Zachar

Problem płynu wydaje się być rozwiązany. Mechanik poradził mi aby nie utrzymywać maksymalnego poziomu płynu bo układ go zawsze wypluwa. Teraz płyn jest na minimum przy zimnym silniku i wygląda na to że wszystko jest ok. Pojutrze Forek rozpoczyna swoją podróż życia - Rumunia-Macedonia-Albania. Mam nadzieję że zda egzamin.

Szybkie pytanie : czy można utopić forka? https://youtu.be/gs5ydGhsDvM

Ja jestem na etapie konstruowania namiotu wg pomysłu że strony polskioffroad.com.pl Jak skończę i przetestuje to zdam relacje czy było warto.

Czas leci a projekt odbudowy forka cały czas w toku. Wiosną auto dostało nowe kapcie - Nokian Line SUV XL w rozmiarze 215/60/17. Wybrałem wyższy profil niż rekomenduje producent z uwagi na weekendowe przejazdy po szutrowo- kamienistych drogach. Sprawdzają się dobrze. W zeszłym miesiącu wymieniłem przednia szybę. Poprzednia była mocno porysowana i z licznymi odpryskami. Założyłem oryginalna grzana szybę Pilingtona. Z kolei w tym miesiącu wymieniłem kilka dupereli w zawieszeniu z przodu (tuleje wahacza, końcówki drążków) i ustawiłem zbieżność. Niestety delikatny luz na kierownicy pozostał. Szukam dalej. Możliwe że to maglownica... Kolejny temat to uciekający płyn chłodniczy. Znika ok 200ml na 600-800km po mieście. Wycieków brak. Czasem czuć dziwny zapach spalenizny ale nigdzie nie mogę zlokalizować nieszczelności. Mam nadzieję że to nie Upg bo kolejnej tego typu naprawy chyba nie przeżyje na razie stawiam na nieszczelności w układzie ogrzania instalacji gazowej. Olej bez zmian, temperatura stoi w miejscu obecnie na liczniku 184 170km

Ja przymierzam się do zrobienia namiotu dachowego i właśnie zastanawiam się czy nie oprzeć go na bagażniku wyprawowym

W ramach ścisłości to byla Baja a na tym fimiku wszystko widac

Panowie wrzućcie jakieś zdjęcia z tych waszych terenowych pojeżdżawek.

Gratki gratki ! Mnie czeka to w sierpniu. Mam nadzieję że moje Subaru też godnie się zaprezentuje

Aby budowa domu nie była koszmarem wystarczy zatrudnić odpowiedniego kierownika który zadba o wszystkie szczegóły i poleci konkretnych wykonawców. Taka osoba to koszt kilku tysięcy ale może uchronić przed stratami kilkudziesięciu tys. :-)

Tak jak pisał ktoś wcześniej pasują też siłowniki z renault Espace III http://allegro.pl/silownik-teleskop-okna-w-klapie-renault-espace-iii-i6578449544.html?snapshot=MjAxOC0wMi0xOFQxMDoyMTozMS40MThaO2J1eWVyO2IxMjRiZTExNWI0NDRkZTkwZGY3ZDA1MWUyMGI1NjI4NmJjMTMyMGM0NTI2MjgzZjE3MGE5MWU1ODRjMDg5ZGE%3D

Januszowe rozwiązanie podoba się mojej Grażynie wiec jest ok Nie jestem przesadnym estetą. Kątowniki są bardzo małe, przez co moment na nie działający też jest nie duży. Nic się nie obraca i nie wygina. Wkręcenie przegubu bezpośrednio w błotnik też jest ok tylko ja kupiłem przeguby kulowe z gwintem M8 a tam jest chyba M6.

Panowie można to zrobić jeszcze łatwiej. Ja zastosowałem gotowe kątowniki dostępne w każdym sklepie budowlanym. Gotowe otwory wystarczy rozwiercić wiertłem nr 5 i 9 . Wszystko zajmuje 30minut

Trochę to zajęło ale uszkodzenia zostały naprawione. Leśnik znowu wygląda tak jak powinien. Dodatkowo zostało zakonserwowany oraz zlikwidowano małe ogniska rdzy na nadkolach. Uruchomiłem też tylną wycieraczkę. Po długich poszukiwaniach udało się kupić używany silnik z forum ale jeśli ktoś nie miałby tyle szczęścia polecam aliexpress - cały mechanizm dwa razy taniej niż w ASO. W ramach domowego majsterkowania założyłem siłowniki maski.

Kurde.... czytając tego typu tematy kusi mnie podwyższyć forka o 2-3cm z przodu i z tyłu. Mam jeszcze sprawne slsy i nie wiem czy to ruszać czy nie bo rozumiem, że pod sls też można zastosować podkładki ? Coś takiego mi się marzy

A czy ktoś z Was jeździ na oponach o rozmiarze 215/60r17 w forku SG ? Zastanawiam się nad założeniem Nokian Line SUV XL w tym rozmiarze. Chce mieć trochę większy komfort poza asfaltem a jednocześnie nie chciałbym zmieniać felg na r16.

Teraz widać ze w 100% wykorzystujesz potencjał forka. To być dla Ciebie świetny wybór

Kolejne szybkie pytanie. Szukam letnich opon do mojego forka. Mam ori fele od XT w rozmiarze 17''. W lecie dojeżdżam na działkę szutrowo-trawiastą droga która po opadach jest bardzo śliska. Wakacje to Albania i Rumunia więc opony też lekko nie mają. Pomyślałem że poszukam rozmiaru 215/60/17 . Co myślicie o https://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-open-country-a-t-plus-215-60-r17-96-v#182254965 https://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-geolandar-suv-g055-bluearth-215-60-r17-96-h#180901483 https://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-suv-215-60-r17-96-h/175465270 Może macie inne modele które polecacie?

Dziękuję za radę. Forek ma 182kkm i 4kkm temu był robiony remont silnika wraz z Upg. Mam nadzieję że trafiłeś z diagnozą.

Hej. Taka sytuacja: zauważyłem, że spod korka płynu chłodniczego wydostaje się płyn. Co prawda w mały ilościach ale jednak. Poziom płynu w zbiorniku mam w połowie stanu mimo że jakieś 1.5kkm miałem pod full. Ostatnio po jeździe zauważyłem że czuć coś z rodzaju spalenizny. Martwić się ? Wskaźnik temperatury stoi w miejscu.

Fajna chata, gdzie to?

Nie da się odkręcić klosza od lampy. Te dwa elementy są klejone i można je rozkleić samodzielnie - np poprzez nagrzanie ich w piekarniku. Ja tego nigdy nie robiłem i uznałem że jest to zbyt ryzykowne więc oddałem to w ręce specjalistów.

Można wypolerować od środka. Są firmy które się tym zajmują. Daje to efekt nowych reflektorów

No i po przejechaniu ponad 500km wnioski są następujące: - brak dziwnych dźwięków na zimnym silniku - zmiana biegów w 95% przebiega płynnie. Może tttm że czasem delikatnie szarpnie lub po prostu nadmiernie się czepiam. - terkotanie w pozycji drive na postoju nadal występuje @lutek34 wymianę robiłem w RsMotorsport