AdaSch

żartujesz, może to nie cena w PLN a kopiejkach? tzd, napisz coś o kosztach. Paliwo jest tańsze, ale do tego dochodzi regulacja zaworów plus utrzymanie instalacji gazowej. Trzeba to podsumować aby ocenić czy warto. Pozdrawiam

w razie czego, mam swój końcowy tłumik na sprzedaż Leży w pudełku od tłumika prodrive garażowany :!: pozdrawiam

brawo, i to jest kwintesencja myśli "rusocin" ja swoim forkiem nie mam szans z mocniejszymi autami i lepszymi kierowcami, ale jeżdżę dla niesamowitego fun-u. Przy okazji zawsze się czegoś tam nauczysz zbierając doświadczenie. Polecam każdemu. Pozdrawiam

ciastkarnia "markiza" na drodze w stronę gdynii pzdr

w us, udowodniono naukowo, że człowiek pracuje wydajniej kiedy patrzy na kalendarz i widzi poniedziałek jako drugi dzień w kalendarzu. Dlatego u nich pierwsza jest niedziela a ostatnia jest sobota. pzdrawoam p.s. Aga, w godzinach południowych, jechałaś do a ja wracałem z ciastami i struclą z serem mniam

Aga, jak nie jeżdżę subaru to nie odmachujesz mijaliśmy się na drodze do Żukowa. Pozdrawiam

Odświeżam temacik założyłem na tył od sti 20mm. różnica w prowadzeniu jest tak ogromna, że muszę nauczyć się nim jeździć od nowa. Zdecydowanie mniej się przechyla, ale tył auta przy dodaniu gazu stal się mniej stabilny. Generalnie jestem zadowolony, ale dopiero po większych zabawach, ocenię czy warto było go aż tak usztywniać. Mocowania zostały stare/ Gumy przerobiłem z STI na forkowe. Wszystko pasuje super. Najechałem specjalnie jednym tylnym kołem na najazd (ze 35 cm) aby ocenić naprężenia itp. W mojej opinii problemu nie ma. Wszystkie koła dalej na podłodze. Pozdrawiam

popytam wśród znajomych

mam tajną broń na rusocin i nie powiem że to progresywne springi przód tył, silnik-skrzynia-dyfer od forka STI i nowe ecu na 380KM bo tego nie mam ale mam co innego pozdrawiam

dopisany

27/28 maja: Jan kropkowicz AdaSch .... 3/4 czerwca: Jan kropkowicz Mistral AdaSch ..... 10/11 czerwca: Jan kropkowicz Mistral AdaSch ...... ale dlaczego piątek/sobota? pozdrawiam

Zdecydowanie

czyli 2xds2500 więcej zaboli kieszeń na szczęście są w ofercie dla wrx pozdrawiam

mylisz się. sprawdziłem każdą część mojego forka vs sti. jak w mordę to samo. inne tylko głowice ale zawory i itp to nadal to samo co forek.

a czy jest sens na tył zakładać dsp lub ds2500? tarcza tył to wrx wentylowany 290mm btw, czemu różne źródła podaję różne wielkości tarcz na przód? w jakiejś dokumentacji od mojego forestera wyczytałem, że mam 297mm, potem znalazłem też takie info na nie-ASO w opisie auta, a brembo oferuje 293mm, Czy ma to jakieś większe znaczenie? wiem, że klocek ma nie wystawiać poza tarczę i czy ten problem nie występuje właśnie przy brembo? pozdrawiam

podobno jak się założy zamiennik exedy, to jest łatwo i przyjemnie, ale trzeba popytać.

różnica w przyspieszeniach jest deklasująca. 2.5 ma zdecydowanie mocniejszy dół. jest zdesydowanie bardziej oblepiony elektroniką. W mojej opinii jest oszczędniejszy, ale to tylko na podstawie zużycia paliwa mój vs 2.0t kolegów. Uwazam, że to zasługa elektronicznej przepustnicy. Pomimo 127kkm uszczelka ma się dobrze. Cała reszta również. Spełnia EUR4. Shortblock ten sam co w sti, są inne glowice, bez zmiennych faz na zaworach wylotowych. Podobno panewki padają jak auto nie ma oleju a nie ze zbyt słabego smarowania, ale to tylko teorie. Komputer jest 32bit a nie 16, o ile ma to jakieś większe znaczenie, inna jest przekładnia kierownicza a z pewnością jej trzymanie. Model 230km ma opcjonalnie ksenony i navi. W mojej opini ma tylko słabsze fotele niż 2.0 (skórzane) bo gorzej trzymają na bokach, ale są wygodne. 230km powoduje, że wyprzedzanie to absolutny pikuś. Oba modele są bardzo dobre, różnią się głównie silnikami i innymi drobnymi pierdółkami. gdybym miał wybierać ponownie, kolejny raz kupił bym my06 lub lepiej my07 my07 ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne na tyle, składane elektrycznie lusterka i chyba dodatkowe uchwyty na kubki w drzwiach. Na twoim miejscu brał bym my07 lub nawet my08. mój to my06 absolutnie newborn ale nie mam większych kłopotów. mój forester lubi olej 5w30 ale żreć. 2.0 chyba nie mają takiego apetytu. 2.0 można chyba po modyfikacji turbiny podkręcić do mocy jaką ma 2.5t tyle to ja wiem, ale ja mam 2.5t więc nie jestem obiektywny

skoro mówimy o brakach w oponach, to klocki http://www.qh.com/ to totalne dno. Przy lekkim podgrzniu, abs się już nie włącza choćby 2 nogi na heblu pozdrawiam -- 19 maja 2011, 13:37 -- jakieś porównanko ds2500 a wspomniany hawk? p.s. amerykanom z założenia nie wierzę, auta denne, hamulce jeszcze gorsze...ale być może coś im się przypadkowo ciekawego udało jak np cocacola