wujaszek_misza

Sorry, musze jeszcze cos dodac. w klasie turystyk braly udzial 2 standardowe Audi A4 Kombi Quattro. na jednej probie, gdzie Range Rover utknal, potrzebowal wsparcia wyciagarki, jedna z A4 zrobila probe tak szybko, ze koordynujacy próbą nie zdazyl tego zobaczyc (byl zajety wpuszczaniem innego uczestnika) tak wiec także dla takich Jeepow, Patroli i LandCruiserow byl ten rajd

Jak się spotkamy to pokażę filmiki z kilku prób (tu jakoś nie potrafie z I-telefonu wrzucić).

No i cel - główny cel imprezy: Zielony, nie znam go, ale już o nim słyszałem, nie tylko dobry kierowca, mechanik, ale i człowiek, ktoś dla kogo warto takie inicjatywy robić. Niech zdrowieje. Dziś każdy był zwycięzcą

Hmmm... ten torf cos mi przypomina... Roztocze?

Podsumowanie. Trudno opisać słowami to co się działo na rajdzie. To był mój pierwszy raz (w sensie na rajdzie). I tak jak pisałem miałem możliwość posmakować i off-roadu i klimatu rajdowego. Nie wiem ile było załóg (nie mam facebooka, a wyniki tam akurat mają być), ale było dużo załóg. Super organizacja, mapki np. na google maps z poszczególnymi próbami. Jak by co jest ktoś kto pomoże (jechałem z dwoma swoimi corkami bez pilota, a zawsze znalazł się ktoś gotowy poprowadzić, lub asekurować czy nic nie urywam). Próby jak pisałem wszystkie do przejechania przez Forki (u mnie na pewno sprawdził się ten system, który przyblokowuje koło, które ma lekko), no i skrzynia automatyczna - wszystkie próby na spokojnie . Ta jedna ominięta próba to ryzyko dla podwozia i karoserii (nasz samochód jest też bardzo codziennym). Cikawe czy te próby można by było zrobić w grupie Subaraków - uwierzcie mi jestem na prawdę pod wrażeniem takich spotkań. Ale na razie zostaję przy Forku - rajd na pewno pozwolił mi bardziej poznać jego możliwości i ograniczenia (największe to, że go po prostu trochę szkoda, trzeba uważać, a kolejne to... hak z tyłu ), a poza tym to przecież codzienne auto. Jedna próba mnie zassała, i to pewnie dlatego, że wcześniej nie wyskoczyłem z auta, żeby zobaczyć co to jest (bylo tylko "jedź po zewnętrznej" no i się wkleiłem; potem mój pilot powiedział, że miał na myśli, aby nie jechać środkiem, ale jak mnie wyszarpnęli do tyłu to pojechałem po wewnętrznej i dałem radę

Dobra, dla dociekliwych Rowek Prawdy pominalem, za duzo karp (slyszalem, ze Isuzu na 38 calowych kolach zawadzil zbiornikiem paliwa o taka karpe i wyciekalo mu paliwo. Mozliwe, ze byl na trasie „dla Zuchow”, bo ja to turysta

Ok. Dalem rade.

Zaczyna sie. Forek ma niezle towarzystwo IMG_2328.MOV

Otwor centralny i reszta ok. A wlasciciel sam nie wie co to oznacza. dzieki za info

znslazlem na feldze oznaczenie B50. Czy wiecie co to oznacza? Chce sie upewnic czy takie felgi beda pasowaly do forestera (otwor centralny, reszta widze jest ok) zalaczam link z produktem https://allegro.pl/oferta/felgi-aluminiowe-komplet-16-subaru-legacy-v-9787668540

Ja mam urodziny corki.... i robie jej taki prezent

Ok. Ja potwierdzam, ze w sobote odpalam wszystkie 150 koni, spuszczam cisnienie w zimowkach do 1,6, biore szpadel i ekipe do kopania (4 i 6) i ruszamy Subaru rules

Kontakt uważam jest bardzo dobry. Podesłałem info o naszych wyjazdach i naopowiadałem o szaleńcu, który je organizuje . Grzegorz sam zaproponował, że może podzielić się namiarami na miejsca gdzie za drobną opłatą można zorganizować jazdę off-road. A może coś zrobimy razem.

Dlatego jest kontakt do organizatora, aby dopytać o szczegóły. Też po obejżeniu zajawki stwierdziłem, że to grubsza sprawa, ale jak rozmawiałem z nim o rajdzie to powiedział, że to też dla SUVów (będzie kilka odcinków specjalnych). Zależy im na jak największej frekwencji, aby pomóc znajomemu. Uważam, że jest to super szansa dla kogoś jak ja i pewnie wielu z tego forum. Posmakowali off-roadu w Subaru i chcą czegoś więcej, ale nie wiedzą jak się do tego zabrać. Warto jechać w bezpieczny sposób zobaczyć co to jest off-road z osobami, kóre się na tym znają i w razie co pomogą.

Cześć, Grupa ludzi pozytywnie zakręconych i doświadczonych w temacie off-road organizuje rajd charytatywny w okolicy Wyszkowa (woj. mazowieckie). Skontaktował się ze mną jeden z organizatorów, którego spotkałem podczas moich niedzielnych wyjazdów w "teren". Okazał się pozytywnie dziwny, bo zamiast, jak to inni, z pobłażaniem spojżeć na moje Subaru, z wysokości swojego Patrola, wysiadł z samochodu i porozmawiał ze mną o off-roadzie. Inny z jego kolegów wział mnie do samochodu i kawałek się z nimi przejechałem. Tak więc ludzie bardzo fajni i pomocni. Organizują wydarzenie jednodniowe, gdzie w bezpieczny i legalny sposób będzie można pojeździć w terenie. Wpisowe przeznaczone dla osoby, która zmaga się z nowotworem. Poniżej linki do bliższej informacji o wydarzeniu: https://fb.me/e/4sR81OA0i Kontakt, dla osób zainteresowanych, do jednego z organizatorów: Grzegorz Spisak 501 511 616 Zgłoszenia na e-mail: info@akademia4X4.com Powiedziano mi, że spotkanie jak najbardziej dla SUVów. Cel szczytny, organizacja i wsparcie profesjonalne. Polecam

Dzieki za wiedze. Czyli jeszcze raz. Na moc wplywa: srednica kola i jego waga. Cos jeszcze? co sadzicie o MTkach w forku

@mechanik dlatego uwazam warto rozwazyc obok podniesienia opony zmniejszenie jej szerokosci. Wtedy powierzchnia styku pozostaje zblizona do pierwotnej, tak wiec nawet w terenie auto bedzie mialo lzej jak przy szerszej. Takie moje teoretyzowanie laika, ale pasjonata

Jak masz chec i ochote to pobaw sie na ponizszej stronie (sam jej do konca nie rozgryzlem) https://bndtechsource.wixsite.com/home/tire-data-calculator znajdziesz tam o ile pamietam wysokosc kola, szerokosc i powierzchnie styku przy zadanym cisnieniu. Od tych parametrow tez zalezy jaki opor ma samochod. pzdr

Kwestia rozmiaru i do jakiego forka. Dobrze dowiedziec sie jaka jest faktyczna srednica opony (to producenci nie zawsze podaja)

Super dzieki za sugestie

Bardziej na lokalne wyjazdy (choc kto wie jak to sie rozwinie) MT obawiam sie, ze samochod moze miec za ciezko, i CVT. Tym bardziej ze rozmiar wiekszy od standardu

Czesc poszukuje tanich opon AT. Poza modelami, ktore byly omawiane na forum rozwazam tez jakies mniej znane marki, czy tez bardziej toporne modele, nalewki, uzywki. Jako 3 komplet Jak macie jakies doswiadczenie, namiary na miejsca gdzie warto o to pytac poprosze. jak chcielibyscie koledze szczerze odradzic to rozwiazanie, tez bede wdzieczny za info. chodzi o 225/70r16 Dzieki pzdr M.

Jakis czas temu pisalem o tym samym ja wzialem trojnik do skepu motoryzacyjnego i kupilem podobny za „grosze” ps. Przy okazji zlamalem mocowanie jednego z plastikow i to juz bylo jakies 50 zl w Aso Sa filmiki na youtube jak to rozbierac

Kiedys pisalem, ze jazda CVT polega na „muskaniu” pedalu gazu. jest np ogromna roznica miedzy DSG i CVT, wlasnie pod katem delikatnosci operowania gazem, zwlaszcza przy ruszaniu. jak bys mial ochote jedz do salonu i przejedz sie nowka, zobaczysz jak to powinno wygladac.

Szacun, to akurat sie udalo co bylo widac na wielu twarzach