lutek34

ponawiam pytanie, czy po dolewce jest lepiej z biegami?

masz na myśli taki wyświetlacz?

po dolewce jest lepiej z biegami?

i w jaki sposób się o tym przekonasz? Przeprowadzisz jakieś porównania?

to co Ty zalewasz do układu chłodzenia, że chcesz to dodawać? Każdy dobry płyn do chłodnic zapewnia te same "korzyści" co ten dodatek. MotoDoktora też lejesz do silnika?

zadzwoń do tego sklepu, którego namiary podałem wyżej i się wszystkiego dowiesz. żeby zlewany olej ze skrzyni śmierdział, to musiało by dochodzić do jego przegrzewania. Przy wymianie elektrozaworu, będziesz musiał zrzucać miskę i wtedy zobaczycie czy dno miski nie jest zamulone resztki materiału ściernego z tarczek i ile syfu przylepiło się do magnesu. Jeśli te trzy wymiany oleju nie pomogły w niczym, to następna wymiana też nie pomoże.

Zaglądam kontrolnie przy każdej kontroli poziomu oleju, mniej więcej co 1kkm Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Korzystając z wolnego piątku, poskładane.

Nie wymieniam, zrobione przeszło 10kkm od wymiany chłodnicy, wakacje w gorącej Chorwacji i zero problemów. Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Jest w przytoczonym przeze mnie wątku. Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Po VINie to możesz dobrać całą płytę sterującą, elektrozawór dobierasz po typie. Czemu Twój mechanik " który wyłącznie Subaru robi" nie zajmie się tematem do końca?

pisałem wyżej

zdjęcia czego?

każdy jeden o ile działa, potrafi to samo.

Ok, jeśli mechanik wykluczył inne możliwości niedomagania skrzyni i diagnoza jest że elektrozawór na płycie do wymiany, to niech wymienia. Elektrozawór do kupienia w PL, albo jak masz czas to możesz sobie kupić cały komplet https://www.ebay.com/itm/GENUINE-RE5R05A-Transmission-Solenoid-Kit-for-02UP-High-Ohm-Nissan-Pathfinder/162264651439?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D96a85c2555b34034a7ad159c1117033d%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D401712431692%26itm%3D162264651439&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Kamis, czy nowy korek jest na 0.9bara? Wymieniając chłodnice u siebie miałem ten sam dylemat odnośnie korka co Ty, ale porównując zamienniki korków, wyglądały one lekko inaczej, zresztą ten Twój też wydaje się że lekko się różni i pozostałem przy starym.

tester diagnostyczny za 20k zł nie tylko odczytuje błędy, ale może komunikować się z wszystkimi modułami jakie są zamontowane w samochodzie oraz wykonywać testy poprawności działania niektórych podzespołów. To że mechanik nie mógł Ci pomóc, może świadczyć jedynie o jego niekompetencji. ELM może jedynie odczytać błędy zapisane w ECU i odczyt na żywo podstawowych danych.

to co dealer miał do tych świateł dokładać? Każdy samochód jest fabrycznie wyposażony w światła pozycyjne, mijania i drogowe, zazwyczaj umieszczone w jednej lampie, niektóre samochody mają też fabryczne przednie światła przeciwmgłowe.

całą procedurę diagnostyki, opisaną w manualu przeprowadziłeś?

Wymiana oleju w ASB, nie regeneruje skrzyni i jej elementów. Jeśli faktycznie u Ciebie zawodzi elektrozawór INPUT CLUTCH, to może tutaj go mają http://midparts.com.pl/pl/p/RE5R05ARE0F09A-Elektrozawor-HighLow-DirectInput-Clutch-control/3396 Tak z ciekawości może napiszesz jakie masz objawy i jaki błąd zeskanowałeś?

Warto, swego czasu Samsung S2 dawał radę

nie przesadzaj, naprawdę nie jestem złośliwy, staram się każdemu pomóc jak tylko potrafię. tak się zawiodłeś na tym samochodzie?

którego elektrozaworu potrzebujesz? tutaj pytałeś? https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/subaru/5eat/железо-5eat

oryginalna w jakim znaczeniu? A ten jakie ma wyposażenie?