KotMorderca

Ja dzisiaj się obudziłem o 10.15 i już wiedziałem, że żadna ściema w robocie nie przejdzie, że teraz jeszcze tylko małe zakupy także spota musiałem opuścić. Fura się składa bardzo powoli niestety. Blok po obróbce wrócił na początku grudnia i już zaraz miało być auto do odbioru ale... no właśnie ale. Z blokiem było coś nie tak i pojechał z powrotem do poprawy i wrócił z tego co mi wiadomo dopiero ~tydzień temu. Na obecną chwilę to mi pozostaje oglądania na youtubie kolejnych "brutal antilag sound subaru rally compilation", a pewnie gdzieś w styczniu intensywne docieranie silnika (niech te hotele pootwierają bo mam zamiar okrążyć Polskę). NOSI MNIE BEZ SUBARAKA

Jak to jest tak niewielka różnica w kosztach to myślę, że gra warta świeczki. Kibicuję i czekam na wykresy. Zobaczymy jak to faktycznie się przełoży na osiągi w tym wypadku.

A ta odporność jest ci potrzebna bo będzie tę furę po torach upalać czy raczej będzie to daily i minimum 30k rocznego nalotu? Ja bym się w tym przypadku raczej kompletnie odpornością nie kierował. Przy tym co się naczytałem na nasiocach i naoglądałem wykresów to nie do końca rozumiem sens strokera przy tej mocy. Ale ja tam raczej zielony jestem w temacie. Na jakich gratach budujesz tego strokera? jak to kosztowo wychodzi?

Co daje realnie stroker przy EJ20? Ma to sens przy takich mocach w jakie celujesz? Dużo niuta więcej da się z tego wyciągnąć? Jak ma się charakterystyka takiego strokera 22 vs ej25?

Pękły wtedy ranty w dwóch felgach.

Kto tam chciał pojechać SKJS Anna? Są zapisy na 7 listopada

W GH wnętrze nawiązuje do naszych czasów, a w GD jest bardzo słabo pod tym względem. Na daily wolnossaka bym sie nawet nie zastanawiał tylko brał GH.

A u mnie ostatnio leciał nowy Azarath:

Ja za nową dałem 695 zł. Chyba nie ma co drutować tylko włożyć normalny nowy element. Front lip na zdjęciu wygląda jakoś dziwnie. To trzeba będzie na żywo obejrzeć, pewnie wtedy zrobi robotę

@Tomasz_555Co tam właściwie się dzieje na tej fotce numer dwa? A fotka numer trzy przerażająca Będziesz to ogarniał w ogóle?

Dzięki No nie takie zupełnie gdzieś bo te kwoty się robią już kompletnie bezsensowne teraz. Ale taki rok jazdy z kupowaniem tylko oleju, opon i hamulców to moje marzenie. Też się zacząłem zastanawiać czy czasem tam nie ma czegoś z blokiem? Ale na szczęście blok też jest do wymiany i będzie nowy. Powiem wam, że teraz żeby ogarnąć całą naprawę muszę mega mocno zacisnąć pasa i kilka miesięcy odkładać ile tylko mogę żeby to wszystko pospinać. Gdzieś na FB mi przeleciało ogłoszenie przejęcia leasingu na R8 za nieco mniej miesięcznie niż obecnie odkładam... A takie 718 to bym miał nawet za połowę tej kwoty i bez zaciskania pasa. Bardzo brutalne zderzenie z rzeczywistością, ale teraz w sumie nie mam wyjścia z tej sytuacji nawet innego niż dać kolejną szansę. Zbudujemy tym razem mocniejszy motor.

Tam się jeszcze i20N-line musi zmieścić. Sceptyczny bardzo jestem, ale trzymajmy kciuki No i jeszcze będzie pewnie taka sama sytuacja jak z i30N gdzie nie ma najmniejszego sensu nie brać wersji performance(hamulce, szpera i wiele więcej), która daje +22k do ceny.

Zupełnie nie wierzę, że zejdą poniżej 100k. Na razie same spekulacje zresztą są także pożyjemy zobaczymy. Wizualnie bardzo mi się podoba, ale pewnie jak już będzie do kupienia to znów zacznę kręcić nosem zarówno na i20N jak i i20N-line i będę zażynać na DTŚ kolejny silnik u siebie Rzućcie sobie okiem do mojego tematu w nielegalu...

Wygląd super, ale spekulacje na temat ceny na poziomie 115k, a pewnie performance z niezbędnymi dodatkami to + 10k skutecznie odpychają. Nie wiem czy to te ceny sie robią absurdalne czy to mój stan konta nie nadąża za postępem świata... Tutaj już trochę dyskutowaliśmy o nowym i20N-line i i20N:

Fiesta ST2 91150, ST3 103500, Clio RS nie ma obecnie w ofercie, Megane RS 149900, RS Trophy 168900. Dziwne się te ceny robią i z roku na rok coraz dziwniejsze. Tylko i30N nie ma najmniejszego sensu jeżeli nie weźmiesz wersji performance za 144500

Przecieki mówią o dość zaporowej cenie za tego i20N ~115k. Ciekawe jak to wyjdzie w rzeczywistości bo za tą kasę to nie za bardzo powalczą na rynku.