Sebastian32

Witam, usuwa parę bardzo wolno. O usuwaniu lodu nawet nie wspomnę. Wiem , że działa bo widzę że grzeją te centralne pionowe nitki i jedna pozioma, reszta nie. Nie widać , żadnych uszkodzeń, ale wygląda to jakby słaby prąd dochodził do grzałki. Co sprawdzić i jak. Idzie zima i chciałbym to jakoś ogarnąć. Edit. Pomierzyłem napięcia na nitkach i te wahają się pomiędzy 1,5 a 8V. Chyba mało. Na wyłączonym silniku do szyby dochodzi prąd 12,8V.

W Car 5 stron do poczytania

Policja złapała gościa który oszukał mnie i innych na alle, olx. Jednak warto zgłaszać takie sprawy choćby do moderatorów.

No więc policja złapała oszusta. Jak się okazało oszukał wielu. Jednak warto zgłaszać takie sprawy.

https://global.toyota/en/newsroom/corporate/29916271.html

Kupiłem od nich . Igła. https://allegro.pl/oferta/subaru-legacy-outback-4-lampa-przod-bi-xenon-prawa-8392592456?snapshot=MjAxOS0wOC0xMlQwOTozMDozMC4xMjhaO2J1eWVyOzVmMThhMGZjMzk1ZDdlNTMzNjhmNzg2OGUzOThjYzc0N2Q2Y2IzOTQwNTE2NWJiMTMzOWQ2OTk2ZmEzOWU0NWU%3D

Moim zdaniem nie ma lepszego rozwiązania dla legacy IV niz: - wywalenie calego panelu z fabrycznym radiem i klima. - zamontowanie ramki dwa din z ebaya i przelożenie panelu klimy do niej. - w dziure 2 din wkladamy markowe radio lub nawigacje - mamy obsluge telefonh i sterowanie z kiery i ew navi - okolo 20-30 kg mat na podloge nadkola, maske, drzwi, bagażnik i byloby super dach - montaz zestawu odseparowanego na przod ew. w tylne dzwi jakis koaksjalny. Ja mam z tylu te same wofery co z przodu. - ew subwoofer we wneke po zapasie w gotowy dostepny w necie stelarz mdf.

Czasy się zmieniają

Najlepsze lata na dzieciństwo, 80's ach... Łezka się w oku kręci...

Bralem kiedys ze sklepu rozne glosnikowe do testow. Nie slyszalem roznicy. Kupilem BrownSugar , oplot, portki, wtyki i wyszlo super.

Kable to generalnie gruby temat. btw wczoraj przegladałem w saturnie winyle i nawet coś tam kupiłem więc ... idzie jesień.

Dawno tego nie robiłem, ale zawsze czytając HighFidelity Pan Pacuła powoduje, że śmieję się sam do siebie : Fragmencik recenzji kabla zasilającego: "To przede wszystkim gładkość. Muzyka płynie z Clarusem łagodnie, delikatnie , przyjemnie. Jakby na drodze elektronów nie było żadnych przeszkód, jakby były one w swojej wędrówce przenoszone w lektykach, bez konieczności zawadzania stopą o kamyki na drodze" Chyba sobie kupie

Aż sobie sprawdziłem. Średnio 10 tyś. Nie sądziłem, że to takie drogie.

Mam kosiarkę do trawy makitę na bekteryjki 2x18V 4ah każdy. Około 3-4 ary ogarniesz na takim zestawie , ale szybko się ładują więc przerwę na browarka można zrobić.

Wymieliłem lefrektor w 1,5 godziny i najlepsze, że działa

Czy odcięcie balkonu 4x1 metra w domu jednorodzinnym i zamiana go na tzw. francuski wymaga zgłoszenia/pozwolenia/niczego nie wymaga?

Co i jak okaże się za około 7 miesięcy. Nie omieszkam się podzielić informacjami, kiedy już ochłonę i trzeźwo spojrzę na to wszystko.

Dla mnie nie. Wszystko mi jedno. Moze byc nawet 30 z ww powodów i zmiana decyzji o zakupie z powodu baku bylaby smieszna.

Racja rzeczywiście. W sumie jaka różnica czy bak ma 50 czy 70 litrów.I tak się w końcu skończy paliwo a stacje benzynowe co kilka kilometrów. Dla mnie nie ma to znaczenia, czy zatankuje dziś czy za dwa dni. Jeżeli trasa ma tysiąc km to i tak musimy zjechać na tankowanie, niezależnie jaki mamy bak. Niezależnie czy najpierw zatankujemy 70 a potem 30 czy dwa warzy po 50 zapłacimy tyle samo i auto spali tyle samo.

Do upalania jest brz z cosworthem. Dupowóz też legacy 150KM. Trzeba było coś jeszcze do lansu ...

Tak T8. Musisz poczekać niestety do wiosny. Ja robie dziennie ok 20 km. 2-3 c w tygodniu trasy do 100 km lacznie tam i z powrotem. Licze ze sporo ogarne na samym pradzie. Na yt jest polski filmik gosc jedzie po miescie 49 km. Bak ma 70 litrow. Na trasie pewnie w trybie hybryda mozna zejsc ponizej 10 litrow wiec zasieg tez moze byc spory.

Muszę rozczarować, niestety. Od kitajców ze skandynawii.

Uuuu mogłem nie zaglądać tutaj. Właśnie zamówiłem samo zło: hybryda, plug in, turbo i kompresor w jednym.