Sebastian32

Sorry, w czym? Nie mogłem się powstrzymać

Tak fotele przednie i tylna kanapa ma środkiem i na "uszach" fotela alcantare. Reszta "miętka" skórka. Drzwi też zmienione.

Jakby ktoś nie mógł się zdecydować na kolor to biały jest naj ... Niestety weekend majowy bez BRZ. Zostawiam w garażu ...

Panowie, czy mi się wydaje czy cieknie i potrzebuje o-ringu. Wyje przy wyjeżdżaniu z posesji. Kilka fotek. Jak dla mnie to płynu trochę brakuje i trochę wilgotno przy pompie.

Prawda. Sam to przechodziłem miesiąc temu. Wspaniałe uczucie. Najfajniejszy jest powrót ze sklepu i zaparkowanie nowej fury przed domem. Autko super. Najfajnieszy jest wlot na masce. Seb

Ale IV ma chyba 17"

No i jak. Napisz relacje w wiadomym wątku.

http://led86.com.au/home/94-euro-led-flasher-relay.html

Że niby co?

Pojechałem też na mały photoshoot.

Piąte koło u wozu.

Świeci się jak psu jajca. Mam spokój na kilka lat, raz do roku na retusz.

Spaliłem trochę benzyny.

A u mnie przy automatycznej skrzyni jest 3 tys obr/min przy prędkości 150 km/h - sprawdzone dziś na siódemce.I jakąś apką na Androidzie mierzyłem hałas, pokazało 74 db, ale nie wiem co to warte bo nie kalibrowałem. Chyba nic nie warte. Jedynie przez porownanie mozna stwierdzic ze w danym aucie jest ciszej i tyle. Z mojego doswiadczenia mozna wywnioskowac ze legacy jest lepiej wyciszony. Ile jest dB mozna tylko okreslic profesjonalnym sonometrem.Z drugiej strony jezeli u Ciebie przy tej samej predkosci jest mniej obrotow to mozna przypuszczac ze w wersji auto jest ciszej.

Najczęściej spawany element układu. U mnie zaczął pyrczeć bo zrobiła się dziura przy około 115 kkm. Bocznie odchodzące rury oraz blaszki usztywniające od góry i dołu powodują że gromadzą się tam różne zanieczyszczenia i wilgoć co powoduje gnicie tego miejsca.

A nie lepiej coś gotowego co będzie wyglądać na poziomie. Jasne cena, ale to jest trochę fanaberia więc płać i płacz. Pierwsze z brzegu: https://www.autocityimports.com/0408-subaru-forester-xt-subtle-solutions-hood-struts-p-21461.html

Zrob zdjecia. Ciekaw jestem jak pasuje i buczy. Kto wie?

Z tymi modyfikacjami to roznie bywa. Jak patrze na to co robia na ft86club.com to mi sie normalnie zal tych aut robi.

Brzeczacy lewarek slychac jakby z tunelu srodkowego. Rzeczywiscie pomaga pchniecie go do przodu. Jak zrobi sie cieplo to u mnie tez zacznie brzeczec na V biegu. Probowałem znaleźć fix na to ale bezskutecznie.

Chyba nie da się już tego odwrócić i silniki elektryczne to przyszłość motoryzacji ... Pomysł ciekawy.

ten dźwięk. Trochę więcej informacji znalazłem w tym ogłoszeniu w kwestii sedan vs kombi. Dźwięk z filmika mega fajny. http://legacygt.com/forums/showthread.php/fs-jdm-hks-silent-hi-power-mufflers-wagon-europe-only-195442.html

Polmostrów no nie wiem, cały wydech za 750, to z czego to jest zrobione? Ja interesuje się ew. tym ale nie wiem czy do sedana podejdzie: http://allegro.pl/tlumik-koncowy-subaru-legacy-outback-prawy-po-2003-i5301538947.html Spotkałem się z opinią, że turboworks troche jednak rdzewieje bo to nie jest taka nierdzewka jak z układu za 4-5 tysięcy (stąd cena). Wadą wydechu z nierdzewki (dla mnie), jest to , że będzie jednak trochę głośniejszy.

O widzisz już jest coś. Jak ci sie sprawuje Turboworks.? Pewnie zmieniałeś środek plus tylne. Muszę rozeznać temat bo: oem komplet to ok 3800, podobno dobry zamiennik komplet ok 2600 (ale niestety firma ma tylko końcowe do wersji kombi, stąd zagwozdka. Seb

Witam, czy może ktoś z was orientuje się czy są jakieś różnice w budowie, wymiarach układu wydechowego w obu wersjach. Chodzi konkretnie o tłumik środkowy i końcowe puszki. Czy ktoś , kto ma kombi mógłby zmierzyć np. długość samych końcówek? Bardzo zależy mi na porównaniu tych długości bo wydech mi się kończy. Czy jeżeli zamontuje (jeżeli się da) końcowe od kombi to będą bardzo wystawać spod zderzaka? Seb Nikt nie ma kombi?

O to bardzo cenna informacja jeżeli sprawdzona. Książka gwarancyjna już nie rozróżnia poszczególnych odcinków tylko opisuje sprawe bardziej ogólnie.