niestety :neutral: Ja dałem rade przekroczyć 190kmh (odczyt na GPS). Prędkość obrotowa była właśnie około 5tys
  2. naLeśnik

    ile wam pali ?

    ostatnie szęset kilometrów tylko w mieście. Wychodzi około 14L/100. Z tym że prawie cały czas z klimą coby szyby nie zachodziły parą.
  3. a no wlasnie, 2.5 n/a ma 225Nm, ale dopiero przy 4000rpm (albo nawet przy 4400rpm - w zaleznosci od rocznika) natomiast 2.0T ma 245Nm juz przy 3200rpm :wink: p.s. nie ma to jak turbo :!: :cool: operowanie wartościami maksymalnymi to socjotechnika :razz: w wolnossącym 2.5 N/A jest tak płaski przebieg momentu, że już od 1500-1600 mam ponad 210Nm (odczytane z wykresu)
  4. Dlaczego? nie wiem czy to jest zgodne z regulaminem forum forester1977 nie powinieneś rozpatrywać kwestii mocy tylko momentu i jego przebiegu. Moc to jedynie prędkość maksymalna na poszczególnych biegach. W mieście, przy ruszaniu spod świateł, przy włączaniu się do ruchu i podczas wyprzedzania najważniejszy jest moment. A 2.5L N/A ma prawie 230Nm więc całkiem sporo. I szybkie ruszenie spod świateł przy obrotach 1500-2000 sprawia ogromną frajdę. Przy tej prędkości masz już maksymalny moment A w połączeniu z automatem to dla mnie sama radość. Zwłaszcza w mieście gdzie korki to codzienność.
  5. naLeśnik

    Wyścig Mistrzów

    na Eurosport HD też jest w super jakości :cool:
  6. w moim przy pedale w podłodze czuć odejście a kolejna zmiana biegów następuje po przekroczeniu 6000obr/min. Nigdy jeszcze nie miałem sytuacji podbramkowej w której skrzynia by mnie zawiodła swoim ociąganiem - no ale trzeba ją wyczuć i jej "pomagać" odpowiednio wcześniej wymuszając redukcję żeby potem nie było redukowania o dwa biegi. No ale "rajdowcy" mają złe zdanie na temat tych skrzyń. Co do sekwencji to chyba pięciobiegowe mają taką opcję a 4eat nie - ale pewości nie mam
  7. zgadza się. Wolę delikatne opóźnienie w redukcji biegu na trasie niż ciągłe wahlowanie podczas podjeżdżania w korku co metr - w dodatku stojąc na wzniesieniu.
  8. naLeśnik

    Audio w subaru

    Tak. krótkie pytanie, krótka odpowiedź :razz:
  9. cały dzień czekałem na taką poradę
  10. Pozdro dla niebieskiego wagona WRX widzianego dzisiaj przed godz 8 na Popiełuszki. Oraz pozdrowienia dla pani w Outbacku mijanej prawie codziennie na Wileńskiej
  11. bo po amerykańsku jest a wizytówka w okładce instrukcji mówi, że moim osobistym doradcą jest jakiś Gonzalez z Niu Mehiko i dojechałeś do Wawy na przegląd... wiadomo gdzie i nie dałeś znać :wink: drugi raz ochrzan - po tym to już sam szukam pretekstu do przyjazdu do wawy :wink: i tu chociaż raz mój wolny ssak z automatem zrównał się z rakietą a'la STi :razz:
  12. a ja nawet nie wiem co jest w instrukcji, sam chciałem sprawdzić więc włączyłem GPS i ruszyłem na testową przejażdżkę
  13. hałas to definicja względna, w moim Forku nie odczuwałem hałasu nawet po przekroczeniu 190km/h
  14. w Lublinie to nie bardzo działa :???:
  15. a ja nic nie widzę bo mam poblokowane wszelkie reklamy w mojej przeglądarce :roll:
  16. sal nie mam doświadczenia z silnikiem turbo ale w moim wolnym ssaku nie mam zastrzeżeń co do dynamiki układu napędowego. Szybko rusza (niejeden już kierowca startujący ze mną spod świateł musiał się ostro gimnastykować żeby nadążać), szybko wyprzedza, legendy o powolnej zmianie biegów to nie wiem skąd się biorą. Czasem mam wrażenie, że "nie wypada" jeździć automatem - tylko dlaczego? W terenie jest fajny, przy długich zjazdach w górach: wypasik. Oczywiście mówię o silniku 176KM 226Nm - nie o dwulitrowym w MY09
  17. nieprawdopodobne. Ja zimówki miałem już założone pod koniec września i przez cały czas jeżdżenia po suchym asfalcie i w dodatnich temperaturach nie zauważyłem żeby spalanie wzrosło. No oczywiście zależy to od rzeźby bieżnika i mieszanki.
  18. no w końcu się wyjaśniło czemu w Lublinie nie chcą drzew przy drodze wycinać
  19. nono, chciałbym widzieć ich miny jak im te rampki spod tylnych kół śmignęły przy dodaniu gazu
  20. większość bryk tak jest transportowana a Angole robią aferę
  21. a jaki problem napisać Gal Anonim, Józio Wiaderko czy Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Wieś Dziewoszyce, powiat Łękołody. A email można na szybko założyć, specjalny na takie śmieciowate ankiety ja wysłałem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...