wujaszek_misza

Teren jaki planuje pokonywac to piach i zroznicowany teren gdzie wazny jest wiekszy przeswit. Raczej nie woda, nie bloto - chyba, ze bedzie taka koniecznosc. Nie chce tez zakladac wiekszych opon, gdyz obawiam sie straty momentu obrotowego na kolach (na wiekszych bedzie mu ciezej) napisz prosze jakie masz opony oraz czy podnosiles zawieszenie.

7,5 rozumiem, ze to szerokosc felgi. Jak sie to ma do szerokosci opony? Na jakie felgi moge zalozyc opone 215/70R16 (z tego co wiem oruginalna ma szerokosc 7 a opona 225) bede wdzieczny za podpowiedz

Cześć, poproszę o pomoc we wskazaniu dokładnych parametrów felgi do Forestera SJ 150 km benzyna, ma pracować z oponą 215/70R16. Chodzi o aluminiową lub stalową Mam rozbieżne informacje odnośnie odległości śrób od siebie, ET, i otworu wewnętrznego. A może ktoś ma na sprzedaż?

Czy może ktoś z posiadaczy Forestera SJ przerabiał temat podniesienia zawieszenia - amortyzatory + sprężyny, lub przynajmniej jakiś zestaw podkładek? Znalazłem tylko coś na stronach zagranicznych - czy ktoś próbował kupować taki zestaw np. w USA? Jeżeli temat byl już omawiany to poproszę wskazanie linku - sam nic nie znalazłem.

Proponuje, aby osoba zainteresowana zakupem umowila sie na spotkanie, pogaduchy o kazdym zainteresowanym modelu. Wedlug mnie kazdy forester przyniesie frajde, a jego niedociagniecia beda wyzwaniem dla wlasciciela: jak radzic sobie tym co mam. nie chodzi o to co mam, ale jak sie tym bawie, jak to wykorzystuje. Ja np. po spotkaniu z kilkoma osobami z forum zaczalem sie zastanawiac, czy nie lepiej kupic czegos starszego, aby bez obawy o zarysowania pojezdzic samochodem w terenie. Mam SJ 2.0 150 KM i uwielbiam ten sam. Zaznaczam, ze preferuje spokojny i miekki styl jazdy. Na autostradzie wlaczam tempomat przy 120 wlaczam audiobooka i jest super. Miasto - te sztuka delikatnego muskania pedalu gazu Nie jezdzilem manualem w terenie, ale CVT jako automat uwazam, ze jest spoko (odchodzi obowa o spalenie sprzegla, mozna przytrzymujac na hamulcu po woli dojechac do przeszkody) uwazam tez, ze warto szukac wersji z CVT i z X-MODE Takie moje zdanie

Ha ha taka mala szydereczka tak na serio nie smiejcie sie, ale jestem dumny, ze zrobilem taka duperele. Co prawda jeden plastik zlamalem (oczywiscie taki malo istotny) ale kazda chwila spedzona z forkiem to przyjemnosc. Jak nie moge nim jezdzic to przynajmniej bede naprawiac. Podpowiem tez, ze trojnik dostalem w Otwocku na Hozej 5

Dzieki. A moze ktos sie orientuje, czy w Otwocku lub okolicach jest taki sklep?

Albo jak ja posklejac

Ok rozebralem i znalazlem przyczyne. Prosze o porade gdzie dostac plastykowa rurke rozfzielajaca plyn do spryskiwaczy na lewa i prawa strone?

Moze ktos pomoze jak dostac sie do wezyka, bo prawdopodobnie spadl z koncowki dyszy. Sa od srodka (od komory silnika) takie spinki przy polce, ktora trzeba zdjac, a ja nie potrafie w umiejetny sposob tego zrobic. Ktos cos poradzi jak ja pokonac i nie polamac?

Proponuje, aby podtrzymac umieszczanie info na stronie. Ja nie jestem przekonany do facebooka, podejrzewam, ze nie jestem sam. Jezdze samz czasow popularnosci forum, i tu sieczuje dobrze.

Mi bardzo milo, ze Was poznalem. Do zobaczenia.

Czesc, jezeli pozwolicie tez przylacze sie do spotkania. Z checia poznam osoby z forum, nowe ciekawe miejsce oraz jak umiejetnie wykorzystac auto.

Taki urok, kazdy z nas poznaje swojego lesnika i uczy sie w pelni go wykorzystywac. I w tym cala zabawa i przyjemnosc :-)

X-mode jest, ale jezdzilem sam, nie mialem mozliwosci zobaczyc jaka jest roznica w poslizgu kol gdy jest wlaczony, a gdy wylaczony. Sam tez nie mialem odwagi pakowac sie w teren ciezszy, bo ... ... po traktor bylo daleko ( ale przy bunkrach w niedziele stal jakis lesnik SG chyba, liczylem, ze porozmawiam z kierownikiem, ale nie bylo dane :-( )

Wracajac do watku, czy mozecie napisac jak rozdzielany jest naped w Foresterze SJ benzyna CVT? Na serwisie przy podniesionym samochodzie zdziwilo mnie, ze przy ruszaniu kolem przedniej osi w przod, te po drugiej stronie z przodu poruszalo sie w przeciwnym kierunku (tylne w tym czasie ani drgnely). Jak poruszalem kolem tylnym, drugie tylne ani drgnelo (przod tez nie). Wczoraj z kolei przy ruszaniu na piachu, po wyjsciu z sam zaiwazylem, ze przod buksowal, a tyl nie. Na blocie, lub przy dluzszym buksowaniu tyl sie wlacza. Mam wrazenie, ze przod ma tu duzy priorytet, ale bede wdzieczny za glos starszych (przynajmnie w doswiadczenie :-) ) kolegow.

Dzieki za podpowiedz. Mimo wszystko, jak ktos poradzi jakiegos fachowca bede wdzieczny (kamera w taka pogode jak teraz nie daje rady :-(

Czesc, potrzebuje zalozyc czujniki parkowania przod i tyl do Forestera SJ. Czy ktos z forumowiczow moze polecic jakis zaklad gdzie zostanie to dobrze zrobione? Chodzi o okolice Warszawy.

Bardzo dziękuję :-)

Cześć, Czy ktoś z forum może podesłać instrukcję obsługi / skróconą instrukcję, do Forestera 2014 (2.0, 150 KM) (chodzi o wersję elektroniczną). Ewentualnie proszę o pomoc, gdzie mogę ją znaleźć. (Kupiłem auto z zagranicy i takowej nie mam, a chciałbym dobrze zadbać o auto, oraz zapoznać się z jego wszystkimi funkcjami). Jak ktoś jest gotowy podzielić się wersją papierową również będę wdzięczny. Dzięki. M.

W Witam, Jestem cichym pasjonatem marki. A po kilku przejażdźkach jestem coraz bliżej doprecyzowania oczekiwań odnośnie samochodu. Do niedawna motocyklista, a teraz z uwagi na rodzinę poszukuję pojazdu, którym całą rodzinę mogę zabrać na małe bezdroża. Cześć :-)