marcinwrxsti

Komu sprzyja temu sprzyja ja jestem w regularnej R1. I na sprawa, że mam remont motoru na ostatnią chwilę

Po prostu zrezygnuj z międzygazu podczas hamowania

Jaki gwint? Road and track?

Tak... właśnie napisał na fb. Ciekawe co dalej

Właśnie się dowiedziałem. Jejku

Bardzo ładne auto:) Silesia Ring nie jest optymalnym miejscem do treningu techniki jazdy. To bardzo szybki i szeroki obiekt. Subaru z seryjnym motorem 2.5 turbo nie lubi długotrwałej jazdy w takich warunkach - pełen but na 3,4, 5 biegu. Jednocześnie w takich okolicznościach model ten nie jest w stanie pokazać swoich napędowych możliwości. Tor Kielce , Łódź, Modlin nawet Ułęż będą właściwsze. I dadzą tez więcej możliwości poznania auta ( ustawień i techniki)w bojowych warunkach.

Powiem Ci, że cięzko mi w to uwierzyć. Tzn rozumiem , że ktoś ośką może pojechać szybciej niż ktoś inny Yarisem jasna sprawa . Robię dosyć dużo porównań . Samodzielnie i razem z podopiecznymi. Dlatego mam taką opinię:) Ale w sumie to bez znaczenia przecież:) Fajnie, że są takie auta .

Strzelilem sobie takie coś. Jeszcze nie mam za duzo do powiedzenia oprocz tego , że fajnie "pierdzi" . To Megna Rs Cup 2020 z EDC zaczynam testy ...

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0Z7o6sbUHov6qNkUCwaicSrkNDy6oQ44BotZZNxuprcLHpP1M8KGXDPBz9zinHnWpl&id=100025556214187 Nie mieszczę sie . Lewa noga nie przechodzi pod kierownicą wiec nie mogę z niej korzystac . Łokciem uderzam o drzwi , a prawą nogą w wajchę biegów. I Wyglądam po prostu, jak pajac . Ale kilka osób zamontowało już pakiety obniżające z kubełkiem i jest lepiej. Wszyscy kierowcy Yarisow jakich znam są niżsi i nie mają tych problemów Acha, Miko sprawił sobie Gr a. Białego . Na białym arcastingu

Było mi bardzo miło:)

Na prawdziwym torze jest tak , jak piszesz. Na Poznaniu ciężko Seryjnym Yarisem zejść poniżej 1 :50. Z drugiej strony seryjny Type R jest tylko o ok 1,5 s szybszy. Na oponach tej samej marki. Na krętym supersprincie/ rallysprincie/ superoesie SERYJNY Gr Yaris zawsze będzie szybszy od ośki. Każdej SERYJNEJ ośki. Łatwiej się nim wychodzi z zakrętu, skuteczniej się napędza. Waży malutko. Ma klasyczny ręczny . Aż wreszcie założymy tam każdą 18 tke bez przeróbek. Nawet 255.... Nie mówiąc o tym co się dzieje na śniegu, czy na mokrym i syfie. Przyznam Wam , że nigdy nie jeździłem w ruchu miejskim. Tylko tory duze i male, lotniska, zamknięte drogi ... A więc uważam, że brak mu jedynie miejsca w środku i że pozycja za kierownicą jest tragiczna ( ja mam 196 cm wzrostu i w kasku muszę kombinować). Acha i skrzynia się chromoli...

To auto wyłącznie do zabawy. Nie ma nic szybszego (uniwersalnego=lato, zima) , seryjnego i nowego w tych pieniądzach. Na tor / rallysprint/ superoes.

Jest dokładnie, jak piszesz. U mnie wyszło 400 /612 na bio. Mocne te auta. Za to praca Waszych skrzyń biegów jest wspaniała. Niesamowicie się tego słucha i na to patrzy. A Yeti jest po prostu piękny.

To Żerom (Paweł Żeromiński) . Serdeczny kolega. Świetny zawodnik ( najdłuższy lot na ostatniej Barbórce:)) Subaru Pawła jest dosyć mocne ( 450/650) i lekkie (1170kg). Paweł wygrał zlot:)

Mam wolny termin 11.07. Na Torze Kielce. 9-15. (mój podopieczny nie naprawi auta do tej pory) Moge przeprowadzić szkolenie 1 na 1. Znam ten obiekt bardzo dobrze. Serdecznie zapraszam. 660100801 Marcin Edit: już nieaktualne. Jest chętny na trening

Zaczynał w e30 chodził po Kielcach... Pytał o wszystko. Nie którzy odpowiadać nie chcieli:) bo mały był i w okularkach... Pamiętam Później ojciec kupił e46 m3 i tam już wygrywał. Bednary, Kielce, Poznań. Później dopiero a45 amg. W międzyczasie (2016)powstał tor w Łodzi ( kilka km od miejsca gdzie mieszkał) i tu zaczęliśmy jeździć. I już było wiadomo, że będzie petarda. Nawet nie ze względu na czasy ale całe podejście do motorsportu...

Tak.... Nm nawet było nieco więcej. Plus krótkie przełożenie. Ale degradacja turbiny następuje już bardzo szybko.

46 Dawno nie byłem a Pucharze. Dawniej próby nie były tak słupkowe. Dojdę do wprawy, trochę ponaprawiam auto i wtedy będzie git. Brakuje koksu.. Seryjna turbina (142000 km) już nie pompuje. Czeka nowa. Dla bezpieczeństwa przejdę też na inne paliwo (e85)

Nosi.. Mam krótkie przełożenie. Dwa z grosikiem.

Witam ponownie... Załączam onboard przejazdu podczas Pucharu Toru Modlin. Nie jest to wybitny przejazd. Jest ledwie poprawny. Widać dosyć intensywną walkę o stabilność ( zawieszenie rajdowe) i problemy ze wspomaganiem.... Pomimo tych problemów osiągnąłem 2 czas w klasyfikacji generalnej, 1,2 s. za zwycięzcą, jadącym 1000 kg Mégane II Rs na slicku wyścigowym. Czeka mnie praca związana z ustawieniami auta, w szczególności zawieszenia...Pozdrawiam:)

Przyjechał na zaproszenie Fundacji FunandDrive. Woził gości, rozmawiał, sesje zdjęciowe, wielki świat

Stig przyjechał na godzinę 14 tą. Wykonał około 100 okrążeń Audi Rs3, wożąc gości - poznając obiekt. . Ok godziny 16.30 zrobił 5 okrążeń na czas gr Yarisem na chińskiej oponie. Na sobie przejazd tym samym autem wykonało 7 osób ( płatnicy, celebryci, youtuberzy). Udało mi się osiągnąć czas lepszy jedynie o 0,1 s

Tutaj wstawię Poznałem The Stiga! Bena Collinsa. Pojeździliśmy nową Rs3, później Gr Yarisem (zrobiliśmy sobie konkurencję) a na końcu moją Hondą Super koleś i świetny kierowca. Porozmawialiśmy o jego motorsportowej przeszłości i aktualnych działaniach. Opowiadał o formule 3 i różnych seriach, w których brał udział. Jeździ świetnie. Jest tempo, lekkość, pewna doza szaleństwa i fantazji. Cieszę się, że go poznałem.