KotMorderca

Tak z góry to nie widać czegokolwiek, a z dołu nie mam jak spojrzeć. Będę próbował gdzieś się na jakiś podnośnik wprosić w tygodniu.

Noooo, w chłodnicy było full płynu, w zbiorniczku metalowym uzupełniłem do pełna, w wyrównawczym ustawiłem odpowiedni poziom, pościskałem różne węże tu i tam żeby wydmuchać powietrze i działa! Oczywiście nie cieszymy się jeszcze za bardzo bo jest jakiś wyciek płynu chłodniczego - kapie pod spodem, a spod maski leci dym, niemniej da się tym już dojechać do pracy, a może nawet i wrócić! Jest progres! No i odkryłem, że lakiernik mi nie oddał gaśnicy, trójkąta, kamizelki i reszty gadżetów z bagażnika...

Jeżeli ogarnę problem z chłodzeniem to nadaje się, jeżeli się nie uda to niestety wypad bez mojej fury

Trochę strzelam że sie nie otwiera. Mam identyczne objawy jak wtedy kiedy się nie otwierał. Na postoju temperatura rośnie (wskazówka płynu chłodniczego idzie mocno w górą, olej bez problemu dochodzi do 110 stopni, a dalej to już nie sprawdzałem co się dzieje), a podczas jazdy spada do normalnych wartości. I każdą przegazówkę od razu widać na wskazaniach temperatury. Jutro spróbuję zalać metalowy zbiornik do pełna i sprawdzić poziom w chłodnicy, a jak to nie pomoże to po jeździe podotykam chłodnicę i zobaczymy czy ona się w ogóle nagrzewa.

W plastikowym było praktycznie pod korek, w metalowym z 3(może?)cm od korka, jak pompowałem rurką od chłodnicy to słyszałem przeciąg(to chyba nie powinien być przeciąg tylko zalane do pełna i bulgotanie?) w metalowym. Od chłodnicy korka nie odkręcałem. Teraz już rozgrzany po jeździe do drugie podejście będę do niego robić jutro. Jak to tam ma być?

Teraz przed jazdą sprawdziłem jeszcze płyn chłodniczy i było go z jakiś litr za dużo w zbiorniczku wyrównawczym. Po ostatnich "naprawach" pojawił się jakiś drobny wyciek to może sympatyczni lakiernicy dolali trochę za dużo. Potem po odpaleniu i jeździe się trochę przelało. Wylałem nadmiar, ale termostat dalej nie działa i płyn się grzeje. To może być jakiś problem z zapowietrzeniem? Gdzie szukać przyczyny? A poniżej mały teaser tego jak wygląda. No jest kozak. Szkoda, że siedzę w środku jak nim jeżdżę

Tak w skrócie to: jebnąłem tyłem w słupek i trochę pokrzywiłem zderzak, zawiozłem do blacharza, postanowiłem zrobić przy okazji jeszcze to i to i to i to...(bo wiadomo, że jeszcze tylko to i będzie w końcu wszystko) i wymieniliśmy zderzak, zderzak, błotnik, błotnik, drzwi, drzwi i jeszcze mnóstwo jakichś pierdół i pomalowaliśmy całą furę od nowa i dzisiaj drogą wymiany zostawiłem w serwisie jakieś trzy garnki złota i odebrałem zrobioną furę. Wygląda jak marzenie, ale niestety już tak nie jeździ. Tragedii nie ma oczywiście ale jednak duży niesmak(względem tego auta bo oczywiście to nie jest wina blacharza). Ja niestety nie mam miejsca, narzędzi i wiedzy żeby ogarnąć taki termostat samemu, ale jeżeli jest tu jakiś śmiałek to ja obdarzę złotem z miłą chęcią. Miałem problem z nieotwierającym się termostatem więc Panowie w serwisie mi go wymienili na nowy i to pomogło. Parę km(<50) potem auto zawiozłem na naprawę do blacharza, a dzisiaj po ponad trzech miesiącach go odebrałem i termostat znów nie otwiera się.

Mi tam starczy jeden także myślę że mógłbym kupić dla siebie i do każdego mieszkania w bloku też po jednym No będzie mi to potrzebne, oj będzie... Auto własnie odebrałem, wygląda jak milion złotych ale - standardowo - nic tam nie działa tak jak powinno. Nowy termostat, świeżo po wymianie zaczął działać tak samo jak stary 50km temu - czyli wcale. Alarm jak został popsuty przy ostatniej wymianie termostatu tak dalej jest popsuty. Jak to po długim postoju hamulców nie ma wcale. Ciężko się tym jeździ(a jeszcze ciężej stoi skoro nie ma dużego obiegu). Trzeba będzie zabukować termin w Nowym Sączu.

Fura w końcu jutro do odbioru(ponad trzy miesiące to trwało...), a ja właśnie dostałem fakturę na majla i próbuję to rozchodzić Pamiętajcie żeby mnie poklepać po ramieniu i zapewnić, że wygląda świetnie i było warto Wczoraj już oglądałem tak wstępnie jeszcze przed posprzątaniem, ostateczną polerką i woskowaniem i robi wrażenie, ale nie jestem przekonany żeby było warto

Ja standardowo też chętny

Spotkanie 08.10.2019 godzina 20:00. Parking 3 Stawy (za salonem Subaru) 1. Tomasz_555 2. Cherusek1 3. Pablito79 4. KotMorderca Wpadnę na pewno, ale jeszcze się ważą losy czym przyjadę

Wstrzymajmy się jeszcze ten i następny tydzień ze spotem to powinno mi się udać odzyskać moją furę i będziemy mogli zrobić oględziny nowej powłoki lakierniczej w eksperckim gronie

To co? Ciśniemy tam? Kto chętny?

https://pl.motorsport.com/mprc/news/solbergowie-goscmi-circle-k-i-tomasza-kuchara-/4530879/ Peter Solberg z synem na Słomczynie w weekend!

Ciągle się jeszcze ważą losy czy moja fura będzie gotowa na wyjazd, w razie czego wpadam do kogoś na prawy :p A powiedzcie mi co z rallycrossem? Są chętni czy odpuszczamy?

Czyli 28-29 bdb

Melduję się w gotowości!

Opowiedz coś o Giulii

Ja jestem bardzo za!

Nowa miejscówa na spoty Gratulacje!

14-15 / 21-22 / Tomasz, Pablito +2, Cherusek, Sonny_86, KotMorderca 28-29 / Tomasz, Cherusek, moominko + 1, Sonny_86, KotMorderca

Też myślę że pół dnia nam starczy w zupełności.

Dla waszej informacji: Program dnia:Godz. 08:30 – 09:30 – rejestracja uczestników.Godz. 09:30 – 10:00 – oficjalne powitanie uczestników, omówienie zasad bezpieczeństwa na torze,Godz. 10:00 – 13:00 – zapoznanie, jazdy treningowe,Godz. 13:00 – 13:50 – przerwa,Godz. 13:50 – 14:00 – zdjęcie grupowe,Godz. 14:00 – 16:00 – próba sportowa z użyciem fotokomórki,Godz. 16:00 – 16:30 – wręczenie pucharów, podsumowanie zlotu, zakończenieWażne informacje:1. Do klasyfikacji generalnej liczą się wszystkie czasy poszczególnych przejazdów.2. Oprócz klasyfikacji generalnej wyłonimy zwycięzców z trzech klas: Outlaw, Turbo, samochody wolnossące.3. Dopuszczamy opony zarówno sportowe jak i z homologacją drogową.4. Zabronione jest używanie koców grzewczych, rolek itp.5. Obowiązkowe jest korzystanie z kasków. Istnieje możliwość wypożyczenia kasku na cały dzień trwania imprezy po wcześniejszym zgłoszeniu mailowym. Koszt 20 zł.6. Możliwa jest jazda z pasażerem (który również musi posiadać kask).7. Próba składać się będzie zarówno z otwartego toru jak i z pętli leśnej.8. Dla widzów i obserwatorów - wstęp wolny.9. Gościem specjalny będzie SPRT z Wojtkiem Chuchałą

Wchodzę w to!

Ja wczoraj odstawiłem auto do blacharza także musiałem zwrócić wejściówkę na zlot, ale jakbyśmy chcieli śmignąć i popatrzeć to bardzo chętnie się dołączę