Topi

Osobiście nie jestem za takimi wynalazkami. Jak się ma do tego prywatność i co się dzieje z danymi zebranymi przez kamerę? Z drugiej strony, ciekawe czy można tę funkcjonalność połączyć z zabezpieczeniem samochodu - silnik się tylko wtedy uruchomi kiedy za kierownicą będzie "znana" twarz, np.

Obawiam się, patrząc na to wszystko, że los OBK też może być różny

Tak sobie myślę, że może to być prawdą. Akcyza na 2.5i oznaczałaby taką samą cenę jak w przypadku Outbacka. A to byłaby konkurencja w własnym domu, również więcej pieniędzy (niż za XT wcześniej) za mniej mocy. Mogliby dać 2.0i, ale ile by się takich sprzedało? Wobec tego może zaczekają aż będzie hybryda, czyli pewnie minimum jeszcze dwa lata. Swoją drogą, ciekawe czy ten odnowiony 2.5i trafi też do Outbacka (zakładając, że ten zostanie w sprzedaży) .

Osobiście chyba wolałbym bardziej 182 koni z 2.5 w Forku niż 156 z 2.0 w XV.

Nowe wydanie Imprezy i XV jest cięższe niż poprzednie. Wątpię, że nowy Forek będzie lżejszy.

Kombinacja chromu i czarnego plastiku wygląda moim zdaniem nie ładnie. A wersja Sport jest dosłownie brzydka - przekolorowana, pomarańczowe elementy na zewnątrz? Po co? Nadkoła bardzo duże, 18 calowe koła wyglądają jak szestnastki i w ogóle ten kwadratowy kształt Przedobrzyli

Nowy system Drive coś, patrzy i obserwuje kierowcę i alarmuje jeśli się nie patrzy na drogę (średnio mi się to podoba) .

Planet Subaru w Stanach miał zawsze wiarygodne informacje. Twierdzą, że Forester trafi do nich w październiku (w celach sprzedaży, wiadomo ). https://www.planetsubaru.com/2019-subaru-forester-changes.htm

Tym czasem nowa Rav4 całkiem ciekawie się prezentuje https://www.motor1.com/news/237484/2019-toyota-rav4-new-york/ Zobaczymy jak na jej tle wypadnie nowy Forester

Wygląda to bardziej jak facelift niż zupełnie nowy model. W środku spodziewam się większej rewolucji

Czyli nie ma żadnej srebrnej listwy pomiędzy światłami z tyłu i same światła też inaczej (lepiej) wyglądają, niż na wcześniejszych zdjęciach. Touring, o ile dobrze pamiętam, to przynajmniej w przypadku Outbacka najwyższy stopień wyposażenia, jaki wprowadzili jakiś czas temu. Między innymi oferuje brązową skórę w środku i relingi jak w wersji europejskiej. Myślę, że będzie to coś podobnego w przypadku nowego Forestera (oczywiście mowa tutaj o Stanach). Jeśli chodzi o silniki to w Stanach napewno się pokaże 2.5i (na forach są nawet spekulacje, że tym razem z wtryskiem bezpośrednim) i 2.0i w tej samej postaci jak w nowym XV. Myślę, że w Stanach są większe szanse na 2.0 DIT, ale już chyba jako Sport a nie XT.

Mi by starczyła połowa tych rzeczy żebym dokonał przelewu. Najważniejszy silnik i bagażnik większy od XV Rzeczywiście rozwiązanie hybrydowe mogłoby być interesujące. Chociaż kiedy jakiś czas temu patrzyłem na tą RAVke to nie do końca byłem przekonany. Ten samochód waży prawie dwie tony i silnik potrafi naprawdę wyć.

Wygląd wyglądem, wiadomo można prowadzić niekończące się rozmowy :-). Decydująca będzie oferta silników. Diesla nie będzie, jeśli 2.0DIT też nie będzie to wówczas chyba zostanie w ofercie tylko jeden silnik 2.0i NA. W tej sytuacji nawet jakby wyglądał jak milion dolarów to nie wiem czy się skuszę.

To zdjęcie widziałem już kilka miesięcy temu na autobild.de, zobaczymy co z tego będzie :-)

Jeśli to prawda to następca 2.0DIT, czyli 1.8DIT pierwszy raz się pokaże w MY2020 modelach (Levorg najpierw). Do tego czasu ma zostać 2.0DIT w ofercie, jednak z nowym oznaczeniem Sport zamiast XT (takie są przynajmniej przecieki na amerykańskich forach, co nie daje gwarancji, że jeśli tak będzie w Stanach to niekoniecznie tak też musi być w Europie. Oby).

Nie przewrócił się, zatem nie jest krytycznie Podejrzewam, że kierowca miał więcej funu za kierownicą XV niż jakiejkolwiek Skody i o to przecież chodzi, prawda? A tak na serio, to trochę jestem zaskoczony. Nowa platforma jest podziwiana z każdej strony i tu nagle coś takiego

Jakiś czas temu zamieściłem ten link w innym wątku, gdzie jest wzmianka odnośnie przyszłych planów Subaru http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=168&fref=gc 1.5DIT ma zastąpić 1.6 NA i 2.0 NA 1.8DIT zastąpi 1.6DIT, 2.0DIT i 2.5 NA Pierwszy trafi na rynek 1.8 DIT w kolejnym wydaniu Levorga w 2019. Ile w tym prawdy, pożyjemy zobaczymy :-)

Oferta silników naa różnych rynkach się różni. Np. w Japonii nie ma H6 w Outbacku, wcześniej było XV Hybrid, sprzedawane również w Stanach lecz nie w Europie. Zatem zobaczymy, są spekulacje, że 2.0DIT będzie ale oznaczone jako Sport zamiast XT. Do końca marca nie daleko, zatem mam nadzieję że wnet zobaczymy :-)

Bardzo fajnie napisany artykuł na pożegnanie STi https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/farewell-classic-driving-last-subaru-wrx-sti Bardzo ładne podsumowanie: "It wasn’t created to sit atop a range to flog lesser models, it wasn’t designed to look good in London, it wasn’t built for emissions regulations: it was made for conditions and roads where, sadly, too few people live to sustain it. With the death of this car, and the genre that goes with it, we are genuinely worse off for its absence."

Nie wiem dlaczego wszyscy porównują XV do Atecy, 3008 itp. Jak dla mnie to są odpowiedniki Forka. I zaczekajmy aż się pojawi nowy FXT (w co mocno wierzę, że będzie) to wówczas pogadamy

Pare zdjec ze srodka MY2018 (z zeszlego tygodnia z Kanady. Jedno zjdecie to z Legacy, ale srodek ten sam). Bardzo mi sie podoba brazowa skora, mam nadzieje, ze bedzie taka opcja w Europie.

Na jednym z amerykańskich forum również znalazłem informację, że nowy Forester może się pokazać już pod koniec marca ze sprzedażą ruszającą pod koniec tego roku (mowa o rynku amerykańskim, oczywiście). Zobaczymy. Jednak wątpię. Największą nowością zaplanowaną na ten rok jest przecież Ascent, który nadal jeszcze się nie sprzedaje. Przedstawiać kolejny (również ważny) model marki w momencie kiedy ten pierwszy nie ruszył jeszcze ze sprzedażą uważam, że nie byłoby rozsądnym krokiem z punktu patrzenia marketingu. Podczas gdy Forester jest modelem istniejącym w ofercie marki od długiego czasu, to Ascent jest bardziej ryzykownym projektem, drugim podejściem marki do przebicia w tym segmencie. Po pierwszym wiadomo jak wyszło, drugi raz nie mogą sobie już na coś takiego pozwolić. Zatem podejrzewam, że ten rok 2018 będzie poświęcony tylko dla Ascenta. A coś czuję, że nowy Forester to i tak będzie pięcioosobową wersją Ascenta. Ale mogę się mylić :-)

Silnik 2.5T kończy i nie będzie miał już więcej żadnego zastosowania w przyszłości. STi też kończy na rynku EU z powodu normy EURO 6c jaka wchodzi w życie chyba we wrześniu. I najwidoczniej nie opłaca się Subaru inwestować w kolejne modyfikacje silnika 2.5T skoro i tak już wiadomo, że nowe STi będzie miało zupełnie nową jednostkę napędową i pokaże się za dwa lata. Liczono na to, że uda się przesunąć wprowadzenie normy 6c o kolejne dwa lata. Niestety EU się uparła. Poza Unią STi nadal pozostaje w sprzedaży i Subaru nie będzie z powodu zaistniałej sytuacji na rynkach europejskich przyspieszać teraz pracę nad nowym STi. Po prostu nie będzie tego modelu w ofercie przez dwa lata.

Niestety nie zauważyłem nazwy koloru. Ale napewno jaśniejszy niż Lapis Blue. Obok stał Outback 2018 w Lapis Blue i był o wiele ciemniejszy (również z brązową skórzaną tapicerką, bardzo fajnie to wygląda). Witam ponownie, tym razem zdjecia z aparatu (mam nadzieje, ze troche lepszej jakosci jak rowniez z lepszej perspektywy). Wiecej juz nie mam

Tak na szybko parę zdjęć z Autoshow w Kanadzie. Niestety Ascent był ogrodzony i nie można było do niego podejść. Przepraszam za jakość zdjęć, dużo ludzi się kręciło, więc ciężko było o dobre ujęcie. Później dodam jeszcze więcej zdjęć. Co można było zauważyć, to progi są chronione, opony Falken (co mnie trochę zdziwiło że nie od jakiegoś premium producenta, później zauważyłem, że niektóre inne japońskie samochody miały również te same opony, np. Mazda CX9). Osobiście bardzo mi się podoba połączenie niebieskiego nadwozia i brązowej skóry w środku. Samochód sprawia wrażenie dużego, ale ma bardzo wyważone proporcje i dobrze się patrzy na całość.