TomRom

znalazłem takie coś : http://www.hitechmufflers.com.au/produc ... T&b=subaru , trochę daleko ale mail poszedł czekam na odzew z ceną

ok, przyznaje się - zbyt mało precyzyjne pytanie. Nie pytam o cały układ wydechowy tylko o dwie puszki na końcu ( obecne mi niestety zardzewiały )

Nigdy nie było wydechów, których montaż nie będzie groził utratą gwarancji. Jedyne, co można było zrobić z wydechem i zachować gwarancję to: - wymienić jego końcówkę lub - zamontować pakiet prodrive, ale dotyczyło to tylko STI No tu się chyba kolego mylisz, bo jak twierdzi mój ulubiony serwis we wrocku są obecnie dwa takie dostępne ale tylko do dwulitrówek. Sprzedają, montują i nie zabierają gwarancji.

eh, gdyby Wrocław był w Stanach to że zamontować można to ja wiem tylko jaki zamontować żeby nie stracić gwarancji?

Lokalny serwis twierdzi że nie są jescze produkowane wydechy do nowego modelu z silnikem 2,5, których montaż nie będzie groził utratą gwarancji. Czy ktoś już rozpoznawał ten temat? może problem jest tylko we Wrocławiu ? :neutral:

NIe tak łatwo ... właśnie się dowiedziałem ( serwis Wrocław ), że do nowego 2,5 nie są jeszcze produkowane sportowe tłumiki, których montaż nie grozi utratą gwarancji.

12000kmprzebiegu, zimówki z tego sezonu, wychodzę z założenia ża przy tym przebiegu amorki powinny być sprawne, ( chyba że zardzewiały podobnie jak układ wydechowy :grin: ) Być może problem twki w moich oczekiwaniach, myślałem że zawieszenie będzie trochę bardziej twarde mimo faktu że to już teraz SUV.

Niestety to cecha niektórych modeli Subaru, przy spokojnej mało dymnamicznej jeździe przód potrafi wyjeżdżać z zakrętu, odrobinę można to skorygować, jak ja zrobiłem w Foresterze, poprzez założenie lepszych opon na przód, a gorszych na tył. To jest oczywiście półsrodek, bo co zrobić jak wszystkie opony są w jednakowym stanie? Drugim sposobem jest wjazd slajdem w każdy zakręt Slajd jest skuteczny i efektowny w jednym, gorzej jak coś jedzie z przeciwka :grin:

[size=9]Wina kierowcy. Forester nie potrzebuje gwałtownych ruchów kierownicy by jechać jak chcemy. Raz się o tym przekonałem na kostce brukowej.[/size]. Zgadza się, żadnych gwałtownych ruchów, łuk drogi, stała prędkość, bieg zapięty, noga trzyma gaz ( nie do dechy ) i przód leci na pobocze

Witam, Czy podsterowność w nowym Foresterze to wina auta czy miernych umiejętności kierowcy ? Czy ktoś z Was przesiadł się na nowy model z poprzedniego i ma jakieś porównania na temat jakości jazdy po polskich zakrętach pomiędzy modelami ? Pozdrawiam

przyznaje się do wrzucania 5 biegu od prędkości 60km/h oczywście po tym jak silnik sie rozgrzeje, no i staram się jeżdzić na tyle płynnie na ile się da tzn jak najmniej hamować. Trasa to zupełnie inna historia.

XT

dzięki kolego, a informację z linka zgadzają się 100% chociaz teraz , w zimie nie moge zejść poniżej 13 w mieście. Pozdrawiam

tak z czystej ciekawości ile naprawdę palą wam te diesle w mieście i na trasie ale przy normalnej jeździe "po polsku" :wink:

Z przyjemnościa informuje, że właśnie otrzymałem maila z centrali SIP. Na podstawie przesłanych fotek specjalista ds technicznych uznał że wydech należy wymienić. Zobaczymy jak będzie z nowym. Dziękuję wszystkim za udział w dyskusji Pozdrowienia