Sebastian32

Nie wiedzialem do ktorego watku dac to zdjecie, ale mysle ze tu też pasuje

W sumie , przy takiej ilości auta na drogach musi się coś zmienić, bo inaczej za kilkanaście lat nie będzie dało się jeżdzić.

Może powinni wprowadzić jakieś badania psychologiczne, IQ, historia wykroczeń, wyroków itp., i kto przejdzie testy może mieć blokadę zdjętą.

I stało się. Na stronie Volvo Sweden w specyfikacjach ograniczenie prędkości do 180 w modelach MY21. Mój T8 prod 2020 czeka u dealera na rejestrację i trochę się martwię

Kusy ...

7

Cześć, czy opłaca się płacić GAP z góry za cały okres leasingu czy lepiej za każdy miesiąc i dlaczego?

W filmiku jest powiedziane wyraźnie , że chodzi o silnik V8, 5.0. Myślałem, że to Hemi.Nie znam się na muscle cars. Jeżeli Mustanga z V8 5.0 grubo ponad 400 koni można mieć za 3 dychy więcej, to chyba jest to dobra oferta.

Najbardziej zaskoczyła mnie informacja ,że za 30k więcej można mieć V8 hemi mustanga. Kolejny filmik, w którym mało mocy. Mam porównanie. O ile na seryjnym aucie i seryjnych kołach i oponach, kręcenie bączków i drift to dziecinnie prosta sprawa, to już BRZ z FI ciężko opanować nawet na 18" i dobrych MIchelinach.

Wracałem z Obertauern. Tankowanie na pierwszej stacji w Radstadt do pełna i przez Salzburg do pierwszej stacji w Polsce w Zorach czyli przez Austrię, Czechy na jednym baku 700 km. Komputer pokazywał jeszcze 60 km zasięgu. 3 osoby, pełny bagażnik, duży box i zimówki przy 18’C na wysokości Wiednia. Predkosci dozwolone 120-150. Uważam że to b dobry wynik.

W marcu odbieram xc60 t8. Ładowanie ze zwykłego gniazdka około 5 godzin, z siły pewnie 3 godzinki. Na szczęście mam siłę w garażu. Pełne ładowanie około 6 zł i zasięg około 40 km. Dziennie robię powiedzmy 15 km czyli starczy na trochę. 100 km wyjdzie około 15 zł zamiast 55 zł legacy. U mnie na wsi nie ma niestety ładowarki a przy takim czasie ładowania pewnie nie chcialo by mi sie na nia jezdzic. A smart fajny. Jezdziłem tym bialo czerwonym przez pare dni. Najlepsze jest zawracanie w miejscu a i 150 po autostradzie tez bez problemu i komfortowo. Choinkę przewiozłem.

Czyli wychodzi na to że na razie najlepszym rozwiązaniem jest hybryda plug in z niewielką bateria ktora mozna naladowac do pełna w kilka godzin ew. szybciej z siły. I tylko w domciu.

Nawiązując do nowego OBK i CVT, to pomijając silnik tak sobie to wyszło.

Jeszcze 3 dni i jazda ...

Nie nadaje się i tyle napiszę, bo muszę się schować przed kamieniami ...

I dlatego , ja też żałuje, że w salonie Subaru nie znalazłem nic szybkiego, komfortowego i rodzinnego więc teraz z utęsknieniem czekam na swoje T8.

Takie brzydkie, że aż ładne. Ciekawe co ta gwiazdka oznacza.

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/top10-najgorsze-auta-w-testach-na-dystansie-100-tys-km/shtytye

Szkoda dzieki

Cześć, czy hybrydy plug in też będą miały zielone tablice? Seb

Z tego tygodnia. Certolili się z tym wydaniem chyba z 3 lata ale podobno Knopfler czepiał się masteringu. Nie żebym był jakimś fanem ale zbieram sobie DS. Niektore cd czy winyle nawet nie otwarte.