Jump to content

yarro

Użytkownik
  • Content Count

    255
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

21 Dobry

About yarro

  • Rank
    ..:: Bywalec :..
  • Birthday 04/21/1976

Profile Information

  • Gender
    mężczyzna
  • Skąd
    Jasło
  • Auto
    OBK 3.6R H6 MY'19-----Mazda Rx-7 Wankel MY'80

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Jak kłopot skoro producent nie zamontował to nasze państwo nie dopuści do ruchu? Gdyby były i nie działały to rozumiem ale jeżeli fabrycznie samochód nie jest wyposażony to raczej mogą sobie .....
  2. Że niby muszą być spryskiwacze przy ksenonach? A jak nie ma?
  3. ja używam już kolejny model z USA i nie ma co się tak przejmować. W PL nie ma z tym problemów zawsze da się coś kupić lub sprowadzić. Ale jak masz obawy co do wakacyjnych wyjazdów to nie myśl sobie, że jak pojedziesz na pd. Europy wersją europejską to nie będzie problemów z częściami. Generalnie modele inne niż impreza i forek w krajach innych niż "blok zachodni" nie należą do popularnych, tak że czekać będziesz tylko trochę krócej. Ja zawsze jadę bez obaw ,sprawdzam samochód przed wyjazdem i w drogę. W razie czego mam chłodnicę do tego modelu który chcesz kupić. Tani dostęp do płatnego
  4. właśnie! Jak się skończyła? Bo u mnie się zaczyna. Mam Autocasco w Generali. Własnie rozpracowuję jak odzyskać pieniądze za komplet opon w przypadku zniszczenia jednej (mają w tej chwili 10000 km przejechane)
  5. yarro

    OBD KOREKTA LT B1

    Przełączyłem na Pb i przejechałem kilka km i już wtedy widać było zmianę. Raport ten wykonałem od zimnego silnika z dłuższym postojem na chodzie oraz na końcu zalecane 2500 rpm. Dla banku1 widać spadek o ok 9 jednostek. Wygląda to tak http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id=eda6f857-8315-4cd4-a829-76980b8045c6 Po dwóch dniach jazdy na benzynie wszystko się uspokoiło korekty oscylowały około 2 gdy przełączyłem na gaz krótkoterminowe na banku1 poszły od razu w górę. Czyli wychodzi na to że problem jest z wysterowaniem LPG na prawej stronie. Z lewą jest wszystko w po
  6. yarro

    OBD KOREKTA LT B1

    Nic nie świeci. Wszystko działa bez zarzutu. Bank 1 to lewa czy prawa strona? Lutek co sugerujesz?
  7. yarro

    OBD KOREKTA LT B1

    Dzięki. Spróbuję resetu. Żeby to zrobić muszę wyciągnąć odpowiedni bezpiecznik tak?
  8. Cześć. Może ktoś spojrzeć na LT B1 i zinterpretować co się dzieje? Środkowa część wykresu jest na benzynie, początek i koniec na LPG. Wartość wysoka +19 na zimnym i ciepłym silniku. http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id=191f01d3-6682-4299-9093-c4829ecaaa1d
  9. jak to się objawiało? czy pracujący silnik też pokazywał problem? jakieś dźwięki, stukanie?
  10. yarro

    LPG w Subaru

    Cześć. Mój OBK H6 jeździ bez zarzutów, jednak po kilkugodzinnym postoju nie chce odpalić. Trzeba długo kręcić. Gaziarz wymienił mi wtryski i nie pomogło, teraz mówi o reduktorze. Moje pytanie jest takie czy gdyby wtryski lub reduktor przepuszczały gaz to nie objawiało by się to też nierówną pracą silnika, bądź większym zużyciem gazu? Może da się to zobaczyć w parametrach pracy na gazie (ST, LT bank1, bank 2). Dlaczego odrazy wymiana wtryskiwaczy, czy nie trzeba było sprawdzić najpierw reduktora?
  11. Nie mam żadnych błędów jednak obecnie mam już założony trzeci konwerter w reklamacji sprawa ciągła się już od sierpnia i za każdym razem po ok 1000 km wracały objawy drgań przy ok 80 km/h. Penwa "renomowana" forma z wa-wy S..KO która wykonywała regenerację konwertera za każdym razem uznawała reklamację jednak przed trzecim montażem uznałem, że dam skrzynię do sprawdzenia. Została więc zdemontowana i wysłana do Kielc, opinia jest taka, że skrzynia jest ok ale dla pewności wymienili solenoid lock-up-u (który podobno jest niedostępny). No trudno, w każdym razie od kilku dni, mam trzeci konwerter
  12. patrząc na tą fotografię z plastikowym filtrem to wydaje się, że zawory da się odpiąć od wiązki więc prawdopodobnie też da się każdy wymontować ze sterownika. Może jednak są gdzieś dostępne pojedynczo.
  13. który rocznik ma już plastikowy, można to jakoś sprawdzić nie demontując miski? Może ten drugi przypadek jest w CVT? mój jest z 2013 USA
  14. Oczytałem cały ten wątek o tym, że pojedyncze solenoidy są niedostępne i że trzeba wymieniać cały układ sterujący. Znalazłem coś takiego i wygląda, że jednak są dostępne elektrozawory do 5EAT. Czy to jest to o czym pisano wyżej czy może coś innego https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/subaru/5eat/железо-5eat.
×
×
  • Create New...