Topi

Dzięki Sebastian, chodzi mi o to, czy silnik odczuwalnie jest słabszy kiedy się włącza klima? Klima jednak trochę poweru potrzebuje. Z góry dzięki.

@Sebastian.R mogę zapytać o pracę klimatyzacji? Czy jest odczuwalna na silniku jej praca?

O ile dobrze kojarzę to w przyszłym roku też ma być XV hybrydowe

Dzięki Sebastian. Czy to chodzi o wyświetlać pomiędzy obrotomierzem i prędkościomierzem?

Gratulacje! Czekamy zatem na refleksje i wrażenia z jazdy. I informacje jak Navi działa

Pytanie na ile to radzenie jest radzeniem a nie oszukiwaniem. Druga sprawa jest, że ci inni producenci mają modele w ofercie, dzięki którym są w stanie obniżyć sobie średnią CO2 tak żeby się mieścić w normie.

A skąd ta różnica? Wyposażenie bez zmian, trochę więcej wyciszającego materiału chyba tyle nie waży. W ogóle odnośnie wagi jakiekolwiek Subaru to nigdy nie mogę doszukać się jednej wartości, bo każdy prospekt, katalog inaczej podaje i na dodatek w każdym kraju też inne wartości podają.

W temacie cen samochodów sprowadzanych z Japonii będzie ciekawe śledzić, jak i kiedy będzie w realnym życiu działała FTA - umowa pomiędzy UE i Japonią która weszła w życie w tym właśnie roku i ma na celu m.i. Znesienia cła dla samochodów z Japonii

Bardzo trafne spostrzeżenie. Fotelik dziecięcy jest sporych rozmiarów a szczególnie nowe modele typu i-Size są olbrzymie i po prostu nie mieszczące się w zwykłym hatchbacku. Wózek również potrafi zająć dużo miejsca nawet w sporym bagażniku.

Drogie samochody się zawsze dobrze sprzedają. Podczas kryzysu finansowego po 2008 ta kategoria samochodów chyba jako jedyna rosła, jeśli chodzi o sprzedaż. Pytanie, czy przeciętny klient kupujący dzisiaj Q7 byłby chętny kupić Ascent zamiast? Nie jestem pewien...

Dyskusja toczy się głównie koło silnika, mocy, czy wystarczająca, czy daje radę. A tymczasem EURONCAP roztrzaskał kilka kolejnych samochodów i najlepiej z tej grupy wyszły właśnie Impreza i XV. Najlepsza ochrona dzieci jak i reszty pasażerów (razem z Cayenne). Jak dla mnie to kolejny argument za tymi samochodami https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select a make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=26061,24370&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=

W końcu obejrzałem ten "twój" filmik. Tam mowa o Legacy (Outback) zresztą na amerykańskim rynku, a te dwa modele akurat mają tę funkcję od początku nawet zanim nawigacja została powered by Tom Tom. A tutaj mowa o Imprezie na rynku Europejskim. Z tego filmiku nic nie wynika (w nawiązaniu do mojego pytania). Szerokiej drogi życzę

W temacie mocy warto zauważyć, że Impreza jest lżejsza o prawie 200 kilogramów niż Levorg. Więc na papierze wcale to 2.0i nie musi gorzej jeździć niż 1.6 DIT w Leovrgu IMHO

A czy (w końcu) informacje z nawigacji są wyświetlane na wyświetlaczu pomiędzy zegarami? Czy tylko na dużym ekranie konsoli środkowej?

Ponoć 73 litrów. Źródło http://www.autoforum.cz/predstaveni/subaru-odhalilo-obri-levne-suv-pro-8-u-nas-by-mohlo-konkurovat-i-skode-kodiaq/ Jest też aż 19 cupholderów

W Stanach jest też H/K audio w najwyższym stopniu wyposażenia.

Podejrzewam, że do lekkich ten samochód nie należy. Chyba wiele nie braknie do dwóch ton. Zatem jest to bardziej cruiser niż sportowiec.

Mi się podoba, chociaż nie jestem zbytnio fanem olbrzymich SUV. 2.4 podejrzewam się wziął z 3.6 po odcieciu dwóch cylindrów. Coś czuję, że właśnie patrzymy na powiększony nowy Forester

https://www.subaru.com/2017-laas

To jest dobra wiadomość Super relacja z samochodu, Sebastian

Design wiadomo to kwestia bardzo indywidualna. Mi się nowa Impreza akurat podoba. Przedtem też mi się podobała. Najlepiej samemu sprawdzić na żywo, co mam nadzieję że mi się uda wkrótce. Potem będę w stanie coś więcej powiedzieć. Relację innych są jak najbardziej zachęcające.

Na innych rynkach jest Apple Carplay i Android Auto zawsze obecne niezależnie od wersji wyposażenia.

Spokojnie Adam, tylko dyskutujemy. BTW, doniesienia jakichś tam portali

Problemem, jak wszyscy wiemy, jeśli chodzi o brak 2.0 DIT w tym aucie jest bardziej UE niż Subaru. Coś czuję, że i FXT zniknie z rynku w kolejnym wydaniu Forestera. Np w UK XT został już wyrzucony z oferty MY 2018. STi też kończy, już to zostało potwierdzone przez Subaru. Wnet się okaże, że 1.6 DIT to najmocniejsza jednostka w ofercie Subaru.

Bardzo ładny kolor tego egzemplarza w salonie, muszę powiedzieć.