dominikd

dziekuje pieknie wszystkim. podzwonie, popytam. dzieki bogu mam drugi samochod, wiec moge z fotelem jezdzic po tapicerach, bo bez fotela kierowcy, to by mi sie slabo wracalo

hej, mam dzialke kolo wilgi wiec chetnie poprosze o tel do fachury z garwolina.do tego z zacisza z reszta tez z gory dzieki! Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

witam, w zakupionym przeze mnie forku, ktory ma identyczna tapicerke pseudo-skorzana jak ten ze zdjecia: jest rowniez podobnie przetarty fotel kierowcy chcialbym to zrobic, ale jak na zlosc, wszedzie widze tylko forki ze skorka jak w s-turbo, czyli inne przeszycia i nie wiem, czy rowniez nie inny odcien szarego. chcialem kupic fotel z anglika jako "dawce" i oddac do tapicera. a moze jesli kolor szarego jest ten sam, to kupic np tylna kanape, zeby materialu bylo wiecej? moze ktos przerabial temat reanimacji fotela, albo moze dac namiar na dobrego tapicera w warszawie? z gory dzieki za informacje. pzdr, Dominik

poszlo PW

czyli nawet przykladowo drzwi nie beda pasowac?

witam, odswieze troche temat Jak duze roznice sa w karoserii EU i US, dla rocznikow 99-03? brak kierunka w blotniku, zupelnie inne listwy plastikowe, inny ksztalt zderzaka przod... pewnie duzo wiekszy problem z dostepnoscia czesci z gory dzieki za informacje. pozdrawiam, Dominik

Trojkat ori subaru pasuje;) Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

trójkąt

pamietaj co mowilem: mam jedna luzem, moge Ci pozyczyc na sprawdzenie pzdr, D

może Węgry? region Tokaju. Tokaj, Eger, Miszkolc, Aggtelek, dużo fajnych ruin zamków. ja miło wspominam. bylo tanio, zarcie dobre, wino w cenie wody mineralnej pzdr, D

hej, mam w forku '99 silnik ej202 z przebiegiem okolo 270kkm i jest pistonslap. zastanawiam sie nad kupieniem drugiego silnika "na zapas". czy ej201 podejdzie, bo akurat taki na forum znalazlem? ponoc jest z imprezy z tego samego rocznika... czy dolot, komp itd sa takie samo? pozdrawiam, Dominik nikt? nic?

ogladalem ostatnio forka 2.5xt z 2006, ktory mial przejechane 268000. mial robione upg, owszem, ale poza tym silnikowo baaaardzo w porzadku. handlarz smialo 2-ke z przodu zamienilby na 1-ke w sensie przebiegu oczywiscie nie krotkie dystanse, tylko trasy czyli jednak sie da w straszliwie awaryjnym 2.5 pzdr, D

ja zamontowałem do forka koncowy H&S z imprezy i tlumikarz tylko podgial po rozgrzaniu same wieszaki. 30 min pracy - 50 pln pzdr, D

ma swoje wady, to fakt, ale jednak przez wiele lat go produkowali. Moim zdaniem powrot do 2.0 trzeba rozpatrywac na wielu plaszczyznach ($$$$ dla FHI), a nie tylko w kontekscie roznic miedzy 2.5 a 2.0

no ale przeciez 2.5 jest beeee a tak serio to mi bardzo by taki uklad pasowal tylko musialbym pln'ow troche dodrukowac sobie ja przez pewien czas mialem komplet forek 2.0 N/A AT z lpg od Jako i STI 2002

kolejna z tych dyskusji na forum, ktora prowadzi do stwierdzenia, ze jesli sie kocha subaru i chce sie nim jezdzic na codzien, to zostaje wolnyssak, ktory nie jedzie (bo 2.5 turbo jest beeee), a trzeba miec drugi - minimum dlubniete (bo seria nie jedzie) sti 2.0 dla przyjemnosci A dla mnie taki forek 2.5 xt jest fajnym kompromisem i samochodem do jazdy na codzien.

mialem wrx 2.0, mialem sti 2.0, mam (z powrotem) forka 2.5xt i owszem kopa w plecy nie ma, ale tam to byl efekt turbo dziury, tu pojemnosc to troche niweluje. Ze gorzej ciagnie gora - w przypadku codziennej jazdy raczej mi na dole zalezy. frajda z jazdy - tu i tak raczej impreza, bo forkiem to w szybkich zakretach i tak nie poszaleje

zgadzam sie. 2.0 kompletnie nie ma dołu, 2.5 duuuzo lepiej jedzie. moj forek 2.5xt my05 ma teraz 137kkm i poki co UPG nie wystapilo, oleju wciaga tylko przy autostradowej szybkiej jezdzie... a jak juz ktos pisal, UPG i tak tansze niz panewki

hej, ja mam 2.5 xt MY05 (prod. 2004) i od 15 tysiecy km LPG od Jako. zero problemów. przy mojej jeździe spalanie średnio jakieś 13,5/100. Tylko się cieszyć jazdą. Oczywiście regulacja zaworów zaboli, bo są szklanki, ale i tak wyjdzie taniej niż jazda na pb. pzdr, Dominik

kombi?

a fakt, mea culpa jakos na szybko przeczytalem. generalnie jedno i drugie niepotrzebne kilogramy

dlatego najlpiej szukac kolektora ze spec c, bo tam temat nie wystepowal http://i217.photobucket.com/albums/cc133/crazyblueloc/DSC_0878.jpg w porownaniu z normalnym STI'kowym http://dave.oc7.org/images/forsale/07.sti.manifold.jpg

z zaciekawieniem bede sledzil ten watek, bo ja chce poki co tylko tylny stab od sti wstawic (kiedys tak mialem i wydaje mi sie, ze lepiej sie prowadzil) pzdr, D

dokladnie nawet mulowate subarowe AT przy warszawskich korkach, to super sprawa!

a ja mam forka 2.0 AT N/A z LPG od Jako i uważam, że to idealne autko do jazdy po mieście, po naszych wspaniałych polskich drogach i w wiecznych korkach a jak mi mało frajdy z jazdy, to przesiadam się w drugie subaru, ktore kompletnie nie nadaje sie do jazdy w korkach pzdr, D