Topi

Droga Dyrekcjo, czy mozna prosic o jakas informacje na temat tapicerki Java Brown Leather, jaka jest dostepna w Stanach? Bedzie rowniez w Europie? Bardzo mi sie podoba

Odrazu lepiej :-) Wielkie dzięki Dyrekcjo, OBK jest zpowrotem na liście :-)

Brak H/K audio to jakieś nieporozumienie. Na innych rynkach nadal istnieje, i to niestety skreśla ten samochód z mojej listy kandydatów na nowy samochód. Kupując nowe auto za €40 tyś i mieć tylko zwykłe fabryczne audio, na które zresztą wszyscy narzekają? Really?

Super, dzięki :-)

Witam Pokazala sie juz specyfikacja MY2018 na subaru.pl Nie ma diesla (nie szkodzi), ale rowniez nie ma audio Harman Kardon WTF? Byc moze sa jeszcze inne roznice, na razie te dwie sie rzucily w oczy. Specjalnie czekam i wlasnie dla tego audio chcialem wziac ten samochod i tu nagle taka niespodzianka. Oj nie dobrze...

Tutaj szczegółowo opisane zmiany MY2018 w wersji amerykańskiej. Podejrzewam, że będą dokładnie takie same w europejskiej.

Szanowno Dyrekcjo, pozwolę sobie tylko podkreślić, że zmiany MY2018 są jednak chyba trochę większe niż zazwyczaj te co roczne. Przynajmniej tak sugeruje MY2018 przedstawione w Stanach. Między innymi obejmuje lepsze wyciszenie (grubsze szyby, tylne nadkoła), większy wentylator, co ma poprawić sprawność klimatyzacji, nowe multimedia znane z nowej Imprezy, nawigacja Tom Tom, nowy design konsoli środkowej, BI-LED światła skrętne, nowe dekoracje drewna w środku. Podwozie też doznało jakieś drobne zmiany no i nowy design felg

@christophernx16 super "review", dzięki. Szkoda, że nie ma właściwego HUD zamiast tylko jakichś światełek. I tak sobie myślałem, że teraz to już tylko lepszego audio brakuje Spodziewałem się lepszego wyciszenia po lifcie. Nie dokońca rozumiem, dlaczego górny wyświetlacz przejął grafikę z nowej Imprezy i XV, natomiast system multimedialny, ten najnowszy (nowa Impreza, XV, Outback po lifcie) nie został zastosowany.

Witam Kiedy się można spodziewać wersji Outback-a po facelift-cie w Europie? Może ktoś coś wie? Podejrzewam, że skoro nie została przedstawiona w Frankfurcie to może w Genewie na wiosne (w Stanach została ta wersja przedstawiona w lutym/marcu tego roku, o ile dobrze pamiętam). Dziękuję i pozdrawiam.

W Australii panowie z MRT Performance oferują podwyższenie mocy dla XV (pierwszej generacji). Głównym powodem było ponoć narzekanie na mało koni

Ciekawe jak by sobie radził nowy XV z silnikiem z BRZ. Osobiście wydaję mi się to jako łatwe i tanie rozwiązanie problemu mocy w XV. Podejrzewam, że silnik ten dużo się nie różni od tego, który już jest w XV, zatem powinien się zmieścić. Byłoby więcej mocy, może niekoniecznie momentu obrotowego, ale zostałby charakter samochodu z silnikiem N/A.

Widziałem gdzieś grafikę z planem silników Subaru na następne lata (nie mogę teraz odnaleźć, jak mi się póżniej uda, to wkleje), według której przyszłóść należy do H4 o mniejszej pojemności z turbo doładowaniem i jakieś rozwiązanie hybridowe. Coś czuje, że H6 w obecnym Outback-u to ostatnie H6 i ostatni model z tym silnikiem. Fakt, że faceliftowana wersja Legacy i Outback nie doznały żadnych zmian ani poprawek (chociaż wtrysk bezpośredni jak w przypadku nowej Imprezy i XV z 2.0) chyba oznacza, że dalszy development tych silników (2.5i, 3.6) został już zatrzymany i w przyszłości już się nie pokaża w nowych modelach.

Znalazłem pierwsze "review" nowego XV panów z Australii, ale ze spotkania w Japonii. Od czwartej minuty mówi o tym samym problemie, jaki ma nowa Impreza i to jest mało mocy. I ponoć silnik 1.6 DIT z Levorg-a nie wejdzie w tę nową platformę (does not fit - cokolwiek to oznacza).

Chodziło tutaj o nawiązanie do wątku, że do miasta napęd 4x4 nie jest konieczny i wówczas jakie są alternatywy. Oczywiście napęd w tych dwóch samochodach to wielka różnica.

Osobiście uważam nowy Peugeot 3008 za całkiem ciekawe autko. Marka może być dla kogoś problemem, ale dużo miejsca w środku i w bagażniku, 1.6 benzyna wydaje się być idealnym napędem i ciekawe wyposażenie.

Tak przyśpiesza nowa Impreza z tym samym silnikiem i CVT, co prawda po drugiej stronie kuli ziemskiej. Troche to dziwne, by trwało to chyba dłużej, niz we wcześniejszym wydaniu https://www.youtube.com/watch?v=TLgqAm1YPPw

Tyle że w USA oferują manual 5 biegowy.

Witam Pozwolę sobie wspomnieć, jakoże nie zostało to jeszcze tutaj poruszone, o facelift-cie, czy MY 2018 versji Outback, która się przedstawi na targach w Nowym Yorku. Znane są już szczegóły tutaj i zmiany są raczej te same, jakie trochę wcześniej otrzymało Legacy w Stanach. Podejrzewam, że wersja europejska niewiele bedzie się róźnić. Wnętrze jest lepiej wyciszone (szyby z przodu, tylne nadkoła), nowa kierownica, światła Bi-LED znane z Forestera, czy nowej Imprezy i XV, nowy system infotainment z Android Auto i Apple Car, nawigacja TomTom, nowy design konsoli środkowej, przeszycie na desce i ponoć nowe, lepsze materiały w środku. Zmian doznała również skrzynia CVT w przypadku 2.5i, powinna pracować ciszej i szybciej reagować. Oferuje tym razem 7 biegów w trybie manualnym. Jeśli chodzi o moc silników, to żadna zmiana.