Skocz do zawartości

KotMorderca

Użytkownik
  • Postów

    731
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez KotMorderca

  1. Końcówka II stopnia to mała pętla z pomiarem czasu. Trafisz na drugiego gościa z szybkim samochodem to będzie upalanie do końca i walka na setne sekundy Ja u siebie problemów z temp oleju nigdy żadnych nie miałem przy 2.5T i remapie. Nawet bym powiedział, że wyglądało to zawsze bardzo optymistycznie. Chłodnicy boję się zakładać bo wtedy każdy drobny strzał z przodu może mi zrobić dość poważne kuku w silniku. Także z tą chłodnicą bym się nie rozpędzał jeżeli nie ma pewności, że to właśnie jest problemem. Masz się nie sugerować jak pokazuje, że jest dobrze bo wtedy nie wiadomo czy jest dobrze. Jak pokazuje, że jest źle to trzeba się sugerować podwójnie bo wtedy wiadomo, że jest bardzo źle. Może tam tylko termostat się zacina i stąd takie temperatury wody bo rozumiem, że temperatur oleju nie znamy? Ty tam masz jakiekolwiek wskaźniki dodatkowe? Do upalania to podstawa.
  2. Pewnie to co zawsze się robi - będziesz siedział w McDonaldzie :P Chociaż ja raz złamałem konwenanse i poszedłem na kręgle
  3. Mechanicy siedzą do 1 w nocy żeby nam te rajdówy naprawiać Piękna postawa
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. A czy na naszym poziomie to nie chodzi o to żeby się dobrze bawić?
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  9. Model ten sam. Dwa tygodnie różnicy w dacie produkcji jedynie.
  10. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  11. Chopy, ale cyrk. Spostrzegłem, że mam w aucie jedno nie swoje koło - jedna felga ma delikatnie inny odcień i oponę z innym DOTem. Analizując historię fotograficzną okazuje się, że koło (najprawdopodobniej) zmieniło się gdzieś pomiędzy awarią silnika kwiecień 2019, a zmianą kół letnie>zimowe w listopadzie 2019. W tym czasem odwiedziłem trzy serwisy: Carfit Nowy Sącz, Interauto Katowice i Stan-S Katowice i wydaje mi się, że tylko w tych trzech miejscach mogła nastąpić podmiana. Po takim czasie nie ma szans dojść kiedy i gdzie się to wydarzyło, do serwisów nie zgłosił się nikt w takiej sprawie także jakby ktoś gdzieś słyszał o osobie z bliźniaczym problemem to chętnie dokonam wymiany. Ori złoty Enkei 17x8.
  12. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  13. Mam nadzieję, że za dwa lata wszyscy będziemy się z tego zdania śmiali
  14. Bez regulacji wzdłużnej. Mam mocowania boczne i mam mocowanie dedykowane do fury i te dwie rzec zy do siebie nie pasują, a nawet jakby mocowanie dedykowane miało szerszy rozstaw to zakres regulacji odległości byłby minimalny - czego tam brakuje? No i jeszcze skoro już tu jesteśmy to pytanie numer dwa: obserwacja z dzisiaj: na autostradzie wrzucam bieg czwarty, gaz w podłogę, przyśpieszam 120-180, a temperatura na kolektorze wydechowym sobie radośnie rośnie, jak zauważyłem 1020 stopni to puściłem gaz i już więcej nie przyśpieszałem w ten sposób. Co tam zaś padło?
  15. STi W sumie nie było tak źle jak myślałem, przygotowywałem się na gorsze Ale co by nie mówić to jednak 800km w STi jadąc po A1 to hardkor. Właśnie kombinuje jak to w ogóle ma być zamontowane... chyba jeszcze jakiejś części mi brakuje.
  16. Trzeba będzie uzbroić furę przed wyjazdem bo właśnie wróciłem z Rallyshopa z nowym nabytkiem
  17. Kierownica chodziła ciężko i działało coraz lepiej wraz z wzrostem obrotów silnika. Bardzo dobrze było to czuć jak stojąc w miejscu wciskałem sprzęgło i kręciłem kierownicą zmieniając obroty silnika od jałowych do maksymalnych. Jeszcze jak! Plan jest prosty: zbieramy solidną ekipę startujących i oglądających (specjalistów), zapoznania jeździmy w pięciu(i wtedy można pięć razy się zapoznać z trasą), jeden(dwóch) jeździ, a reszta na balkonie robi rozeznanie i zdaje relacje na bieżąco, każdy przywozi opony z inną mieszanką i jeździmy po kolei na jednym perfekcyjnie dogrzanym i idealnie dobranym komplecie opon. Jak dobrze pójdzie zapełnimy najwyższy stopień podium.
  18. Jesteś pewien, że maglownica? U mnie też kilka mądrych głów kazało regenerować maglownice, a potem znany nowosądecki czarodziej wymienił pompę wspomagania i problemy się skończyły. A wracając do tematów spotowych... ŚWINIE TO SOLBERG A NIE BURNS!!! Zamówiłem parę sztuk naklejek samych konturowych białych i czarnych na folii transportowej, zobaczymy jak z jakością to wyjdzie. No i zbroimy się Panowie
  19. https://www.google.pl/maps/place/Parking/@50.2427448,19.0428985,17.75z/data=!4m5!3m4!1s0x4716cfa53de31eb7:0xc60e820564f8e8b1!8m2!3d50.2427606!4d19.0432723 tutaj się spotykamy przeważnie Dzięki chłopy za spota, Mustang robi wrażenie, ale MY18 jeszcze większe Chyba mózg mi jednak działa w dobrą stronę
  20. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  21. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  22. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  23. I polityka! Nie zapominajmy o polityce!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...