AdaSch

ponieważ to przedruk niemieckej gazety test odbywał się w Niemczech najwidoczniej po dobrych drogach. Pewnie ASO niemieckie się nie pultało przy wymianie różnych gratów. Nie za wiele o wiecznych padach łączników i gumek. A gdyby silnik padł po 100k? to co by napisali? Czy może w DE jest inna gwarancja? Pozdrawiam

Ponieważ sam mam to mogę polecić MontBlanc. Kupiłem bo wygrał testy ADAC. Thule itp nie zdały egzaminu totalnie czyli spadły z dachu. bagażnik jest bardzo cichy, nawet przy granicznym 120km/h. Nic się też nie dzieje przy 180, tzn nie rzuca nim, ale hałas jest dość spory Przykładowe ocenzurowane zdjęcia z wiosennego wyjazdu w góry Pozdrawiam

. -- 03 lip 2011, 19:21 -- mzy, dzięki za klocki, zamieszałem co nieco i nawet prosto hamuje prawie każdy z innej parafii Pozdrawiam

kropkowicz, czy twój wskaźnik ciśnienia oleju to tajwański AG? Szukam pomysłu co zrobić aby nie robił alarmu kiedy silnik nie pracuje i jest 0 ciśnienie :roll: Pozdrawiam

HELP! Zainstalowałem Auto gauge i mam ultra wkurzający problem! czujnik ciśnienia oleju non stop alarmuje, że jest zbyt niskie ciśnienie kiedy silnik jest wyłączony. Coś ci tajwańczycy zrąbali na maxa. Ktoś wie jak to ominąć wyłączyć alarm? Opening ceremony w AG to też dramat, ale działają. Pozdrawiam

czyli piszemy "piękna kierownica"

cześć, co do stuków to nie wiem, raczej ich nie mam i nie miałem albo nie zwracałem uwagi. Wyszło na przeglądzie wiec zamówiłem i wymienili. Auto wcześniej nie chciało jeździć prosto. Pozdrawiam

nie dużo, około 200pln albo niecałe 200 pozdrawiam

nareszcie znalazłem odpowiednią świnkę na prawe lusterko http://allegro.pl/naklejka-pani-swinka-subaru-impreza-wrx-gt-sti-wrc-i1678814620.html pozdrawiam p.s. darmowóz też okleję, a co

ale wtopa, widać jak tanio poskładany do kupy.

mzy, Dzięki za klocki. Dzisiaj ze założę. Nie wiem co się stało z moimi, ale na ciepłych abs się nie włącza pozdrawiam

Skwara stracił hamulec przy 120 na obwodnicy . Przewody dołączone do k-sport. Przewód pękł przy mocowaniu, pomimo oplotu.

ale na seryjnych gratach masz 440Nm? -- 30 cze 2011, 14:14 -- ale na seryjnych gratach masz 440Nm?

Podobno to jest nie zalecane :roll: no i drugi problem: klocki RC5+ ostro "biorą" a tarcza z przebiegiem co najmniej 45kkm może nie specjalnie to wytrzymać :roll: dlatego szukam czegoś w miarę, ew założę rc5 i będę "delikatnie" używał. zresztą, to zależy co mi powie spec od spraw mechanicznych Pozdrawiam

właśnie! kupiłem odkurzacz przemysłowy i działa :!: W garażach mam absolutny błysk! NAwet narzędzie wszystkie poukładałem 8) może i się trafią zaciski brembo pozdrawiam -- 30 cze 2011, 12:18 -- zapomniałem zapytać czy ktoś ma do sprezentowania półżywe klocki na przód do 4tłoczka? Nie chce nowych klocków zakładać do umierających tarcz a DBA będą dopiero w sierpniu :roll: ew będę musiał kupić jakiś pasztet... Pozdrawiam

a może takie? http://allegro.pl/zaciski-prodrive-suba ... 84915.html pozdrawiam

nawet na początku falków nie trzeba wywalać bo turbina nie jest używana na maxa - tak wynika z mapy. 260KM i pod 400Nm można wyciągnać z tego co jest no ale można inaczej. W seryjnej mapie jest cisza między 2 a 3krpm tzn sterownik trzyma turbinę w kagańcu i dopiero po 3k ją puszcza. W kagańcu mam na myśli 0,4-0,5 bara a można ja uwolnić i nie ch dmucha w całym zakresie 0,8 bara. Wtedy by chodzi miodzio, ale pewnie wzrost spalania byłby znaczny. tylko po co? 230km spokojnie wystarcza. Pozdrawiam

masz na myśli 316 mm przód i 290mm tył? pozdrawiam p.s. spot jakiś dzisiaj jest?