naLeśnik

Subaru poleca tak: 215/60/16 - i ja tak mam

z qTi był juz spocik w tamtych stronach. W razie czego to się piszę na następny w szerszym gronie, Siekla też byłby chętny i pewnie parę osób z Lublina z chęcią PS: qTi super furka i super fotki. Też się zbieram do podobnej sesji

z jednej strony LOAD, z drugiej EJECT: http://www.carstereohelp.com/strsubaru.htm fotki kiepskie ale cośtam widać Po naciśnięciu LOAD na wyświetlaczu powinno się pokazać IN, wtedy ładujesz płytkę

ja bym był chętny do Forka, hurtowo znaczy taniej? :grin:

e tam, są też inne fora http://www.subaruforester.org/vbulletin ... post433993

fakt,a o tym badziewiu świadczą takie przebiegi http://tinyurl.com/przebiegi :roll: PS: end of the story EDIT: sory, zdążyłem

u dilera nie wiem, teraz na szybko znalazłem takie: proszę: http://www.etrailer.com/pc-TRAN~HH41020.htm http://www.importperformancetrans.com/i ... g52UatUtrd trudne to chyba nie jest, ja chłodnicy (jeszcze) nie montowałem

to po kiego grzyba było kilka postów na temat dziadostwa pod tytułem RDS? :roll: :???: A chłodnica oleju kosztuje 120$ - faktycznie straszny wydatek

ups :!: to ja się jeszcze zastanowię

oo :!: Powiem żonie że fajny spektakl grają i trza pójść

taka fotka to łatwizna, tak tanio się ceni ta diagnoza?

każdy ma swój gust Ja po "Kotach" i "Wampirach" uważam że "Upiór" był najfajniejszy. Ja byłem na wersji wydaje mi się: Aleksander/Krzemień

w temacie różnic i w temacie pt.: "jakie to Forki z USA są ubogie" chciałem dodać tylko że ja mam w swoim US Spec. w standardzie zmieniarkę na 6 płyt MP3/WMA a radia nie słucham od kilkunastu lat bo w żadnej rozgłośni nie nadają mojej muzyki. A RDS (którego nie ma) to mi jest tak potrzebny jak pryszcz na.... wiadomo gdzie. Dodatkowo w standardzie mam czujniki ciśnienia w kołach, alumki 16", alcantarę, skórzane obszycie kierownicy i lewarka automatu, przyciemniane szyby, grafitowe tylne lampy, fajniejszy zderzak przedni kierunkowskazy w lusterkach i wewnętrzne lusterko z kompasem i jakimś linkcośtam do otwierania bram czy coś.

ja też polecam "Upiora" w ich wykonaniu

a o jakich różnicach masz zamiar pisać w temacie modelu Sports :roll: Co ma europejski Sports a czego nie ma amerykański czy japoński Sports W jaki sposób masz zamiar porównywać różne rynki zbytu, na których są sprzedawane różne modele?

śledziłem ten wątek jakiś czas temu i chyba będę się do tego modu przymierzał za jakiś czas. Jeśli będziesz to robił to zrób jakąś dokumentację coby nie wyważać otwartych drzwi :smile:

AdaSch tak sobie czytam te twoje wywody i mam pytanie: Ty jesteś przedstawicielem SIP czy może jakimś ich ambasadorem? :???: Forestery z USA są produkcji japońskiej, bez problemu to sobie sprawdzisz odczytując jakikolwiek VIN. Druga sprawa to części: sporo pasuje z Europy, wiem bo widziałem - a nie tylko czytałem i słuchałem opinii mechaników z ASO.

przy normalnej jeździe czyli ze świateł pedał w podłogę to wychodzi średnio tyle ile w podpisie :wink: Stosunek miasto/trasa to jakieś 70:30

Nie wiem czy zauważyłeś, ale maska Ci się przetarła :roll: to jedyna z usterek Subaru, o której nie wiedziałem

mała wariacja na temat Forka, pomysł zapożyczony z innego forum:

mi za przekładkę oraz części w wolnossącym japończyku z 2006 roku koleś krzyknął ponad 20tysi PLN i zrezygnowałem. Sporo to kosztuje ponieważ zgodnie z przepisami nie wolno zakładać używanych części wpływających na bezpieczeństwo (bierne i czynne).

skrzynia automat, już na Nokianach WR G2, spalanie poniżej 14L/100km. Głównie miasto, często z pedałem w podłodze.

nie wspominałem o tym bo 2.7 do najlepszej oceny 2.1 jest dobrym wynikiem na tle reszty

u mnie popsuty jest zbiornik paliwa. Ile razy bym go nie uzupełniał to wciąż ubywa

Nokian odstaje od zwycięzcy tylko w trzech kategoriach, m.in. w kategorii "wpływ na zużycie paliwa" (najmniej ważne w przypadku Forka) oraz "zużycie bieżnika" (parametr bezsensowny u tych, którzy zmieniają opony co kilka sezonów). Tak więc uważam że po skorygowaniu wag poszczególnych parametrów Nokiany wypadają wyśmienicie.