Zachar

Dzisiaj na profilu Foztrek znalazłem takie oto rozwiązanie :

U mnie też lewa strona jest niżej o ok.10mm ale mam Slsy i do tej pory myślałem że to ich początek końca.

Teraz przydałoby się go podnieść:)

Ja polecam Dom z gliny w Baligrodzie oraz malinowy chruśniak w Wetlinie.

215/60/17 wejdzie - wiem bo mam takie letnie. Jest jeszcze trochę luzu do kielicha. Słyszałem że ktoś wsadzał 65 ale to musiałbyś poszukać na forum.

Gość jest zainfekowany na dobre....

Nie jestem ekspertem ale u mnie brzmiało to podobnie mniej więcej od 3tys obrotów i była to panewka. Silnik też pracował równo i miarowo. Czy przed pomiarem sprawdzałeś poziom oleju? Silnik był dobrze rozgrzany?

Gratuluje. Dziwne że lusterka masz z przedlifta bez kierunkowskazów. Czy nie będzie to problemem podczas przeglądu?

Zdemontuj silniczek i spróbuj go przesmarować - może ruszy choć jest na to mała szansa. Miałem taki sam problem. Pomogła wymiana silniczka. Możesz też sprawdzić bezpiecznik. Łatwo to zrobić bo to chyba ten sam co pompka tylnego spryskiwacza więc jeśli spryskiwacz działa to bezpiecznik też ok.

Gratuluje forka. Fajnie gada choć moim zdaniem powinieneś popracować nad dopasowanie końcówki wydechu do zderzaka. Wygląda jakby była za krótka. Atrapę potraktowaliśmy plastidipem ? Też o tym myślałem ale ostatecznie poprzestanę tylko na ciemnych felgach.

Jak planowałem tak zrobiłem. TurboForek podniesiony o 4cm na zestawie od @Rafaelo . Obecnie samochód na zimówkach o profilu 55 więc wygląd trochę jak na szczudłach ale letnie będą już 65 wiec powinno to wizualnie wyglądać lepiej. Zbieżność udało się ustawić bez problemu. Teraz tak jak wszyscy czekam na śnieg !

Również dzięki za spotkanie i za ogarnięcie świetnych gadzetów!!

Jakieś 4 miesiące temu robiłem to samo z moimi felgami. Także używałem do tego produktów K2 w kolorze Carbon. Biorąc pod uwagę niską cenę jestem zadowolony z efektu. Trzeba jednak pamiętać, że jest to rozwiązanie tymczasowe i ciężko go porównywać do regeneracji i proszkowego malowania felgi. Guma w spray ma kilka plusów, ale także minusów. Bardzo ciężko ją doczyścić, wyraźnie zmienia kolor oraz staje się matowa po pewnym czasie. Lekarstwem na to jest dozowanie kolejnej warstwy co 2 miesiące.

Minęło trochę czasu a Subaru nadal cieszy. W trakcie wakacyjnej podróży zrobiliśmy 4,5 tys km bez awarii. Forek poznał bezdroża Albanii i Macedonii. W połączeniu z namiotem dachowym świetnie sprawdził się jako samochód na tego typu wyprawę. Żadne podjazdy nie robiły na nim wrażenia. Kilka tygodni temu zmieniłem wydech ( tłumik) na przelotową puszkę od TurboWorks. Dupy nie urywa ale słychać lekkie bulgotanie. Zamontowałem też nowe tarcze i klocki z tyłu bo Albańskie serpentyny dały im popalić W planach na grudzień jest lift 4cm i więcej zabawy w offie.

Dobra robota. Zdjęcia są super

@Rafaelo dzięki za odwiedziny i pogawędkę. Może w przyszłości uda się zrobić jakiegoś offa gdzieś w Polsce.

Zapytaj u źródła. Z mojej strony mogę polecić ten serwis. Remont mojego FXT wykonał porządnie.

Tak jak było to wcześniej pisane 70-80kg to maksymalne obciążenie w trakcie ruchu podczas którego na relingi działają dodatkowe siły. Ja mam stalowe belki Thule i z powodzeniem wytrzymują ciężar mój,żony i namiotu.

@kruque ma racje. Mam te relingi z lidla i mimo że są przyzwoicie wykonane ( używałem ich w poprzednim samochodzie) to do swojego Forestera SG bym ich nie użył. Od poprzedniego właściciela dostałem adaptery THULE , dokupiłem kwadratowe belki i śmigam z takim zestawem. Używam go do transportu roweru/namiotu/nart i jeśli zamontujemy go z lekkim przesunięciem do tyłu to nie słuchać uciążliwego hałasu.

Hej. @Adventure184 dopisz mnie proszę do listy bo mam jakieś problemy z tym arkuszem. 2 szt poproszę Z góry dziękuję Pomysł bardzo dobry.

Nie moge. Rysunki i projekt to własność autora i są dostępne na stronie http://zelazniak.pl/pl/p/Instrukcja-wykonania-namiotu-dachowego/1402 . Z mojego doświadczenia wiem, że do wykonania wystarczą zdjęcia poglądowe ze strony.

Albania. Droga do wioski Theth Macedonia Powrót spod szczytu Góry Korab Oraz Rumunia Droga Transforgarska

Hej. Wracając do tematu namiotu dachowego własnej konstrukcji mogę podzielić się swoimi uwagami po dwóch tygodniach podróży (Albania, Macedonia, Rumunia) Namiot oparty na pomyśle ze strony polskioffroad. Zastosowałem jedynie nieco lepszy namiot i mocniejsza konstrukcje. Zmieniłem też wymiary przez co wysokość namiotu po złożeniu to tylko 15cm. W trakcie jazdy obecność namiotu na dachu nie jest uciążliwa. Zrobiłem z nim 4700km. Nie wypływa znacząco na prowadzenie samochodu. O wadach i zaletach namiotów dachowych nie będę się rozpisywał bo temat był już wielokrotnie wałkowany. Osobiście ten rodzaj namiotu bardzo mi się spodobał i na pewno będę go wykorzystywał w przyszłości. Muszę popracować jedynie nad odwodnieniem i będzie git. Wszystkim którzy zastanawiają się na sensem tego typu rozwiązania polecam zakup lub wykonanie go samodzielnie.